Jinsi ya kubadilisha kiungo cha katikati (kinachoweza kuburutwa).

Pia hujulikana kama vijiti vya kufunga, viungo vya katikati huunganisha vijiti vya kufunga pamoja ili kuweka mfumo wa usukani na wa kusimamisha uendeshe vizuri.

Kiungo cha kati, kinachojulikana pia kama kiunga cha traction, kinapatikana katika mfumo wa usukani na kusimamishwa kwa gari. Kiungo cha katikati huunganisha vijiti vingi pamoja na kusaidia mfumo wa uendeshaji kufanya kazi kwa kusawazisha. Kiungo cha kituo chenye hitilafu kinaweza kusababisha uelevu wa usukani na wakati mwingine mtetemo unapoendesha gari. Baada ya kuchukua nafasi ya kiungo cha kati au vipengele vyovyote vya uendeshaji, inashauriwa kurekebisha camber.

Sehemu ya 1 kati ya 6: Inua na uweke salama sehemu ya mbele ya gari

Vifaa vinavyotakiwa

• Kiungo cha Kati
• Koleo la kukata diagonal
• Seti ya Huduma ya Mbele
• Sringe
• Nyundo - 24 oz.
• kontakt
• Jack Anasimama
• Ratchet (3/8)
• Ratchet (1/2) - 18" Urefu wa Lever
• Miwani ya usalama
• Seti ya tundu (3/8) - metric na kiwango
• Seti ya tundu (1/2) - soketi za kina, metric na kiwango
• Wrench ya torque (1/2)
• Wrench ya torque (3/8)
• Seti ya Wrench - Metric 8mm hadi 21mm
• Wrench Seti - Kawaida ¼” hadi 15/16”

Hatua ya 1: Inua mbele ya gari.. Chukua jeki na uinue kila upande wa gari kwa urefu wa kustarehesha, weka jeki kwenye nafasi ya chini, salama na usonge jack nje ya njia.

Hatua ya 2: Ondoa vifuniko. Ondoa vifuniko vyovyote vinavyoweza kuambatishwa chini ambavyo vinatatiza kiungo cha katikati.

Hatua ya 3: Tafuta kiungo cha kati. Ili kupata kiungo cha katikati, utahitaji kupata mfumo wa uendeshaji, gia ya usukani, ncha za fimbo ya kufunga, bipod, au mkono wa kati. Kutafuta sehemu hizi kutakuongoza kwenye kiungo cha kati.

Hatua ya 4: Tafuta kiungo cha kuburuta na kudondosha. Mwisho wa fimbo umeunganishwa kutoka kwa bipod hadi kwenye knuckle ya uendeshaji wa kulia.

Sehemu ya 2 kati ya 6: Kuondoa Kiungo cha Kituo

Hatua ya 1: Alama za marejeleo. Chukua alama ili kuashiria nafasi ya kiungo cha katikati. Weka alama kwenye ncha za chini, za kushoto na za kulia za sehemu ya kupachika fimbo na mlima wa bipodi. Hii ni muhimu sana kwa sababu kiungo cha kati kinaweza kusanikishwa juu chini, ambayo itasonga sehemu ya mbele sana.

Hatua ya 2: Anza kuondoa kiungo cha kati. Kwanza, ondoa pini za cotter na jozi ya wakataji wa diagonal. Sehemu nyingi za uingizwaji huja na maunzi mapya, hakikisha maunzi yamewashwa. Sio pande zote zinazotumia pini za cotter, zinaweza kutumia tu karanga za kufuli ambapo pini za cotter hazihitajiki.

Hatua ya 3: Ondoa Karanga za Kuweka. Anza kwa kuondoa karanga zinazoweka ncha za ndani za fimbo ya kufunga.

Hatua ya 4: Kutenganisha Fimbo ya Ndani. Ili kutenganisha fimbo ya ndani kutoka kwa kiungo cha kati, utahitaji chombo cha kuondoa fimbo kutoka kwenye kit ili kutenganisha fimbo ya kufunga kutoka kwa kiungo cha kati. Zana ya kutenganisha itashika kiungo cha katikati na kulazimisha kipigo cha mwisho cha tie kilichochomoza kutoka kwenye kiungo cha katikati. Ili kufanya kazi na kitenganishi, utahitaji kichwa na ratchet.

Hatua ya 5: Kutenganisha Mkono wa Kati. Ondoa pini ya cotter, ikiwa iko, na nut. Ili kutenganisha mkono wa mvutano, kit kitakuwa na kitenganishi cha mvutano na mchakato sawa wa kushinikiza na kutenganisha ncha za fimbo ya kufunga. Tumia tundu na ratchet kuomba shinikizo na kutenganisha mkono wa mvutano kutoka kwa kiungo cha kati.

Hatua ya 6: Kutenganisha Bipod. Ondoa pini ya cotter, ikiwa iko, na nati ya kupachika. Tumia kitenganishi cha bipod kutoka kwa vifaa vya matengenezo ya sehemu ya mbele. Mtoaji ataweka kiungo cha kati na kutenganisha fimbo ya kuunganisha kutoka kwa kiungo cha kati kwa kutumia shinikizo na tundu na ratchet.

