Jinsi ya kuchukua nafasi ya silinda kuu ya clutch

Silinda kuu ya clutch hutoa maji na shinikizo kuendesha mfumo wa clutch. Dalili za kawaida za kushindwa ni pamoja na uvujaji au kupoteza shinikizo.

Silinda kuu ya clutch ni sehemu ya mfumo wa clutch ambayo husaidia operator kutumia levers. Silinda kuu ya clutch inafanya kazi kwa njia sawa na silinda kuu ya kuvunja. Silinda kuu ya clutch ina hifadhi ambayo huhifadhi maji ya breki, tu ya aina ya "point 3". Silinda imeunganishwa na hoses kwa silinda ya mtumwa wa clutch iko kwenye sanduku la gear.

Unapokandamiza kanyagio cha kanyagio, kiowevu cha breki hutiririka kutoka kwenye silinda kuu ya clutch hadi kwenye silinda ya mtumwa, kwa kutumia shinikizo linalohitajika ili kushirikisha clutch. Unapoachilia kanyagio cha clutch, chemchemi ya kurudi iliyo kwenye silinda ya mtumwa hurudisha maji ya breki kwenye silinda kuu ya clutch.

Sehemu ya 1 kati ya 10: Jua Dalili za Kushindwa

Kuna njia tatu tofauti za kuamua ikiwa silinda kuu ya clutch ni mbaya. Muhuri wa chemba kuu iliyo nyuma ya silinda kuu ya clutch itapasuka na kuvuja umajimaji wa breki, na kusababisha hifadhi kupungua. Wakati kanyagio kikisukumwa chini, kikombe cha pistoni ndani ya mwili wa silinda hutengeneza mvutano na kuvuta hewa, na kusababisha hasara ya shinikizo.

Sleeve ya hifadhi itakuwa kavu na kupasuka, na kusababisha kiowevu cha breki kuvuja. Wakati kuna maji kidogo ya breki kwenye hifadhi na kichaka kinapasuka, hewa itaingizwa, na kusababisha kushuka kwa shinikizo.

Muhuri wa kikombe cha pistoni huteleza kwenye silinda kuu ya clutch, na kusababisha kiowevu cha breki kusogea huku na huko. Hii huondoa harakati za maji kwenye silinda inayofanya kazi, ambayo husababisha upotezaji wa usambazaji.

Sheria ya Pascal inasema kwamba maeneo yote yenye maji hayawezi kubana na shinikizo zote ni sawa popote. Kuweka kipimo kikubwa kutakuwa na uimara zaidi kuliko kipimo kidogo.

Sheria ya Pascal ina jukumu kubwa katika mfumo wa clutch ya majimaji. Kwa muda mrefu kama kuna maji katika kiwango sahihi katika mfumo, nguvu hutumiwa na hewa yote hutolewa, mfumo wa clutch wa hydraulic utafanya kazi vizuri.

Hata hivyo, wakati hewa inapoingizwa kwenye mfumo, hewa inakuwa ya kukandamiza, kuruhusu maji kuacha. Ikiwa kuna maji kidogo, au ikiwa nguvu inayotumika ni ndogo, basi nguvu itakuwa chini, na kusababisha silinda ya mtumwa kufanya kazi karibu nusu ya njia. Hii itasababisha clutch kuteleza na si kuhama katika gear, na clutch si kutolewa vizuri.

Sehemu ya 2 kati ya 10: Kuangalia Hali ya Silinda Kuu ya Clutch

Hatua ya 1: fungua kofia. Angalia ngome ya gari na utafute ilipo silinda kuu ya breki.

Silinda kuu ya clutch itakuwa karibu nayo.

Hatua ya 2: Kagua silinda kuu ya clutch kwa uvujaji wa maji ya breki.. Ikiwa maji ya breki yapo, fungua au fungua kifuniko cha hifadhi na uangalie kiwango cha maji.

Ikiwa ngazi iko juu ya hifadhi, basi mfumo wa clutch wa hydraulic umejaa. Ikiwa hifadhi ilikuwa chini, basi kulikuwa na uvujaji wa nje katika mfumo wa clutch hydraulic.

Hatua ya 3: Angalia vifungo vya silinda ya clutch.. Angalia kama karanga zote za kufuli zipo.

