Jinsi ya kubadilisha ukanda kwenye gari

Wakati injini yako inafanya kazi, inaunda nguvu ambayo hutumiwa kwa zaidi ya kuongeza kasi tu. Nguvu ya injini inajumuisha mkanda ulio mbele ya injini unaoweza kuwasha mifumo ya ziada kama vile: Kifinyizio cha A/C...

Wakati injini yako inafanya kazi, inaunda nguvu ambayo hutumiwa kwa zaidi ya kuongeza kasi tu. Nguvu ya injini ni pamoja na mkanda wa mbele wa injini ambao unaweza kuwasha mifumo ya ziada kama vile:

• Kiyoyozi cha kujazia
• Pampu ya hewa
• Jenereta
• Bomba la uendeshaji la nguvu
• Pampu ya maji

Baadhi ya magari yana mikanda zaidi ya moja ya kuwasha vipengele vya ziada, wakati mengine yana njia mbadala za mifumo ya kuwezesha. Kila mfano wa gari ni wa kipekee kwa kuwa ukanda huu wa gari hufanya kazi.

Mikanda ya gari la magari hufanywa kwa mpira ulioimarishwa. Mpira hutumiwa kutengeneza mikanda kwa sababu:

• Mpira ni rahisi hata katika hali ya hewa ya baridi.
• Mpira ni wa gharama nafuu kutengeneza.
• Mpira hautelezi.

Ikiwa ukanda ulifanywa kabisa na mpira, ungeweza kunyoosha au kuvunja chini ya mzigo wa mwanga. Inaimarishwa na nyuzi ili kuweka sura yake na kuimarisha ili kuzuia kunyoosha. Fiber hizo zinaweza kuwa nyuzi za pamba au hata nyuzi za Kevlar, ambazo hutoa nguvu za kutosha ili ukanda usipoteze sura yake na hauenezi.

Kwa kuwa mikanda hiyo imetengenezwa kwa mpira, inakabiliwa na uchakavu na hali ya hewa. Wakati injini yako inafanya kazi, ukanda unaendesha juu ya pulleys mara mia kadhaa kwa dakika. Mpira unaweza joto na kuvaa ukanda polepole. Inaweza pia kukauka na kupasuka kutokana na joto au kukosa matumizi na hatimaye kupasuka.

Mkanda wako ukikatika, unaweza kupata matatizo ya kuendesha gari kama vile kutokuwa na usukani, hakuna breki za umeme, betri haitachaji au injini inaweza kuwaka kupita kiasi. Unapaswa kuchukua nafasi ya mkanda wa kiendeshi cha injini unapoonekana kuwa umechakaa kupita kiasi, kupasuka au kuchakaa. Kupasuka kidogo kunachukuliwa kuwa kawaida kuvaa upande wa mbavu na ufa haupaswi kuenea hadi chini ya mbavu, au inachukuliwa kuwa nyingi na inapaswa kubadilishwa.

Sehemu ya 1 kati ya 4: Kuchagua Mkanda Mpya wenye mbavu za V

Ni muhimu kwamba mkanda wako mpya uwe na ukubwa na mtindo sawa na mkanda wa gari lako. Ikiwa sivyo, hutaweza kuendesha gari lako hadi ununue ukanda unaofaa.

Hatua ya 1: Angalia orodha za sehemu kwenye duka la vipuri vya magari.. Kutakuwa na kitabu katika idara ya ukanda ambacho kinaorodhesha mikanda sahihi kwa karibu magari yote ya kisasa.

• Pata ukanda sahihi kwenye rafu na ununue. Jihadharini na mikanda ya ziada ya vifaa mbalimbali vya gari lako.

Hatua ya 2: Wasiliana na Mtaalamu wa Sehemu. Uliza mfanyakazi kwenye kaunta ya sehemu atafute mkanda unaofaa wa gari lako. Thibitisha mfano, mwaka na chaguzi ikiwa utaombwa. Ukubwa wa injini na vigezo vingine vyovyote vinaweza kuhitajika ili kuchagua ukanda sahihi.

Hatua ya 3: Angalia ukanda. Ikiwa huwezi kupata tangazo la ukanda wako, angalia ukanda wenyewe. Wakati mwingine ukanda unaweza kuwa na nambari za sehemu zinazosomeka au vitambulisho vya mikanda hata baada ya miaka ya matumizi. Linganisha nambari hii na nambari iliyo kwenye duka la vipuri vya magari.

