Jinsi ya kuchukua nafasi ya pampu ya mafuta

Kila gari lina kifaa cha kupima mafuta ambacho humwambia dereva ni kiasi gani cha mafuta kilichobaki kwenye tanki la mafuta. Pampu ya mafuta ni kifaa kinachounda mtiririko wa kutoa mafuta kutoka kwa tank ya mafuta hadi reli ya mafuta.

Pampu ya mafuta iko kwenye tank ya mafuta na imeshikamana na sensor ya kupima mafuta. Pampu ina gia au rota ndani ili kuunda mtiririko unaosukuma mafuta kupitia mistari ya mafuta. Pampu ya mafuta huwa na skrini ya kuilinda kutokana na chembe kubwa. Pampu nyingi leo zina vichujio vya kuchuja chembe laini.

Pampu ya mafuta kwenye magari ya zamani kabla ya sindano ya mafuta kuletwa kwenye tasnia ya magari iliwekwa kando ya injini. Pampu hizi zilifanya kazi kama mizinga ya maji, zikisukuma juu na chini ili kuunda mtiririko. Pampu ya mafuta ilikuwa na fimbo ambayo ilisukumwa na camshaft cam. Haijalishi ikiwa camshaft ilikuwa nje ya usawazishaji au la.

Baadhi ya magari ya zamani yalivunja kamera kwenye camshaft, na kusababisha pampu ya mafuta kushindwa. Naam, marekebisho ya haraka ya kuimarisha mfumo wa usimamizi wa mafuta ilikuwa kutumia pampu ya mafuta ya volti 12. Pampu hii ya mafuta ya kielektroniki ni nzuri, lakini inaweza kuunda mtiririko mwingi kwa kiasi cha mafuta kwenye mistari.

Dalili za pampu petroli

Kwa sababu mafuta hutiwa mara kwa mara kwenye pampu, hutolewa maji wakati injini inaendesha, na kunyunyiziwa nje kwa sababu ya hali ya kuendesha gari, pampu ya mafuta huwaka moto kila wakati na kupoa, na kusababisha injini kuwaka kidogo. Baada ya muda, motor itawaka sana kwamba itasababisha upinzani mkubwa katika mawasiliano ya umeme. Hii itasababisha injini kuacha kufanya kazi.

Wakati mafuta yanapungua wakati wote, pampu za mafuta huwa na kukimbia kwa joto la juu, na kusababisha mawasiliano kuwaka. Hii pia itasababisha injini kuacha kufanya kazi.

Pampu ya mafuta ikiendelea, sikiliza sauti zisizo za kawaida na sauti za milio ya juu. Hii inaweza kuwa ishara ya gia zilizovaliwa ndani ya pampu.

Wakati wa kuendesha gari wakati wa gari la majaribio, mwili wa throttle wa injini unahitaji sana mafuta zaidi kutoka kwa mfumo wa usimamizi wa mafuta. Ikiwa pampu ya mafuta inaendesha, injini huharakisha haraka; hata hivyo, ikiwa pampu ya mafuta itafeli au kushindwa, injini itajikwaa na kutenda kana kwamba inataka kuzima.

• Onyo: Usitumie maji ya kuanzia kuanzisha injini yenye pampu yenye kasoro ya mafuta. Hii itaharibu injini.

Sababu nyingine ya kushindwa kwa pampu ya mafuta ni aina ya mafuta iliyotiwa ndani ya tank ya mafuta. Ikiwa mafuta yalijazwa kwenye kituo cha gesi wakati kituo cha gesi kinajaza kituo, uchafu chini ya matangi makubwa ya kuhifadhi utainuka na kuingia kwenye tank ya mafuta ya gari. Chembe zinaweza kuingia ndani ya pampu ya mafuta na kuongeza upinzani wakati rotor au gia zinaanza kusugua.

Ikiwa mafuta yalijazwa kwenye kituo cha gesi na trafiki kidogo sana kwenye kituo cha gesi, kunaweza kuwa na maji mengi katika mafuta, na kusababisha gia au rotor ya pampu ya mafuta kuharibika na kuongeza au kukamata motor.

