Jinsi ya kuchukua nafasi ya glasi za gari na capacitor
Pointi na condenser hudhibiti muda na msongamano wa mchanganyiko wa hewa/mafuta yanayoletwa kwenye plagi za cheche, kama vile mifumo ya kisasa ya kuwasha.
Pointi na capacitor kwenye gari lako huwajibika kwa muda na nguvu ya mawimbi yanayotumwa kwenye plagi zako za cheche ili kuwasha mchanganyiko wa hewa/mafuta. Tangu wakati huo, mifumo ya kuwasha ya elektroniki imebadilisha mfumo wa vidokezo na capacitors, lakini kwa wengine, yote ni juu ya urithi wa familia.
Zikiwa ndani ya kofia ya kisambazaji, pointi hutumiwa kama swichi ya sasa inayotolewa kwa koili ya kuwasha. Wakati condenser ndani ya msambazaji (wakati mwingine iko nje au karibu nayo) inawajibika kwa kusambaza cheche yenye nguvu zaidi na safi, pamoja na kuweka anwani kwenye pointi.
Haijalishi jinsi mfumo ni mgumu, kubadilisha na kubinafsisha hauitaji juhudi nyingi. Ishara ambazo pointi na capacitor ya gari lako zinahitaji kubadilishwa ni pamoja na kushindwa kuwasha gari, kutofanya kazi kwa usahihi, muda usio sahihi na kutofanya kitu.
Sehemu ya 1 kati ya 1: Kubadilisha Pointi na Capacitor
Vifaa vinavyotakiwa
- Vipimo vya unene
- Seti ya uingizwaji ya glasi
- Uingizwaji wa capacitor
- Screwdriver (ikiwezekana sumaku)
Hatua ya 1: Tenganisha betri. Tenganisha kebo hasi ya betri ili kuzima gari.
- Attention: Kwa sababu za usalama, unapofanya kazi kwenye gari, ondoa betri kila wakati unapofanya kazi kwenye mifumo ya umeme.
Hatua ya 2: Tafuta na Ondoa Kifuniko cha Msambazaji. Fungua kofia na upate kofia ya msambazaji. Itakuwa ndogo, nyeusi na pande zote (karibu daima). Itakuwa iko juu ya injini, ambayo nyaya za kuwasha zinaenea.
Ondoa kifuniko kwa kufungua latches za kurekebisha karibu na mzunguko. Weka kofia kando.
Hatua ya 3: Zima na Futa Seti ya Pointi. Ili kufuta seti ya pointi, tafuta na uondoe vituo vilivyo nyuma ya pointi. Ili kukata muunganisho, ondoa bolt au kibano kilichoshikilia waya kwenye terminal.
Mara baada ya seti ya pointi kufutwa, unaweza kuondoa bolt ya kubakiza. Ondoa bolt kwenye kando ya vidokezo vyenyewe ambavyo vinashikilia ncha iliyowekwa kwenye msingi wa wasambazaji. Baada ya hayo, pointi zitaongezeka.
Hatua ya 4: Ondoa Capacitor. Kwa waya na pointi za mawasiliano zimekatwa, capacitor pia itaondolewa kwenye wiring na tayari kuondolewa. Tumia bisibisi kuondoa bolt inayobakiza inayoweka capacitor kwenye bati la msingi.
- Attention: Ikiwa condenser iko nje ya msambazaji, mchakato wa kuondolewa ni sawa kabisa. Katika kesi hii, utakuwa na uwezekano mkubwa wa kuwa na waya ya pili iliyounganishwa kwenye terminal yako mwenyewe, ambayo itabidi pia uondoe.
Hatua ya 5: Sakinisha Capacitor Mpya. Weka capacitor mpya mahali na njia ya wiring yake chini ya insulator ya plastiki. Kaza skrubu kwa mkono kwenye bati la msingi. Piga waya chini ya insulator ya plastiki.
Hatua ya 6: Sanidi seti mpya ya pointi. Sakinisha upya seti mpya ya pointi. Fasten screws clamping au fixing. Unganisha waya kutoka kwa pointi zilizowekwa kwenye terminal ya wasambazaji (ikiwa ni pamoja na waya kutoka kwa capacitor ikiwa wanatumia terminal sawa).
Hatua ya 7: Msambazaji wa grisi. Lubricate camshaft baada ya kuweka pointi. Tumia kiasi kidogo, lakini cha kutosha kulainisha vizuri na kulinda shimoni.
Hatua ya 8: Rekebisha Pengo Kati ya Vitone. Tumia vipimo vya kuhisi ili kurekebisha pengo kati ya pointi. Fungua screw ya kurekebisha. Tumia kipimo cha kuhisi ili kurekebisha pengo kwa umbali sahihi. Hatimaye, shikilia kupima shinikizo mahali pake na kaza tena skrubu iliyowekwa.
Rejelea mwongozo wa mmiliki au mwongozo wa ukarabati kwa umbali sahihi kati ya nukta. Ikiwa huna, kanuni ya jumla ya kidole kwa injini za V6 ni 020, na kwa injini za V017 ni 8.
- Attention: Hakikisha kipimo chako cha shinikizo bado kiko pale unapotaka kiwe baada ya kukaza skrubu ya kufunga.
Hatua ya 9: Kusanya Msambazaji. Kusanya msambazaji wako. Usisahau kuweka rotor nyuma ikiwa unaamua kuiondoa kutoka kwa msambazaji wakati wa mchakato huu. Rudisha klipu kwenye nafasi iliyofungwa na ufunge kofia ya kisambazaji mahali pake.
Hatua ya 10: Rejesha nguvu na uangalie. Rejesha nguvu kwenye gari kwa kuunganisha kebo hasi ya betri. Baada ya nguvu kurejeshwa, fungua gari. Ikiwa gari linawashwa na halifanyi kazi kawaida kwa sekunde 45, unaweza kujaribu kuendesha gari.
Mifumo ya kuwasha kwenye gari lako ni muhimu kwa kazi. Kulikuwa na wakati ambapo vifaa hivi vya kuwasha viliweza kutumika. Mifumo ya kisasa ya kuwasha ni ya kielektroniki kabisa na kwa kawaida haina sehemu zinazoweza kutumika. Walakini, kubadilisha sehemu zinazoweza kutumika kwenye mifano ya zamani huongeza gharama ya kuzijenga tena. Utunzaji wa wakati wa sehemu hizi za mitambo zinazosonga haraka ni muhimu kwa uendeshaji wa gari. Iwapo mchakato wa kubadilisha miwani yako na condenser ni wa kihistoria sana kwako, tegemea fundi aliyeidhinishwa kuchukua nafasi ya kiboresha miwani yako nyumbani au ofisini kwako.
