Jinsi ya kuchukua nafasi ya lever ya gari la Pitman

Kiungo cha bipod huunganisha usukani na gia ya usukani kwenye matairi ya gari lako. Mkono mbaya wa bipod unaweza kusababisha uendeshaji mbaya au hata kushindwa kwa uendeshaji.

Mikono ya fimbo ya tie ni kiungo muhimu kati ya usukani na matairi. Hasa zaidi, kiungo cha bipod huunganisha gear ya uendeshaji na kiungo cha kuvunja au katikati. Hii husaidia kugeuza mwendo wa angular wa mpini wako na kisanduku cha gia kuwa mwendo wa mstari unaotumiwa kugeuza magurudumu mbele na nyuma.

Mkono wenye hitilafu wa bipod unaweza kusababisha usukani "wa kizembe" (yaani, uchezaji wa usukani kupita kiasi) na gari kuhisi kama linatangatanga au halijibu njia za kawaida za kuendesha. Mkono wa bipod uliovunjika au kukosa unaweza kusababisha kushindwa kabisa kwa usukani. Kubadilisha mkono kunahitaji zana maalum na chini ya siku moja, kulingana na kiwango cha uzoefu wako.

Sehemu ya 1 kati ya 2: Kuondoa bipod ya zamani

Vifaa vinavyotakiwa

• Soketi 1-5/16 (au saizi sawa)
• Upau wa kuvunja (si lazima)
• kontakt
• Jack anasimama
• lubricant kwa mechanics
• koleo la pua la sindano
• Mtumiaji Guide
• Uma wa tango (hiari)
• Mvuta mkono wa Pitman
• Kubadilisha sufuria
• nyundo ya mpira
• Seti ya soketi na ratchet

• Spanner

• Attention: Vijiti vipya vya kuunganisha vinapaswa kuja na nut ya ngome, pini ya cotter na kufaa kwa grisi. Ikiwa hujafanya hivyo, utahitaji pia kukusanya vitu hivi.

• KaziJ: Zana zozote maalum usizomiliki zinaweza kuazima kutoka kwa duka lako la karibu la vipuri. Kabla ya kutumia pesa za ziada kwenye zana ambazo unaweza kutumia mara moja pekee, zingatia kuzikodisha au kuziazima kwanza, kwani maduka mengi yana chaguo hizi.

Hatua ya 1: Inua gari na uondoe tairi inayolingana.. Endesha gari lako kwenye usawa. Tafuta upau karibu na kopo unalobadilisha na ulegeze njugu kwenye upau huo.

• Kazi: Hii lazima ifanyike kabla ya kuinua gari. Jaribio la kulegeza njugu wakati gari liko angani huruhusu tairi kuzunguka na haileti upinzani wa kuvunja torati inayowekwa kwenye kokwa.

Kwa kutumia mwongozo wa mmiliki wa gari lako, tafuta sehemu ya kuinua unapotaka kuweka jeki. Weka jack karibu. Inua gari. Na gari limeinuliwa kidogo juu ya urefu uliotaka, weka jack chini ya fremu. Toa jeki polepole na ushushe gari kwenye stendi.

Ondoa karanga za lug na bar karibu na coulter.

• Kazi: Ni salama kuweka kitu kingine (kama vile tairi lililotolewa) chini ya gari ikiwa vichochezi vitashindwa na gari kuanguka. Kisha, ikiwa mtu yuko chini ya gari wakati hii itatokea, kutakuwa na nafasi ndogo ya kuumia.

Hatua ya 2: Tafuta mkono wa bipod. Kuangalia chini ya gari, pata fimbo ya kufunga na uzingatia mkono wa fimbo ya tie. Angalia uwekaji wa bolts kwenye mpini wa bipod na upange nafasi nzuri ya kuziondoa.

Hatua ya 3: Ondoa bolt ya kufunga. Kwanza, unaweza kuondoa bolt kubwa inayounganisha bipod kwenye utaratibu wa uendeshaji. Boli hizi kwa kawaida huwa na ukubwa wa 1-5/16", lakini zinaweza kutofautiana kwa saizi. Itajikunja na ina uwezekano mkubwa wa kuhitaji kuondolewa kwa mtaro.

Hatua ya 4: Ondoa mkono wa bipodi kutoka kwa gia ya usukani.. Ingiza kivuta bipodi kwenye mwanya kati ya gia ya usukani na boli ya kusimamisha. Kwa kutumia ratchet, geuza skrubu ya katikati ya kivuta hadi lever ya bipod iwe huru.

• Kazi: Ikibidi, unaweza kutumia nyundo yako kusaidia katika kuondoa ncha hii ya mkono wa bipodi. Gusa kwa upole lever au kivuta kwa nyundo ili kuiachilia.

Hatua ya 5: Ondoa nut ya ngome na pini ya cotter.. Kwenye mwisho mwingine wa bipod utaona nut ya ngome na pini ya cotter. Pini ya cotter inashikilia nut ya ngome mahali pake.