Pia, ikiwa wiring yoyote kutoka kwa betri au kompyuta hadi pampu ya mafuta hupata kutu, itasababisha upinzani zaidi kuliko kawaida na pampu ya mafuta itaacha kufanya kazi.

Hitilafu ya Kihisi cha Kipimo cha Mafuta kwenye Magari Yanayodhibitiwa na Kompyuta

Ikiwa pampu ya mafuta itashindwa, mfumo wa usimamizi wa injini utarekodi tukio hili. Sensor ya shinikizo la mafuta itaiambia kompyuta ikiwa shinikizo la mafuta limepungua kwa zaidi ya paundi tano kwa inchi ya mraba (psi).

Misimbo ya Mwanga wa Injini inayohusiana na Kihisi cha Kiwango cha Mafuta

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Sehemu ya 1 kati ya 9: Kuangalia hali ya pampu ya mafuta

Kwa sababu pampu ya mafuta iko ndani ya tank ya mafuta, haiwezi kuchunguzwa. Hata hivyo, unaweza kuangalia kuziba kwa umeme kwenye pampu ya mafuta kwa uharibifu. Ikiwa una ohmmeter ya dijiti, unaweza kuangalia nguvu kwenye plagi ya kuunganisha. Unaweza kuangalia upinzani wa motor kwa njia ya kuziba kwenye pampu ya mafuta. Ikiwa kuna upinzani, lakini sio juu, basi motor ya umeme inafanya kazi. Ikiwa hakuna upinzani kwenye pampu ya mafuta, basi mawasiliano ya magari yanawaka.

Hatua ya 1: Angalia kipimo cha mafuta ili kuona kiwango. Andika nafasi ya pointer au asilimia ya kiwango cha mafuta.

Hatua ya 2: anza injini. Sikiliza matatizo yoyote katika mfumo wa mafuta. Angalia muda gani injini inakwama. Angalia harufu ya yai lililooza kwani injini inaendesha konda.

• Attention: Harufu ya mayai yaliyooza ni kutokana na overheating ya kichocheo kutokana na mwako wa gesi za kutolea nje juu ya joto la pyrometer.

Sehemu ya 2 kati ya 9: Inatayarisha kubadilisha pampu ya mafuta

Kuwa na zana na vifaa vyote muhimu kabla ya kuanza kazi itawawezesha kufanya kazi kwa ufanisi zaidi.

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya vitufe vya Hex
• wrenches za tundu
• Badili
• pedi ya buffer
• detector ya gesi inayoweza kuwaka
• 90 digrii grinder
• Tray ya matone
• Flash
• bisibisi kichwa gorofa
• Jack
• Glovu zinazostahimili mafuta
• Tangi ya kuhamisha mafuta na pampu
• Jack anasimama
• koleo la pua la sindano
• Mavazi ya kinga
• Miwani ya usalama
• Sandpaper na grit laini
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• Silicone ya RTV
• Seti ndogo ya torque
• Spanner
• Jack ya usambazaji au aina sawa (kubwa ya kutosha kuhimili tanki la mafuta)
• Vifungo vya gurudumu

Hatua ya 1: Egesha gari lako kwenye usawa, uso thabiti.. Hakikisha upitishaji uko kwenye bustani (kwa upitishaji otomatiki) au kwenye gia ya kwanza (kwa upitishaji wa mwongozo).

Hatua ya 2: Weka choki za magurudumu karibu na magurudumu ya nyuma, ambayo yatabaki chini.. Katika kesi hii, chocks za gurudumu zitakuwa karibu na magurudumu ya mbele, kwani nyuma ya gari itafufuliwa. Weka breki ya maegesho ili kuzuia magurudumu ya nyuma ya kusonga mbele.

Hatua ya 3: Sakinisha betri ya volt tisa kwenye njiti ya sigara.. Hii itaweka kompyuta yako kufanya kazi na kuhifadhi mipangilio ya sasa kwenye gari. Ikiwa huna betri ya volt tisa, hakuna shida.

Hatua ya 4: Fungua kofia ya gari ili kutenganisha betri.. Ondoa kebo ya ardhini kutoka kwa terminal hasi ya betri kwa kuzima nguvu kwenye pampu ya mafuta na kisambazaji.

