Jinsi ya kuchukua nafasi ya sensor ya shinikizo la mafuta kwenye magari mengi
Sensorer za shinikizo la mafuta hushindwa ikiwa taa ya kihisi itameta au kubaki ikiwa imewashwa wakati shinikizo linakubalika au kipimo kikiwa katika sifuri.
Uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani inategemea mafuta. Mafuta ya injini yenye shinikizo hutumiwa kuunda safu kati ya sehemu zinazohamia. Safu hii ya ulinzi huzuia sehemu zinazosonga zisigusane. Bila safu hii, kuna msuguano wa ziada na joto kati ya sehemu zinazohamia.
Kwa ufupi, mafuta yameundwa ili kutoa ulinzi kama mafuta na kama baridi. Ili kutoa mafuta haya yenye shinikizo, injini ina pampu ya mafuta ambayo huchukua mafuta yaliyohifadhiwa kwenye sufuria ya mafuta, kushinikiza na kutoa mafuta yenye shinikizo kwenye maeneo kadhaa ndani ya injini kupitia njia za mafuta zilizojengwa ndani ya vipengele vya injini.
Uwezo wa mafuta kufanya kazi hizi hupunguzwa kwa sababu kadhaa. Motor inapokanzwa wakati wa operesheni na baridi wakati imezimwa. Mzunguko huu wa joto husababisha mafuta kupoteza uwezo wake wa kulainisha na kupoza injini kwa muda. Mafuta yanapoanza kuvunjika, chembe ndogo hutengenezwa ambazo zinaweza kuziba njia za mafuta. Hii ndiyo sababu chujio cha mafuta kina jukumu la kuvuta chembe hizi kutoka kwa mafuta, na kwa nini kuna vipindi vya mabadiliko ya mafuta.
Kwa kiasi kidogo, kipimo cha shinikizo la mafuta na kiashiria / kiashiria kinaweza kutumika kumjulisha dereva kuhusu hali ya mfumo wa lubrication. Mafuta yanapoanza kuvunjika, shinikizo la mafuta linaweza kushuka. Kushuka huku kwa shinikizo hugunduliwa na kitambuzi cha shinikizo la mafuta na kupitishwa kwa kipimo cha shinikizo au mwanga wa onyo katika nguzo ya chombo. Kanuni ya zamani ya mechanics ya shinikizo la mafuta ilikuwa psi 10 ya shinikizo la mafuta kwa kila 1000 rpm.
Nakala hii itakuonyesha jinsi ya kuchukua nafasi ya sensor ya shinikizo la mafuta kwa magari mengi. Kuna tofauti kidogo kati ya aina tofauti za magari na mifano, lakini makala hii imeandikwa kwa namna ambayo inaweza kubadilishwa ili kupata kazi.
Sehemu ya 1 kati ya 1: Kubadilisha Sensorer ya Shinikizo la Mafuta
Vifaa vinavyotakiwa
- Soketi ya sensor ya shinikizo la mafuta - hiari
- Seti ya bisibisi
- Duka la kitambaa / nguo
- Thread sealant - ikiwa ni lazima
- Seti ya wrenches
Hatua ya 1. Pata sensor ya shinikizo la mafuta.. Sensor ya shinikizo la mafuta mara nyingi huwekwa kwenye block ya silinda au vichwa vya silinda.
Hakuna kiwango halisi cha sekta kwa nafasi hii, kwa hivyo kihisi kinaweza kusakinishwa katika idadi yoyote ya maeneo. Ikiwa huwezi kupata sensor ya shinikizo la mafuta, unaweza kuhitaji kushauriana na mwongozo wa ukarabati au fundi wa ukarabati wa kitaalamu.
Hatua ya 2: Tenganisha kiunganishi cha umeme cha sensor ya shinikizo la mafuta.. Toa kichupo cha kubakiza kwenye kiunganishi cha umeme na uvute kiunganishi kwa uangalifu kutoka kwa sensor.
Kwa sababu kihisi cha shinikizo la mafuta kinakabiliwa na vipengele vilivyo chini ya kofia, uchafu unaweza kujikusanya karibu na kuziba kwa muda. Huenda ikahitajika kusukuma na kuvuta plagi mara kadhaa ili kuitoa wakati kibakiza kimetolewa.
- Attention: Katika baadhi ya matukio, kiasi kidogo cha lubricant ya kunyunyizia inaweza kusaidia kukata kiunganishi cha umeme. Unaweza pia kutumia screwdriver ndogo ili kutolewa kwa makini kontakt. Kuwa mwangalifu usiharibu kiunganishi cha umeme wakati wa kuiondoa.
Hatua ya 3: Ondoa Sensorer ya Shinikizo la Mafuta. Tumia wrench inayofaa au tundu ili kufungua kubadili shinikizo la mafuta.
Baada ya kuifungua, inaweza kufutwa hadi mwisho kwa mkono.
Hatua ya 4: Linganisha sensor ya shinikizo la mafuta iliyobadilishwa na ile iliyoondolewa. Hii yote imedhamiriwa na muundo wa ndani, lakini vipimo vya mwili lazima vifanane.
Pia, hakikisha kwamba sehemu ya thread ina kipenyo sawa na lami ya thread.
- Onyo: Kwa kuwa kubadili shinikizo la mafuta imewekwa mahali ambapo mafuta ni chini ya shinikizo, kwa kawaida ni muhimu kutumia aina fulani ya sealant ya thread. Kuna aina kadhaa tofauti za sealants, pamoja na anuwai ya vimiminika, pastes, na kanda ambazo zinaweza kutumika. Hakikisha tu unatumia moja ambayo inaendana na bidhaa za petroli.
Hatua ya 5: Weka sensor ya shinikizo la mafuta badala. Safisha kibadilisho kwa mkono hadi usiweze kukigeuza tena kwa mkono.
Maliza kukaza kwa ufunguo sahihi au tundu.
Hatua ya 6 Badilisha kiunganishi cha umeme.. Hakikisha kiunganishi kimekaa kikamilifu na kichupo cha kufunga kimefungwa.
Hatua ya 7: Angalia operesheni sahihi. Anzisha injini na uangalie ikiwa kuna shinikizo la mafuta kwenye geji au ikiwa taa ya onyo ya shinikizo la mafuta itazimika.
- Onyo: Inaweza kuchukua sekunde 5-10 kwa shinikizo la mafuta kurejesha. Hii ni kwa sababu kuondoa sensor ya shinikizo la mafuta itaanzisha kiwango kidogo cha hewa kwenye mfumo ambao unahitaji kusafishwa. Ikiwa wakati huu shinikizo la mafuta halizingatiwi au kiashiria hakizima, mara moja zima injini. Pia, ikiwa kelele za ajabu zinasikika wakati huu, zima injini na wasiliana na mtaalamu.
Bila shinikizo la mafuta, injini itashindwa. Sio kuhusu kama, ni kuhusu lini, hivyo hakikisha kuwa matengenezo haya yanafanywa mara moja na kwa ufanisi. Ikiwa wakati wowote unahisi kuwa huwezi kufanya bila kubadilisha sensor ya shinikizo la mafuta kwenye gari lako, wasiliana na mmoja wa mafundi walioidhinishwa wa AvtoTachki ili akufanyie ukarabati.