Hatua ya 7: Kupunguza Kiungo cha Kituo. Baada ya kujitenga kwa bipod, kiungo cha kati kitatolewa na kinaweza kuondolewa. Zingatia jinsi inavyoondolewa ili usiisakinishe vibaya. Kuunda alama za hundi itasaidia.

Sehemu ya 3 kati ya 6: Ondoa kiungo cha kuburuta

Hatua ya 1: Ondoa gurudumu la mbele la kulia. Ondoa gurudumu la mbele la kulia, unaweza kuhitaji mtu kuvunja ili kuachilia lugs. Hii itafichua kiungo na mwisho wa kuvuta.

Hatua ya 2: Kutenganisha mvuto kutoka kwa bipodi. Ondoa pini ya cotter, ikiwa iko, na nati ya kupachika. Sakinisha kivuta kutoka kwenye kit cha huduma ya mbele, tumia ratchet na kichwa ili kuomba nguvu na kutenganisha.

Hatua ya 3: Kutenganisha kiungo cha kuburuta kutoka kwenye kifundo cha usukani. Ondoa pini ya cotter na nati ya kupachika, telezesha kivuta kutoka sehemu ya mbele ya kifaa hadi kwenye kifundo cha usukani na funga kifimbo, na ubonyeze fimbo ya kufunga huku ukitumia nguvu kwa tundu na tundu.

Hatua ya 4: Ondoa kiungo cha kuburuta. Futa na uweke kando kiungo cha zamani cha kuburuta.

Sehemu ya 4 kati ya 6: Kusakinisha Kiungo Kipya cha Kituo

Hatua ya 1: Pangilia mwelekeo wa usakinishaji wa kiungo cha kati. Kabla ya kusakinisha kiungo kipya cha kituo, tumia alama za marejeleo zilizowekwa kwenye kiungo cha zamani ili kulinganisha kiungo kipya cha kituo. Hii inafanywa ili kusakinisha kiunga cha kati vizuri. Hii ni muhimu ili kuzuia ufungaji usio sahihi wa kituo.

Hatua ya 2: Anza kusakinisha kiungo cha kati. Mara tu kiungo cha kati kikiwa katika nafasi ya kusakinishwa, panga na usakinishe fimbo ya kuunganisha kwenye kiungo cha katikati. Kaza nati inayowekwa kwa torque iliyopendekezwa. Huenda ukahitaji kukaza zaidi ili kuoanisha nati ya spline na shimo la cotter kwenye stud.

Hatua ya 3: Kufunga pini ya cotter. Ikiwa pini ya cotter inahitajika, ingiza pini mpya ya cotter kupitia shimo kwenye kipini cha bipod. Chukua ncha ndefu ya pini ya cotter na uinamishe juu na kuzunguka stud na upinde mwisho wa chini wa pini ya cotter chini, inaweza pia kukatwa na nut kwa kutumia koleo la diagonal.

Hatua ya 4: Sakinisha kiungo cha kati cha kiungo cha katikati.. Ambatisha kiungo cha kati cha mkono katikati, kaza nati kwa vipimo. Ingiza pini na salama.

Hatua ya 5: Sakinisha ncha za kufunga za ndani kwenye kiungo cha katikati.. Ambatanisha ncha ya ndani ya tie, toko na toko nati ya kupachika kwa vipimo, na uimarishe pini ya cotter.

Sehemu ya 5 kati ya 6: Kusakinisha Uburuta Mpya

Hatua ya 1: Ambatisha Kiungo cha Kuburuta kwenye Kiunga. Ambatanisha upau wa kuteka kwenye kifundo cha usukani na kaza nati ya kupachika, kaza nati za kupachika kwa vipimo na uimarishe pini ya cotter.

Hatua ya 2: Ambatisha fimbo kwa manipulator.. Ambatisha kiungo kwenye mteremko, sakinisha nati ya kupachika na torati kwa vipimo, kisha uimarishe pini ya cotter.

Sehemu ya 6 kati ya 6: Lubricate, Sakinisha Plates za Skid na Gari la Chini

Hatua ya 1: Lubricate mbele. Chukua bunduki ya grisi na uanze kulainisha kutoka kwa gurudumu la kulia kwenda kushoto. Lubricate ncha za fimbo ya ndani na nje, mkono wa kati, mkono wa bipodi, na unapopaka mafuta, weka viungo vya juu na vya chini vya mpira.

Hatua ya 2: Weka sahani za kinga. Ikiwa sahani yoyote ya kinga imeondolewa, isakinishe na uimarishe kwa bolts zinazowekwa.

Hatua ya 3: Sakinisha gurudumu la mbele la kulia. Ikiwa umeondoa gurudumu la mbele la kulia ili kufikia kiunganishi, kisakinishe na torati kwa vipimo.

Hatua ya 4: Punguza gari. Inua gari na jack na uondoe viunga vya jack, punguza gari kwa usalama.

Kiungo cha kati na traction ni muhimu sana linapokuja suala la kuendesha gari. Kiungo/trekta ya katikati iliyochakaa au kuharibika inaweza kusababisha ulegevu, mtetemo na mpangilio mbaya. Kubadilisha sehemu zilizochakaa inapopendekezwa ni muhimu kwa faraja na usalama wako. Ikiwa ungependelea kukabidhi uingizwaji wa kiunga cha kati au mvuto kwa mtaalamu, kabidhi uingizwaji huo kwa mmoja wa wataalam walioidhinishwa wa AvtoTachki.