Hatua ya 5: Inua gari. Kwa kutumia jeki iliyopendekezwa kwa uzito wa gari, inua chini ya gari kwenye sehemu za jack zilizoonyeshwa hadi magurudumu yametoka kabisa chini.

Hatua ya 6: Sanidi jacks. Viwanja vya jack vinapaswa kuwekwa chini ya alama za jacking. Kisha punguza gari kwenye jacks. Kwa magari mengi ya kisasa, sehemu za viambatisho vya jack stand ziko kwenye sehemu ya kulia chini ya milango iliyo chini ya gari.

• Attention. Fuata maagizo ya matumizi ili kubaini eneo sahihi la jeki**.

Sehemu ya 3 kati ya 9: Ondoa pampu ya mafuta

Kuondoa pampu ya mafuta kutoka kwa magari yenye injini ya sindano

Hatua ya 1: Fungua mlango wa tanki la mafuta ili kufikia shingo ya kichungi.. Ondoa screws za kufunga au bolts zilizounganishwa na kukata. Ondoa kebo ya kifuniko cha mafuta kutoka kwa shingo ya kujaza mafuta na uweke kando.

Hatua ya 2: Pata mzabibu wako na zana za kufanya kazi. Nenda chini ya gari na upate tank ya mafuta.

Hatua ya 3: Chukua jeki ya kupitisha au jack sawa na kuiweka chini ya tank ya mafuta.. Fungua na uondoe kamba za tank ya mafuta. Punguza tank ya mafuta kidogo.

Hatua ya 4 Fikia sehemu ya juu ya tanki la mafuta.. Utahitaji kujisikia kwa kuunganisha iliyounganishwa kwenye tank. Hiki ni kifaa cha kuunganisha pampu ya mafuta au kitengo cha usambazaji kwenye magari ya zamani. Tenganisha kuunganisha kutoka kwa kiunganishi.

Hatua ya 5: Punguza tanki la mafuta chini hata chini ili kufikia bomba la vent iliyoambatanishwa na tanki la mafuta.. Ondoa bomba na hose ndogo ya vent ili kutoa kibali zaidi.

• Attention: Magari yaliyotengenezwa mwaka wa 1996 au baadaye yatakuwa na kichujio cha mafuta ya kaboni kilichounganishwa kwenye hose ya vent kukusanya mvuke wa mafuta kwa ajili ya uzalishaji.

Hatua ya 6: Ondoa kibano kutoka kwa hose ya mpira inayolinda shingo ya kichungi cha mafuta.. Zungusha shingo ya kujaza mafuta na kuivuta nje ya hose ya mpira. Vuta shingo ya kujaza mafuta nje ya eneo hilo na uiondoe kwenye gari.

Hatua ya 7: Ondoa tank ya mafuta kutoka kwa gari. Kabla ya kuondoa tank ya mafuta, hakikisha kukimbia mafuta kutoka kwenye tank.

Wakati wa kuondoa shingo ya kujaza, ni bora kuwa na gari na tank ya 1/4 ya mafuta au chini.

Hatua ya 8: Baada ya kuondoa tanki la mafuta kutoka kwa gari, kagua hose ya mpira kwa nyufa.. Ikiwa kuna nyufa, hose ya mpira lazima ibadilishwe.

Hatua ya 9: Safisha kifaa cha kuunganisha nyaya kwenye gari na kiunganishi cha pampu ya mafuta kwenye tanki la mafuta.. Tumia kisafishaji cha umeme na kitambaa kisicho na pamba ili kuondoa unyevu na uchafu.

Wakati tank ya mafuta inapoondolewa kwenye gari, inashauriwa kuondoa na kuchukua nafasi ya kupumua kwa njia moja kwenye tank.

Ikiwa pumzi kwenye tank ya mafuta ni mbaya, utahitaji kutumia pampu ili kuangalia hali ya valves. Ikiwa valve inashindwa, tank ya mafuta lazima ibadilishwe.

Valve ya kupumulia kwenye tanki la mafuta huruhusu mvuke wa mafuta kutoka kwenye mkebe, lakini huzuia maji au uchafu kuingia kwenye tanki.