Jaribu kusonga silinda kuu ya clutch kwa mkono. Anapaswa kuwa thabiti na asiweze kusonga mbele.

Sehemu ya 3 kati ya 10: Maandalizi ya gari

Vifaa vinavyotakiwa

• Jack
• Jack anasimama
• Vifungo vya gurudumu

Hatua ya 1: Egesha gari lako kwenye usawa, uso thabiti.. Hakikisha upitishaji uko kwenye bustani (kwa upitishaji otomatiki) au gia ya 1 (kwa upitishaji wa mwongozo).

• Attention: Ni kwa magari yenye maambukizi ya AWD au RWD pekee.

Hatua ya 2: Sakinisha choki za magurudumu karibu na magurudumu ya nyuma.. Watakaa chini.

Weka breki ya maegesho ili kuzuia magurudumu ya nyuma ya kusonga mbele.

Hatua ya 3: Inua gari. Weka gari kwenye sehemu zilizoonyeshwa hadi magurudumu yawe mbali kabisa na ardhi.

Hatua ya 4: Sanidi jacks. Vipande vya jack vinapaswa kupita chini ya pointi za jacking, kisha kupunguza gari kwenye vituo vya jack.

Kwa magari mengi ya kisasa, sehemu za viambatisho vya jack stand ziko kwenye sehemu ya kulia chini ya milango iliyo chini ya gari.

Sehemu ya 4 kati ya 10: Kuondoa Silinda Kuu ya Clutch

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya vitufe vya Hex
• wrenches za tundu
• ngumi ya shaba
• Badili
• Ondoa kwa clasp
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• koleo la pua la sindano
• Seti ndogo ya torque
• Spanner
• Pampu ya vampire na chupa

Hatua ya 1: Pata Pampu ya Vampire na Chupa. Ondoa kofia ya hifadhi kutoka kwenye hifadhi ya silinda.

Tumia pampu ya vampire na kukusanya maji yote ya kuvunja kutoka kwenye hifadhi. Baada ya kuondoa maji yote ya kuvunja, funga kifuniko cha hifadhi.

• Onyo: Usiruhusu kiowevu cha breki kigusane na rangi. Hii itasababisha rangi kuvuja na kupasuka.

Hatua ya 2: Ondoa mstari wa majimaji kutoka kwa silinda kuu ya clutch.. Hakikisha kuweka mfuko wa plastiki kwenye mwisho wa hose na bendi ya mpira ili maji ya kuvunja yasitoke.

• Attention: Usipinde mstari wa majimaji kwani unaweza kupasuka au kukatika.

Hatua ya 3: Ondoa pini ya cotter. Ingiza teksi ya dereva na uondoe pini ya cotter kutoka kwenye pini ya nanga.

Inaweza kupatikana kwenye uma iliyounganishwa na fimbo ya kushinikiza ya silinda ya clutch na jozi ya koleo la pua la sindano.

Hatua ya 4: Ondoa pini ya nanga kutoka kwa nira ya pusher..

Hatua ya 5: Ondoa karanga zilizobaki kutoka kwa silinda kuu ya clutch..

Hatua ya 6: Ondoa silinda kuu ya clutch kutoka kwa ngome.. Hakikisha upande wa kiambatisho cha kebo umetazama juu ili kuzuia kudondoka kwa kiowevu cha breki.

Weka silinda kuu ya clutch kwenye mfuko.

Sehemu ya 5 kati ya 10: Kuondoa mkusanyiko wa clutch ya majimaji

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya vitufe vya Hex
• wrenches za tundu
• ngumi ya shaba
• Badili
• Tray ya matone
• Ondoa kwa clasp
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• koleo la pua la sindano
• Seti ndogo ya torque
• Spanner
• Pampu ya vampire

Hatua ya 1: Ondoa maji yote ya breki. Ondoa kofia ya hifadhi kutoka kwenye hifadhi ya silinda.

Tumia pampu ya vampire na kukusanya maji yote ya kuvunja kutoka kwenye hifadhi. Baada ya kuondoa maji yote ya kuvunja, funga kifuniko cha hifadhi.

• Onyo: Usiruhusu kiowevu cha breki kigusane na rangi. Hii itasababisha rangi kuvuja na kupasuka.

