Jinsi ya kuchukua nafasi ya sensor ya kiwango cha maji ya kuzuia-lock kwenye magari mengi ya kisasa

Mfumo wa Anti-Lock Breke (ABS) una kihisi cha kiwango cha umajimaji ambacho hushindwa taa ya onyo inapowaka au ikiwa hifadhi ya maji iko chini.

Magari mengi ya kisasa yana vifaa vya kuzuia kufunga breki (ABS). Mfumo wa Kuzuia Kufunga Braking ni kipengele cha kisasa cha usalama ambacho huboresha kwa kiasi kikubwa utendaji wa breki, hasa katika hali mbaya. Imeundwa kwa namna ambayo dereva haitaji jitihada nyingi ili kufikia uwezo wa juu wa kuvunja.

Kazi ya mfumo wa kuzuia breki ni kuruhusu mfumo wa breki kufanya kazi kwa uwezo wake wa juu zaidi kwa mfumo fulani, na hufanya hivyo kwa kurekebisha shinikizo la breki ili magurudumu yasifunge chini ya breki nzito. .

Mfumo wa kuzuia kufunga breki ni muhimu sana unapofunga breki kwa bidii sana ili kuepuka ajali wakati barabara ina unyevu kutokana na mvua, kufunikwa na theluji, barafu au kuendesha gari kwenye sehemu zisizo huru za barabara kama vile matope au changarawe.

Mfumo kwa njia ya angavu, kupitia mchanganyiko wa vitambuzi, servos/mota za umeme na vitengo vya kudhibiti, unaweza kugundua kufunga magurudumu na kurekebisha shinikizo la breki katika sehemu ya sekunde. Mfumo wa kuzuia kufunga breki umeundwa kutambua kufungwa kwa gurudumu, kutoa shinikizo la kutosha ili gurudumu ligeuke tena, na kudumisha shinikizo la juu zaidi la mfumo wa breki bila dereva kulazimika kufanya marekebisho mengine.

Wakati kuna tatizo na mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS), ni kawaida kwa taa nyekundu au ya njano kwenye nguzo ya chombo ili kumjulisha dereva kwamba kuna tatizo katika mfumo. Kuna matatizo kadhaa ambayo yanaweza kusababisha mwanga wa onyo kuwaka. Ikiwa kitambuzi kitashindwa, unaweza kukumbana na kufungwa kwa magurudumu au utambue kuwa hifadhi haina kiowevu kidogo.

Sensor ya kiwango cha kiowevu cha breki cha ABS hufuatilia kiwango cha kiowevu cha breki kwenye hifadhi ili kumjulisha dereva ikiwa kiwango kinashuka chini ya kiwango cha chini cha usalama katika tukio la hitilafu. Kiwango kawaida huanguka chini ya viwango salama katika tukio la uvujaji au wakati vipengele vya mfumo wa breki vimevaliwa vya kutosha. Makala yafuatayo yatashughulikia uingizwaji wa kihisishi cha kiwango cha maji ya breki cha kuzuia kufuli kwa njia inayotumika kwa magari ya kisasa ya kawaida.

Onyo: Fahamu kuwa unapofanya kazi na kiowevu cha breki, husababisha ulikaji sana kwenye uso wowote uliopakwa rangi/kumalizia na inaweza kuharibu nyuso hizi iwapo zitagusana. Kioevu cha breki kinaweza kuyeyuka katika maji katika aina nyingi za kawaida za kiowevu cha breki na kinaweza kubadilishwa kwa urahisi na maji. Katika tukio la kumwagika, suuza haraka eneo lililoathiriwa na maji, kuwa mwangalifu usichafue maji ya breki bado kwenye mfumo.