Hatua ya 10: Safisha uchafu na uchafu karibu na pampu ya mafuta.. Zima bolts za kufunga pampu ya mafuta. Huenda ukahitaji kutumia funguo za hex na torque ili kufungua bolts. Vaa miwani na uondoe pampu ya mafuta kutoka kwenye tanki la mafuta. Ondoa muhuri wa mpira kutoka kwa tank ya mafuta.

• Attention: Huenda ukahitaji kugeuza pampu ya mafuta ili kupata sehemu ya kuelea iliyoambatanishwa nayo kutoka kwenye tanki la mafuta.

Sehemu ya 4 kati ya 9: Ondoa pampu ya mafuta kutoka kwa injini za kabureti.

Hatua ya 1: Tafuta pampu ya mafuta iliyoharibika au yenye kasoro.. Ondoa vibano vinavyolinda bomba la mafuta kwenye bandari za usambazaji na usambazaji.

Hatua ya 2: Weka sufuria ndogo chini ya hose ya mafuta.. Tenganisha hoses kutoka kwa pampu ya mafuta.

Hatua ya 3: Ondoa bolts za kuweka pampu ya mafuta.. Ondoa pampu ya mafuta kutoka kwenye kizuizi cha silinda. Vuta fimbo ya mafuta kutoka kwenye kizuizi cha silinda.

Hatua ya 4: Ondoa gasket ya zamani kutoka kwenye kizuizi cha silinda ambapo pampu ya mafuta imewekwa.. Safisha uso na sandpaper nzuri au diski ya buffer kwenye grinder ya digrii 90. Ondoa uchafu wowote kwa kitambaa safi, kisicho na pamba.

Sehemu ya 5 kati ya 9: Sakinisha pampu mpya ya mafuta

Kuweka pampu ya mafuta kwenye magari yenye injini ya sindano

Hatua ya 1: Weka gasket mpya ya mpira kwenye tank ya mafuta.. Sakinisha pampu ya mafuta na kuelea mpya kwenye tanki la mafuta. Sakinisha bolts za kuweka pampu ya mafuta. Kaza bolts kwa mkono, kisha 1/8 ugeuke zaidi.

Hatua ya 2: Weka tanki la mafuta nyuma ya gari.. Futa bomba la tanki la mafuta kwa kitambaa kisicho na pamba**. Sakinisha clamp mpya kwenye hose ya mpira. Kuchukua shingo ya kujaza ya tank ya mafuta na kuifuta kwenye hose ya mpira. Sakinisha tena clamp na kaza slack. Ruhusu shingo ya kujaza mafuta kuzunguka, lakini usiruhusu kola kusonga.

Hatua ya 3: Inua tanki la mafuta hadi kwenye bomba la vent.. Salama hose ya uingizaji hewa na clamp mpya. Kaza clamp mpaka hose inaendelea na kugeuka 1/8 kugeuka.

• Onyo: Hakikisha hutumii klipu za zamani. Hazitashikilia sana na zitasababisha mvuke kuvuja.

Hatua ya 4: Inua tanki la mafuta kwa njia yote ili kupanga shingo ya kichungi cha mafuta na sehemu ya kukata.. Pangilia mashimo ya kuweka shingo ya kichungi cha mafuta. Punguza tank ya mafuta na kaza clamp. Hakikisha shingo ya kujaza mafuta haisogei.

Hatua ya 5: Pandisha tanki la mafuta kwa kuunganisha waya.. Unganisha pampu ya mafuta au chombo cha kupitisha kwenye kiunganishi cha tank ya mafuta.

Hatua ya 6: Ambatanisha mikanda ya tank ya mafuta na kaza njia yote.. Kaza karanga zilizowekwa kwa vipimo kwenye tank ya mafuta kwa kutumia wrench ya torque. Ikiwa hujui thamani ya torque, unaweza kukaza karanga zamu ya ziada ya 1/8 na loctite ya bluu.

Hatua ya 7: Pangilia shingo ya kichungio cha mafuta na sehemu ya kukata kwenye eneo la mlango wa mafuta.. Sakinisha screws za kufunga au bolts kwenye shingo na uimarishe. Unganisha kebo ya kifuniko cha mafuta kwenye shingo ya kichungi. Washa kifuniko cha mafuta hadi kifunge mahali pake.