Hatua ya 2: Ondoa pini ya cotter. Ingiza teksi ya dereva na uondoe pini ya cotter kutoka kwenye pini ya nanga kwenye mabano.

Itaunganishwa kwenye fimbo ya kushinikiza ya silinda ya clutch na jozi ya koleo la pua la sindano.

Hatua ya 3: Ondoa pini ya nanga kutoka kwa nira ya pusher..

Hatua ya 4: Ondoa karanga zilizobaki kutoka kwa silinda kuu ya clutch..

Hatua ya 5: Tafuta laini ya majimaji inayounganisha silinda kuu ya clutch kwenye silinda ya mtumwa.. Ondoa vibano vyote vya maboksi vilivyowekwa ambavyo vinalinda laini ya majimaji kwenye gari.

Hatua ya 6: Kunyakua creeper na kupata chini ya gari.. Ondoa boliti mbili au kibano kinacholinda silinda ya mtumwa kwenye sanduku la gia.

Hatua ya 7: Ondoa mfumo mzima. Ondoa kwa uangalifu mfumo mzima (silinda kuu ya clutch, laini ya majimaji na silinda ya mtumwa) kupitia chumba cha injini.

• Onyo: Usipige mstari wa majimaji, vinginevyo utavunja.

Sehemu ya 6 kati ya 10: Tayarisha silinda kuu ya clutch iliyounganishwa.

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya vitufe vya Hex
• wrenches za tundu
• ngumi ya shaba
• Badili
• Ondoa kwa clasp
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• koleo la pua la sindano
• Seti ndogo ya torque
• Spanner

Hatua ya 1: Ondoa silinda kuu ya clutch kutoka kwa kifurushi.. Kagua silinda kwa kuibua kwa uharibifu.

Hakikisha muhuri iko nyuma ya mwili wa silinda.

Hatua ya 2: Chukua silinda kuu ya clutch na kuiweka kwenye vise.. Bana hadi silinda itaacha kusonga.

Hatua ya 3: Weka mstari wa majimaji kwa bomba. Sakinisha bomba kwenye shimo ambalo mstari wa majimaji utapigwa.

Ondoa kifuniko cha tank na uweke bafu kwenye tangi.

Hatua ya 4: Jaza hifadhi na maji ya kuvunja.. Acha inchi 1/4 juu tupu.

Hatua ya 5: Tumia ngumi ya shaba kama kiendelezi cha kujaza silinda.. Polepole ilitoa damu silinda kutoka nyuma ya silinda kuu ya clutch.

Hakikisha kwamba kiowevu cha breki kinatoka kwenye bomba la uwazi hadi kwenye hifadhi. Hii inajaza silinda na kuondosha hewa yote ndani ya silinda.

Sehemu ya 7 kati ya 10: Kutayarisha mkusanyiko wa clutch ya majimaji

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya vitufe vya Hex
• wrenches za tundu
• ngumi ya shaba
• Badili
• Ondoa kwa clasp
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• koleo la pua la sindano
• Seti ndogo ya torque
• Spanner

Hatua ya 1: Ondoa silinda kuu ya clutch kutoka kwa kifurushi.. Kagua silinda kwa kuibua kwa uharibifu.

Hakikisha muhuri iko nyuma ya mwili wa silinda.

Hatua ya 2: Weka silinda kuu ya clutch na mkusanyiko wa silinda ya watumwa kwenye vise.. Bana hadi silinda kuu ya clutch ikome kusonga.

Weka silinda ya mtumwa kwenye kinyesi au msaada mwingine.

Hatua ya 3: Ondoa screw ya kutokwa na damu. Weka sufuria chini ya silinda ya mtumwa na uondoe screw ya kutokwa na hewa.

Hatua ya 4: Jaza hifadhi na maji ya kuvunja.. Acha inchi 1/4 juu tupu.

Hatua ya 5: Tumia ngumi ya shaba kama kiendelezi cha kujaza silinda.. Polepole ilitoa damu silinda kutoka nyuma ya silinda kuu ya clutch.

Hakikisha kwamba kiowevu cha breki hakivuji kutoka kwa silinda ya mtumwa. Utalazimika kujaza hifadhi takriban mara tatu ili kujaza mfumo mzima. Hii inajaza silinda na kuondoa hewa nyingi kutoka kwa silinda, laini ya majimaji, na silinda ya mtumwa.

