Jinsi ya kubadilisha betri ya AC

Betri katika mfumo wa kiyoyozi ni mbovu ikiwa inanguruma ndani au mfumo wa kiyoyozi unanuka ukungu.

Kubadilisha sehemu yoyote ya kiyoyozi kunahitaji urekebishaji, kukausha ndani, upimaji wa uvujaji na recharge ya mfumo. Marejesho ni hatua ya kwanza katika matengenezo ya vipengele vyote bila ubaguzi. Baada ya kuchukua nafasi ya sehemu iliyoshindwa, mfumo lazima uwekwe chini ya utupu ili kuondoa unyevu unaosababisha asidi kutoka kwa mfumo na kisha urejeshe mfumo na jokofu maalum kwa gari lako.

Dalili ya kawaida ya betri mbovu ni kelele za kugongana wakati moja ya vipengee vyake vya ndani hulegea au uvujaji wa kibaridi unaoonekana kutokea. Unaweza pia kugundua harufu mbaya, kwani unyevu unaongezeka wakati betri inakatika.

Kuna aina kadhaa za vifaa vya kuhudumia mfumo wa hali ya hewa. Muundo wa mfumo unaweza kutofautiana na ule ulioelezwa katika makala hii, lakini wote hurejesha, kuhamisha na kurejesha mfumo wa hali ya hewa.

Sehemu ya 1 kati ya 5: Urejeshaji wa jokofu kutoka kwa mfumo

Nyenzo zinazohitajika

• mashine ya kurejesha friji

Hatua ya 1: Unganisha kitengo cha kurejesha friji. Unganisha hose nyekundu kutoka upande wa shinikizo la juu hadi kwenye bandari ndogo ya huduma na kiunganishi cha bluu kutoka upande wa chini hadi kwenye bandari kubwa ya huduma.

• Kazi: Kuna miundo kadhaa tofauti ya viunganishi vya hose ya huduma. Chochote unachotumia, hakikisha kuwa inasukuma dhidi ya valve ya schrader ya bandari ya huduma kwenye gari. Ikiwa haibonyeza valve ya Schrader, hutaweza kuhudumia mfumo wa A/C.

Hatua ya 2. Washa mashine ya kurejesha kiyoyozi na uanze kurejesha.. Rejelea mwongozo wa mtumiaji kwa maagizo maalum juu ya mfumo wa kurejesha.

Hii itategemea mfumo ulio nao.

Hatua ya 3: Pima kiasi cha mafuta kilichoondolewa kwenye mfumo. Utahitaji kujaza mfumo kwa kiasi sawa cha mafuta kilichoondolewa kwenye mfumo.

Hii itakuwa kati ya ounces moja na nne, lakini inategemea ukubwa wa mfumo.

Hatua ya 4: Ondoa gari la kurejesha kutoka kwa gari.. Hakikisha kufuata utaratibu ulioainishwa na mtengenezaji wa mfumo wa kurejesha unaotumia.

Sehemu ya 2 kati ya 5: Kuondoa Betri

Vifaa vinavyotakiwa

• ratchet
• Soketi

Hatua ya 1: Ondoa laini zinazounganisha betri kwenye mfumo wote wa A/C.. Unataka kuondoa mistari kabla ya kuondoa mabano ya betri.

Bracket itakupa nguvu wakati wa kuondoa mistari.

Hatua ya 2: Ondoa betri kutoka kwa mabano na gari.. Mara nyingi mistari hukwama kwenye betri.

Ikiwa ndivyo, tumia kipenyo cha erosoli na kitendo cha kusokota ili kukomboa betri kutoka kwa laini.

Hatua ya 3: Ondoa o-pete za zamani za mpira kutoka kwa mabomba.. Watahitaji kubadilishwa na mpya.

Sehemu ya 3 kati ya 5: Kusakinisha Betri

Vifaa vinavyotakiwa

• Betri ya O-ring
• Spanners kubwa
• ratchet
• Soketi

Hatua ya 1: Sakinisha o-pete mpya za mpira kwenye mistari ya betri.. Hakikisha kulainisha pete mpya za O ili zisivunja wakati mkusanyiko umewekwa.

Uwekaji wa vilainisho pia husaidia kuzuia pete ya O kutoka kukauka, kusinyaa na kupasuka kwa muda.

Hatua ya 2: Sakinisha betri na mabano kwenye gari.. Elekeza kamba kwenye betri na anza kuunganisha nyuzi kabla ya kuweka betri salama.

Kuambatanisha betri kabla ya kuunganisha kunaweza kusababisha uzi kusokota.

Hatua ya 3: Rekebisha betri kwenye gari ukitumia mabano ya betri.. Hakikisha kuimarisha brace kabla ya kuimarisha kamba kwa mara ya mwisho.

Kama ilivyo kwa mabano yanayokuzuia kuanza kuchonga, kukaza mistari kutakuzuia kupatanisha boliti ya mabano au boli na gari.