Hatua ya 4: Weka ukanda kimwili. Ikiwa hakuna chaguo zingine zinazofanya kazi, ondoa ukanda na upeleke kwenye duka la vipuri vya magari. Ilinganishe kimwili na mkanda mpya kwa majaribio na makosa.

• Hakikisha ina idadi sawa ya mbavu, upana sawa, na urefu sawa. Urefu wa ukanda mpya unaweza kuwa mfupi tu kuliko ukanda uliovaliwa kutokana na ukweli kwamba ukanda wa zamani unaweza kunyoosha.

• Uliza mtaalamu wa sehemu kwa usaidizi ikiwa huna uhakika kuhusu mchakato.

Sehemu ya 2 ya 4. Ondoa ukanda wa V-aina nyingi.

Takriban magari yote ya kisasa hutumia mkanda mmoja unaotumia vifaa vyote vya injini. Imepitishwa kwa mtindo changamano kidogo na kushikiliwa kwa mvutano. Ukanda wa nyoka ni ukanda wa mpira ulioimarishwa gorofa na grooves kadhaa ndogo upande mmoja na nyuma laini. Grooves hujipanga na lugs kwenye baadhi ya pulleys ya injini, na nyuma ya ukanda huendesha juu ya nyuso za laini za pulleys za kati na tensioners. Injini zingine hutumia ukanda wenye grooves ndani na nje ya ukanda.

Vifaa vinavyotakiwa

• ukanda
• Ulinzi wa macho
• Kinga
• kalamu na karatasi

• Ratchet na Seti ya Soketi (⅜”)

• Onyo: Vaa glavu na miwani kila wakati unapofanya kazi chini ya kofia ya gari lako.

Hatua ya 1: Tambua ukanda wa kiti. Angalia chini ya kofia kwa lebo inayoonyesha nafasi sahihi ya ukanda wa injini.

• Ikiwa hakuna lebo ya kuelekeza mkanda, chora kapi na uelekezaji wa ukanda kwa kalamu na karatasi.

• Onyo: Ni muhimu sana kwamba mkanda wako mpya usakinishwe sawa kabisa na ukanda wa zamani, vinginevyo unaweza kuharibu injini au vifaa vingine vibaya.

Hatua ya 2: Punguza mvutano wa ukanda. Kuna aina kadhaa tofauti za mvutano wa ukanda wa V-ribbed. Magari mengi mapya zaidi hutumia tensioner iliyopakia chemchemi huku mengine yakitumia kibano kinachoweza kurekebishwa cha aina ya skrubu.

Hatua ya 3: Tumia ratchet ili kupunguza mvutano. Ikiwa kiboreshaji chako kimejaa chemchemi, tumia ratchet kupunguza mvutano.

• Huenda ukahitaji kuweka kichwa kwenye ratchet ili kukiweka kwenye boliti ya kapi ya mvutano. Mtindo mwingine unahitaji tu hifadhi ya mraba ⅜” au 1/2″ kwenye ratchet ili kutoshea kwenye shimo kwenye kidhibiti.

• Pry katika mwelekeo kinyume cha ukanda ili kupunguza mvutano. Kuwa mwangalifu usipige vidole vyako kwenye ukanda wakati wa kuondoa ukanda.

Hatua ya 4: Chagua Soketi. Ikiwa kiboreshaji kinarekebishwa na kirekebisha screw, panga kiti sahihi na bolt ya kurekebisha na usakinishe kwenye ratchet.

Hatua ya 5: Legeza boli ya kurekebisha kivutano.. Pindua ratchet kinyume cha saa hadi ukanda uwe huru na unaweza kuiondoa kwenye pulleys kwa mkono.

Hatua ya 6: ondoa ukanda wa zamani. Wakati unashikilia mvutano kwa ratchet kwa mkono mmoja, ondoa ukanda kutoka kwa pulley moja au zaidi kwa mkono wako wa bure.

Hatua ya 7: Legeza kidhibiti. Polepole na kwa njia iliyodhibitiwa, toa kapi ya mvutano irudi kwenye nafasi yake ya asili kwa kutumia kibano ikiwa kidhibiti chako kimepakiwa. Ikiwa utatoa kidhibiti haraka sana au kuteleza na kikafunga ili kusimama, kidhibiti kinaweza kuharibika na kitahitaji kubadilishwa.

Sehemu ya 3 kati ya 4: Kagua Puli

Hatua ya 1: Ondoa ukanda wa zamani kutoka kwa pulleys iliyobaki.. Linganisha urefu na upana wake na mkanda mpya unaokaribia kusakinisha ili kuhakikisha kuwa ni sahihi.