Wakati mkondo unaoendelea wa kiowevu cha breki unapotiririka kutoka kwenye shimo la kutokwa na damu kwenye silinda ya mtumwa, simamisha na usakinishe skrubu ya kutoa damu.

Hatua ya 6: Kuajiri Msaidizi. Kuwa na msaidizi atumie ngumi ya shaba na kusukuma silinda.

Kisha utahitaji kulegeza skrubu ya uvujaji damu ili hewa iweze kutoka wakati kiowevu cha breki kinapotoka.

• Attention: Huenda ukahitaji kulegeza skrubu ya uvujaji damu mara kadhaa wakati wa mizunguko ya kusukuma hewa ili kuondoa hewa yote kutoka kwa mfumo wa majimaji.

Hatua ya 7: Hakikisha skrubu ya bleeder imekaza. Jaza hifadhi na maji ya kuvunja hadi mstari wa kujaza na usakinishe kofia ya hifadhi.

Sehemu ya 8 kati ya 10: Kusakinisha Silinda Kuu ya Clutch

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya vitufe vya Hex
• wrenches za tundu
• ngumi ya shaba
• Badili
• Tray ya matone
• Ondoa kwa clasp
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• koleo la pua la sindano
• Seti ndogo ya torque
• Spanner

Hatua ya 1: Sakinisha silinda kuu ya clutch kwenye ngome.. Hakikisha umeweka mrija usio na uwazi ili kuzuia kudondoka kwa kiowevu cha breki.

Hatua ya 2: Sakinisha Nuts za Kuweka. Ingia kwenye kabati ya gari na usakinishe karanga zinazowekwa kwenye silinda kuu ya clutch.

Kaza yao kulingana na vipimo kwenye mfuko. Ikiwa hakuna maagizo yanayopatikana, kaza boliti kwa vidole 1/8 zamu.

Hatua ya 3: Sakinisha pini ya nanga. Isakinishe kwenye mabano ya kisukuma.

• Attention: Usikandamize kanyagio cha clutch. Nguvu inaweza kusababisha bomba la wazi kutoka kwenye silinda kuu ya clutch na kiowevu cha breki kuvuja nje.

Hatua ya 4: Sakinisha pini mpya ya cotter. Ni lazima iwe imewekwa kwenye pini ya nanga kwenye bracket iliyounganishwa na fimbo ya kushinikiza ya silinda kuu ya clutch kwa kutumia koleo la pua la sindano.

• Onyo: Usitumie pini ya zamani ya cotter kwa sababu ya ugumu na uchovu. Pini ya zamani ya cotter inaweza kuvunjika mapema.
  
  

Hatua ya 5: Chukua sufuria na kuiweka chini ya silinda kuu ya clutch.. Ondoa bomba la uwazi na usakinishe mstari wa clutch ya hydraulic.

• Onyo: Usivuke mstari wa majimaji wakati wa kuiweka. Maji ya breki yatavuja.

Hatua ya 6: Toa damu laini ya majimaji kwenye silinda.. Kuwa na vyombo vya habari msaidizi na ushikilie kanyagio cha clutch. Fungua mstari na utoe hewa kutoka kwa mfumo.

Huenda ukahitaji kufanya utaratibu wa kutokwa na damu mara kadhaa zaidi ili kuondoa hewa yote. Kaza kamba kwa ukali.

Hatua ya 7: Ondoa kofia ya hifadhi. Ongeza maji ya breki kwenye mstari kamili.

Sehemu ya 9 kati ya 10: Kusakinisha mkusanyiko wa clutch ya majimaji

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya vitufe vya Hex
• wrenches za tundu
• ngumi ya shaba
• Badili
• Tray ya matone
• Ondoa kwa clasp
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• koleo la pua la sindano
• Seti ndogo ya torque
• Spanner
• Pampu ya vampire na chupa

Hatua ya 1: Sakinisha mfumo mzima. Sakinisha kwa uangalifu mfumo mzima (silinda kuu ya clutch, laini ya majimaji, silinda ya mtumwa) chini kupitia chumba cha injini.

• Onyo: Usipinde laini ya majimaji kwani itakatika.