Hatua ya 4: Kaza mistari inayounganisha kwenye betri. Mara mabano yakishalindwa, unaweza kukaza laini za betri mara ya mwisho.

Sehemu ya 4 kati ya 5: Ondoa unyevu wote kutoka kwa mfumo

Vifaa vinavyotakiwa

• sindano ya mafuta
• PAG ya mafuta
• Pampu ya utupu

Hatua ya 1: Vuta mfumo. Unganisha pampu ya utupu kwenye viunganishi vya shinikizo la juu na la chini kwenye gari na uanze kuondoa unyevu kutoka kwa mfumo wa A/C.

Kuweka mfumo katika utupu husababisha unyevu kutoka kwa mfumo. Ikiwa unyevu unabaki kwenye mfumo, itaitikia na jokofu na kuunda asidi ambayo itaharibu vipengele vyote vya mfumo wa hali ya hewa ndani, hatimaye kusababisha vipengele vingine kuvuja na kushindwa.

Hatua ya 2: Acha pampu ya utupu iendeshe kwa angalau dakika tano.. Wazalishaji wengi hutoa muda wa uokoaji wa angalau saa.

Wakati mwingine hii ni muhimu, lakini mara nyingi dakika tano inatosha. Inategemea ni muda gani mfumo umekuwa wazi kwa angahewa na jinsi angahewa ilivyo katika eneo lako.

Hatua ya 3: Acha mfumo chini ya utupu kwa dakika tano.. Zima pampu ya utupu na kusubiri dakika tano.

Huu ni ukaguzi wa uvujaji kwenye mfumo. Ikiwa utupu katika mifumo hutolewa, una uvujaji katika mfumo.

• Kazi: Ni kawaida kwa mfumo kusukuma kidogo. Ikiwa inapoteza zaidi ya asilimia 10 ya utupu wake wa chini kabisa, unahitaji kupata uvujaji na kurekebisha.

Hatua ya 4: Ondoa pampu ya utupu kutoka kwa mfumo wa A/C.. Tenganisha muunganisho wa juu na wa chini kutoka kwa mfumo wa hali ya hewa wa gari lako.

Hatua ya 5: Ingiza mafuta kwenye mfumo kwa kutumia sindano ya mafuta.. Unganisha pua kwenye viunganisho kwenye upande wa shinikizo la chini.

Ingiza kiasi sawa cha mafuta kwenye mfumo kama kilipatikana wakati wa mchakato wa kurejesha jokofu.

Sehemu ya 5 ya 5. Chaji mfumo wa hali ya hewa

Vifaa vinavyotakiwa

• Vihisi anuwai vya A/C
• Jokofu R 134a
• mashine ya kurejesha friji
• Kiwango cha friji

Hatua ya 1: Unganisha vipimo vingi kwenye mfumo wa A/C.. Unganisha njia za kando za shinikizo la juu na la chini kwenye milango ya huduma ya gari lako na laini ya manjano kwenye tanki la usambazaji.

Hatua ya 2: Weka tank ya kuhifadhi kwenye mizani.. Weka tank ya usambazaji kwenye kiwango na ufungue valve juu ya tank.

Hatua ya 3: Chaji mfumo na jokofu. Fungua valves za shinikizo la juu na la chini na kuruhusu jokofu iingie kwenye mfumo.

• Attention: Kuchaji mfumo wa A/C kunahitaji hifadhi ya usambazaji kuwa katika shinikizo la juu kuliko mfumo unaochaji. Ikiwa hakuna friji ya kutosha katika mfumo baada ya mfumo kufikia usawa, utahitaji kuwasha gari na kutumia compressor ya A / C ili kuunda shinikizo la chini ambalo litaruhusu friji zaidi kuingia kwenye mfumo.

• Onyo: Ni muhimu sana kufunga valve kwenye upande wa shinikizo la juu. Mfumo wa hali ya hewa hujenga shinikizo la kutosha ili uwezekano wa kupasuka kwa tank ya kuhifadhi. Utamaliza kujaza mfumo kupitia valve kwenye upande wa shinikizo la chini.

Hatua ya 4: Ingia kwenye gari na uangalie hali ya joto kupitia matundu.. Kwa kweli, unataka kipimajoto kuangalia halijoto ya hewa inayotoka kwenye matundu.

Utawala wa kidole gumba ni kwamba joto linapaswa kuwa digrii thelathini hadi arobaini chini ya joto la kawaida.

Kubadilisha betri ya kiyoyozi ni muhimu ikiwa unataka kuwa na mfumo wa hali ya hewa unaofanya kazi vizuri na uzoefu wa kupendeza wa kuendesha. Ikiwa huna hakika kabisa juu ya hatua zilizo hapo juu, kabidhi uingizwaji wa betri ya kiyoyozi kwa mmoja wa wataalam walioidhinishwa wa AvtoTachki.