Ondoa pini ya cotter na seti ya koleo la pua ya sindano. Ondoa nut ya ngome na tundu na ratchet. Unaweza kuhitaji kukata pini ya cotter ili kuiondoa, kulingana na hali yake.

Hatua ya 6: Ondoa Mkono wa Bipod. Tumia uma wa brine kutenganisha mkono wa bipod kutoka kwa kiungo cha katikati. Ingiza viunzi (yaani ncha za vidole vya uma) kati ya fimbo ya kuunganisha na kiungo cha katikati. Endesha meno ndani zaidi kwa pengo kwa nyundo hadi lever ya bipod itoke.

Sehemu ya 2 kati ya 2: Kuweka Bipod Mpya

Hatua ya 1: Jitayarishe kusakinisha mkono mpya wa bipod.. Omba grisi kuzunguka bolt ambayo inashikilia kiungo kwenye gia ya usukani na chini karibu na gia ya usukani.

Hii itasaidia kulinda dhidi ya uchafu, uchafu, na maji ambayo yanaweza kuzuia fimbo ya kufunga kufanya kazi vizuri. Omba kwa wingi kwa eneo hilo, lakini uifute ziada.

Hatua ya 2: Ambatisha kiungo kwenye gia ya usukani.. Sakinisha mkono mpya wa bipod kwenye gia ya usukani kwa kukaza bolt ya kubakiza iliyoondolewa katika hatua ya 3 ya sehemu ya 1.

Sawazisha noti kwenye mpini na noti kwenye gia ya usukani unapozisogeza pamoja. Tafuta na upange alama bapa kwenye vifaa vyote viwili.

Hakikisha washer zote ziko katika hali nzuri au mpya kabla ya ufungaji. Hakikisha wanakaa katika mpangilio ule ule walioondolewa. Kaza boliti kwa mkono na kaza kwa kipigo cha torque kwa vipimo vya gari lako.

Hatua ya 3: Ambatisha fimbo ya kufunga kwenye kiungo cha kati.. Ambatanisha mwisho mwingine wa bipod katikati, au buruta kiungo na kaza nati ya ngome kwa mkono mahali pake. Ikaze kwa kisu au kibisi cha torque ukipenda (kaza hadi 40 ft.lb).

Chukua pini mpya ya cotter na uikate kwa saizi ya pini ya cotter uliyoondoa hapo awali kwa fimbo ya zamani ya kufunga (au karibu 1/4-1/2 inchi zaidi ya nati ya ngome). Piga pini mpya ya cotter kupitia kokwa ya ngome na usonge ncha kwa nje ili kuifunga mahali pake.

Hatua ya 4: Badilisha tairi. Sakinisha tena tairi uliloondoa katika hatua ya 1 ya sehemu ya 1. Kaza njugu kwa mkono.

Hatua ya 5: Punguza gari. Ondoa zana na vitu vyote kutoka chini ya gari. Tumia jeki kwenye sehemu zinazofaa za kunyanyua ili kuinua gari kutoka kwenye stendi. Ondoa anasimama kutoka chini ya gari. Punguza gari chini.

Hatua ya 6: Kaza karanga za bar.. Tumia wrench ya torque kumaliza kukaza karanga kwenye kitovu cha gurudumu. Tazama mwongozo wa mtumiaji kwa vipimo vya torque.

Hatua ya 7: Jaribu kichezeshi kipya. Geuza ufunguo wa gari kwa modi ya nyongeza ili kufungua usukani. Geuza usukani kwa mwendo wa saa (upande wote wa kushoto, kisha kuelekea kulia) ili uangalie ikiwa usukani unafanya kazi.

Mara tu unapohakikisha kuwa usukani unafanya kazi, endesha gari ili uone jinsi inavyoendesha vizuri wakati wa kuendesha. Inashauriwa kupima wote kwa kasi ya chini na ya juu.

• Onyo: Kugeuza usukani na matairi yaliyosimama huweka mkazo wa ziada kwenye vipengele VYOTE vya usukani. Zungusha matairi unapoendesha tu, wakati wowote inapowezekana, na uhifadhi mzigo wa ziada kwa majaribio nadra (kama vile yaliyoelezwa hapo juu) na hali mbaya zaidi za kuendesha.

Viunzi vya Pitchman hubadilisha mzunguko wa usukani wako na kisanduku cha usukani kuwa mwendo wa mstari unaotumiwa kusukuma matairi kushoto na kulia na inapaswa kubadilishwa kila maili 100,000. Ingawa sehemu hii ni muhimu kwa utendakazi wa gari, inaweza kubadilishwa kwa chini ya siku kwa kutumia hatua zilizo hapo juu. Hata hivyo, ikiwa ungependa kufanya ukarabati huu kufanywa na mtaalamu, unaweza daima kuwa na mmoja wa mafundi walioidhinishwa wa AvtoTachki kuja na kuchukua nafasi ya kushughulikia kwako nyumbani au ofisi yako.