Hatua ya 2: Sakinisha Silinda ya Mtumwa. Nenda chini ya gari na usakinishe silinda ya mtumwa kwa kuimarisha bolts kwa mkono na kisha 1/8 kugeuka ili kuimarisha clamp.

Hatua ya 3: Sakinisha silinda kuu ya clutch kwenye ngome..

Hatua ya 4: Sakinisha Nuts za Kuweka. Ingia kwenye kabati ya gari na usakinishe karanga zinazowekwa kwenye silinda kuu ya clutch.

Kaza yao kulingana na vipimo kwenye mfuko. Ikiwa hakuna maagizo yanayopatikana, kaza boliti kwa vidole 1/8 zamu.

Hatua ya 5: Sakinisha pini ya nanga kwenye mabano ya kisukuma..

Hatua ya 6: Sakinisha pini mpya ya cotter. Fanya hivi kwenye pini ya nanga kwenye mabano iliyoambatanishwa na pushrod ya silinda kuu ya clutch kwa kutumia jozi ya koleo la pua la sindano.

• Onyo: Usitumie pini ya zamani ya cotter kwa sababu ya ugumu na uchovu. Pini ya zamani ya cotter inaweza kuvunjika mapema.

Hatua ya 7: Sakinisha Mabano Yote ya Kuweka Maboksi. Rudi kwenye mwambao wa injini na usakinishe vibano vyote vya kupachika vilivyowekwa maboksi ambavyo vinalinda laini ya majimaji kwenye gari.

• Attention: Fahamu kuwa mkusanyiko wa mfumo wa clutch ya hydraulic tayari umewekwa na kujazwa na maji na hewa yote imesafishwa kutoka kwa mfumo.

Hatua ya 8: Inua gari. Inua gari kwenye sehemu za jeki zilizoonyeshwa hadi magurudumu yawe mbali kabisa na ardhi.

Hatua ya 9: Ondoa Jack Stands. Wahamishe mbali na gari.

Hatua ya 10: Punguza gari ili magurudumu yote manne yawe chini.. Vuta jeki na kuiweka kando.

Hatua ya 11: Ondoa choki za magurudumu kutoka kwa magurudumu ya nyuma.. Waweke kando.

Sehemu ya 10 kati ya 10: Kukagua Silinda Mpya ya Clutch Master

Hatua ya 1: Hakikisha uwasilishaji hauko upande wowote.. Washa kitufe cha kuwasha na uanze injini.

Hatua ya 2: Bonyeza kanyagio cha clutch. Sogeza kiteuzi cha gia kwa chaguo lako.

Kubadili kunapaswa kuingia kwa urahisi gear iliyochaguliwa. Zima injini unapomaliza mtihani.

Hatua ya 3: Jaribu kuendesha gari. Endesha gari lako karibu na kizuizi.

• Attention: Wakati wa kufanya majaribio, sogeza gia kutoka gia ya kwanza hadi ya juu zaidi moja baada ya nyingine.

Hatua ya 4: Bonyeza kanyagio cha clutch chini. Fanya hili unapohama kutoka kwa gear iliyochaguliwa hadi neutral.

Hatua ya 5: Bonyeza kanyagio cha clutch chini. Fanya hili unapohama kutoka kwa upande wowote hadi kwenye uteuzi mwingine wa gia.

Utaratibu huu unaitwa kushikamana mara mbili. Hii inahakikisha kwamba upitishaji huchota nguvu kidogo kutoka kwa injini wakati clutch imekatwa vizuri. Utaratibu huu umeundwa ili kuzuia uharibifu wa clutch na uharibifu wa maambukizi.

Ikiwa husikii kelele yoyote ya kusaga na kuhama kutoka gear moja hadi nyingine huhisi laini, basi silinda ya bwana ya clutch imewekwa kwa usahihi.

Ikiwa huwezi kuhusisha maambukizi katika gia yoyote bila kelele ya kusaga, au ikiwa kanyagio cha clutch hakisogei, hii inaweza kuonyesha utambuzi wa ziada wa mkusanyiko wa kanyagio cha clutch au kushindwa kwa maambukizi iwezekanavyo. Tatizo likiendelea, unapaswa kutafuta usaidizi wa mmoja wa mekanika wetu aliyeidhinishwa ambaye anaweza kukagua clutch na maambukizi na kutambua tatizo.