Sehemu ya 6 kati ya 9: Kusakinisha Pampu ya Mafuta kwenye Injini za Carburetor

Hatua ya 1: Omba kiasi kidogo cha silicone ya RTV kwenye kizuizi cha injini ambapo gasket ilitoka.. Hebu kusimama kwa muda wa dakika tano na kuweka gasket mpya.

Hatua ya 2: Sakinisha fimbo mpya ya mafuta kwenye kizuizi cha silinda.. Weka pampu ya mafuta kwenye gasket na usakinishe bolts zilizowekwa na silicone ya RTV kwenye nyuzi. Kaza bolts kwa mkono, kisha 1/8 ugeuke zaidi.

• Attention: Silicone ya RTV kwenye nyuzi za bolt huzuia kuvuja kwa mafuta.

Hatua ya 3: Weka vibano vipya vya bomba la mafuta.. Unganisha hoses za mafuta kwenye bandari za usambazaji wa mafuta na utoaji wa pampu ya mafuta. Kaza clamps imara.

Sehemu ya 7 kati ya 9: Ukaguzi wa Uvujaji

Hatua ya 1: Fungua kofia ya gari. Unganisha tena kebo ya ardhini kwenye chapisho hasi la betri.

Ondoa fuse tisa ya volt kutoka kwenye nyepesi ya sigara.

Hatua ya 2: Kaza kibano cha betri kwa uthabiti ili kuhakikisha muunganisho mzuri..

• AttentionJ: Ikiwa hukuwa na kiokoa nishati ya volt XNUMX, itabidi uweke upya mipangilio yote ya gari lako, kama vile redio, viti vya umeme na vioo vya umeme. Ikiwa ulikuwa na betri ya volt tisa, utahitaji kufuta misimbo ya injini, ikiwa ipo, kabla ya kuanzisha gari.

Hatua ya 3: washa moto. Sikiliza pampu ya mafuta iwashe. Zima mwako baada ya pampu ya mafuta kuacha kufanya kelele.

• AttentionJ: Utahitaji kuwasha na kuzima kitufe cha kuwasha mara 3-4 ili kuhakikisha kuwa reli nzima ya mafuta imejaa mafuta.

Hatua ya 4: Tumia kigunduzi cha gesi inayoweza kuwaka na uangalie miunganisho yote kwa uvujaji.. Harufu ya hewa kwa harufu ya mafuta.

Sehemu ya 8 kati ya 9: Punguza gari

Hatua ya 1: Kusanya zana zote na wadudu na uwaondoe njiani..

Hatua ya 2: Inua gari. Kwa kutumia jeki iliyopendekezwa kwa uzito wa gari, inua chini ya gari kwenye sehemu za jack zilizoonyeshwa hadi magurudumu yametoka kabisa chini.

Hatua ya 3: Ondoa stendi za jeki na uziweke mbali na gari..

Hatua ya 4: Punguza gari ili magurudumu yote manne yawe chini.. Vuta jeki na kuiweka kando.

Hatua ya 5: Ondoa choki za gurudumu kutoka kwa magurudumu ya nyuma na uziweke kando..

Sehemu ya 9 kati ya 9: Jaribu kuendesha gari

Hatua ya 1: Endesha gari karibu na kizuizi. Wakati wa kuangalia, sikiliza kelele isiyo ya kawaida kutoka kwa pampu ya mafuta. Pia, ongeza kasi ya injini haraka ili kuhakikisha pampu ya mafuta inafanya kazi vizuri.

Hatua ya 2: Tazama kiwango cha mafuta kwenye dashibodi na uangalie taa ya injini kuwaka..

Ikiwa mwanga wa injini unakuja baada ya kuchukua nafasi ya pampu ya mafuta, hii inaweza kuonyesha utambuzi zaidi wa mkusanyiko wa pampu ya mafuta au tatizo linalowezekana la umeme katika mfumo wa mafuta.

Tatizo likiendelea, unapaswa kutafuta usaidizi wa mmoja wa mekanika wetu aliyeidhinishwa ambaye anaweza kukagua pampu ya mafuta na kutambua tatizo.