• Upana wa ukanda na idadi ya mbavu lazima iwe sawa, na urefu lazima iwe karibu sana. Ukanda wa zamani unaweza kuwa ulinyoosha kidogo wakati wa matumizi, kwa hivyo unaweza kuwa mrefu kidogo kuliko mpya kwa inchi moja au chini.

Hatua ya 2. Kagua hali ya pulleys.. Tafuta vipande vilivyokosekana vya kapi za chuma, viangalie kama viunga, na usogeze kila kapi ili kuhakikisha kuwa havipigi kelele au kufunga.

• Hakikisha pulleys ni iliyokaa. Angalia upande mmoja ili kuona kama puli ziko nyuma au mbele.

• Ikiwa hazizunguka vizuri au hazijaunganishwa, utahitaji kurekebisha tatizo kabla ya kufunga ukanda mpya. Pulley iliyoharibiwa au sehemu iliyokamatwa itapasua haraka au kuharibu ukanda mpya.

Sehemu ya 4 kati ya 4. Sakinisha ukanda mpya wa V-ribbed.

Hatua ya 1: Sakinisha ukanda mpya kwa urahisi. Telezesha ukanda mpya juu ya kapi nyingi iwezekanavyo. Ikiwezekana, funga ukanda kwenye kila kapi isipokuwa kwa mvutano.

• Hakikisha kwamba upande wa nyuma wa laini wa ukanda unawasiliana tu na pulleys laini na upande wa grooved huwasiliana tu na pulleys ya toothed.
  
  

Hatua ya 2: Bonyeza kwenye kiboreshaji. Sukuma kidhibiti kwa ratchet ikiwa tensioner imejaa spring.

• Ivute nyuma kadri uwezavyo. Itakuwa na uwezekano mkubwa wa kuhitaji kuimarishwa kidogo zaidi kuliko ukanda wa zamani, kwani mpya ni ngumu na haijanyoosha.

Hatua ya 3: Telezesha mkanda kwenye kidhibiti kwa mkono wako wa bure..

• Ikiwa haukuweza kuelekeza ukanda kikamilifu kabla ya hatua hii, fanya hivyo kwa kutoa shinikizo la mvutano.

Hatua ya 4: Toa shinikizo polepole kwa kiboreshaji.. Weka mikono yako bure ikiwa kamba itateleza au inarudi kwa mwelekeo wako.

• Angalia puli zote ili kuhakikisha kuwa ukanda umeunganishwa vizuri na mbavu zote.

Hatua ya 5: Kaza Kivutano Kinachoweza Kurekebishwa. Ikiwa kiboreshaji chako kina kirekebisha skrubu, kaza kwa ratchet hadi ukanda uwe mkali kati ya kapi zote.

Hatua ya 6: Angalia Mkengeuko wa Ukanda. Bonyeza chini kwenye sehemu ndefu zaidi ya ukanda kati ya kapi ili kuhakikisha kuwa imebana. Unapaswa kuwa na uwezo wa kudhibiti kupotoka kwa karibu nusu inchi.

• Ikiwa una zaidi ya nusu ya inchi hadi inchi ya kupotoka, kikandamizaji cha ukanda ni dhaifu na kinahitaji kubadilishwa. Fanya hili kabla ya kuanza injini. Ikiwa una kidhibiti kinachoweza kubadilishwa, rekebisha ukanda hata zaidi hadi sag iwe nusu inchi.

Hatua ya 7: Anzisha injini na uangalie kugeuka kwa ukanda.. Tazama ukanda kwa dakika moja au mbili ili kuhakikisha kuwa hakuna kupiga, kusaga au moshi kutoka kwa ukanda.

• Ikiwa kuna ukiukwaji wowote, zima injini mara moja na uangalie gasket ya ukanda. Ikiwa mwelekeo wa ukanda ni sahihi, unaweza kuwa na shida nyingine ya kiufundi ambayo unapaswa kuangalia na fundi aliyeidhinishwa kama vile AvtoTachki.

• Angalia tena mvutano wa ukanda baada ya kuanza injini kwa dakika kadhaa ili kuhakikisha kuwa mvutano wa awali wa ukanda hauhitaji marekebisho.

Ikiwa huna wakati au hutaki mtaalamu akufanyie ukarabati huu, zingatia kuwa na fundi aliyeidhinishwa wa vifaa vya mkononi kama vile AvtoTachki akusaidie kubadilisha mkanda wa kuendesha gari.