Sehemu ya 1 kati ya 1: Kubadilisha Kihisi cha Kiwango cha Majimaji ya Breki cha ABS

Vifaa vinavyotakiwa

Utofauti wa koleo
Bisibisi
Duka la kitambaa / nguo
Seti ya wrenches

Hatua ya 1: Tafuta sensor ya kiwango cha maji ya breki ya ABS.. Tafuta kihisishi cha kiwango cha maji ya breki cha ABS kwenye hifadhi ya maji ya breki.

Kutakuwa na kiunganishi cha umeme ambacho huchomeka ndani yake ambacho hutuma ishara kwa kompyuta na kuwasha taa ya onyo kwenye dashi wakati kuna shida.

Hatua ya 2. Tenganisha kiunganishi cha umeme cha kitambua kiwango cha breki cha kuzuia kufunga.. Tenganisha kiunganishi cha umeme kinachotoka kwenye kihisia cha kiwango cha maji ya breki cha ABS.

Hii inaweza kufanywa kwa mkono, lakini kiunganishi kikiwa wazi kwa vipengee, kiunganishi kinaweza kuganda kwa muda. Huenda ukahitaji kushinikiza kwa upole na kuvuta kontakt wakati unashikilia latch. Ikiwa bado haitoi, unaweza kuhitaji kuondoa kiunganishi kwa uangalifu kwa bisibisi kidogo huku ukishikilia lachi.

Hatua ya 3. Ondoa sensor ya kiwango cha maji ya breki ya anti-lock.. Katika mwisho wa kinyume cha sensor kutoka kwa kiunganishi cha umeme, itapunguza mwisho wa sensor na pliers.

Fanya hili kwa kuvuta kwa upole mwisho wa kontakt. Hii inapaswa kuruhusu kitambuzi kuteleza kutoka kwenye mapumziko ambayo iko ndani.

Hatua ya 4: Linganisha kitambuzi cha kiwango cha maji ya kuzuia-kufuli na kibadilishaji. Linganisha kihisia cha kiwango cha maji ya breki na ile iliyoondolewa.

Hakikisha kiunganishi cha umeme ni sawa, urefu sawa, na kwamba kina vipimo vya kimwili sawa na kidhibiti cha mbali.

Hatua ya 5 Sakinisha kihisi mbadala cha kiwango cha maji ya breki cha ABS.. Sensor ya kiwango cha maji ya breki ya uingizwaji inapaswa kutoshea mahali bila juhudi nyingi.

Inapaswa kwenda upande mmoja tu, kwa hivyo ikiwa kuna upinzani usio wa kawaida, hakikisha kuwa iko katika mwelekeo sawa na wa zamani uliotoka.

Hatua ya 6 Badilisha kiunganishi cha umeme.. Sukuma tena kiunganishi cha umeme kwenye kihisia cha kiwango cha maji ya breki hadi kichupo cha kufunga kibofye mahali pake.

Mbofyo unapaswa kusikika, au angalau mbofyo inayoonekana, wakati kichupo cha kufunga kinapohusika.

Hatua ya 7: Thibitisha usakinishaji wa sensor ya kiwango cha maji ya breki ya ABS.. Anzisha gari na uangalie kuwa mwanga wa onyo kwenye paneli ya chombo umezimwa.

Ikiwa mwanga bado umewashwa, hakikisha uangalie kiwango cha maji kwenye hifadhi. Nuru ikikaa, kunaweza kuwa na tatizo lingine na unahitaji kulitatua.

Mfumo wa kupambana na kufuli wa gari la kisasa ni mojawapo ya mifumo muhimu zaidi katika gari. Mifumo mingine mingi inaweza kufanya kazi hata katika hali ndogo, lakini mfumo wa breki lazima uwe katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi kwa usalama wa sio tu dereva, lakini kila mtu karibu. Ikiwa wakati fulani unahisi kuwa haitakuumiza kuchukua nafasi ya sensor ya kiwango cha maji ya akaumega ya mfumo wa kupambana na kufuli, wasiliana na mmoja wa wataalam wa kuthibitishwa wa AvtoTachki.