Jinsi ya kuchagua safisha sahihi ya gari wakati wa baridi ili usidhuru gari

Madereva wachache wanakataa taratibu za maji ya gari katika msimu wa baridi. Ndio, na hakuna chochote - baada ya yote, baada ya kufanya uchaguzi kwa ajili ya kuosha sahihi, huwezi kuwa na wasiwasi juu ya hali ya mwili wa gari lako. Nini cha kuzingatia wakati wa kuangalia kwa karibu kwenye autobahns wakati wa baridi, portal ya AvtoVzglyad itakuambia.

Baadhi ya madereva wa Kirusi wanapendelea kuepuka kuosha gari wakati wa baridi. Wanasema msimamo wao kwa ukweli kwamba rangi ya rangi ya baridi, ambayo hupigwa na jets ya maji ya joto, hupata "dhiki" kali kutokana na kushuka kwa kasi kwa joto. Kwa kuongeza, rangi huharibiwa hatua kwa hatua na unyevu, imefungwa katika microcracks. Na hapa wako sawa, huwezi kubishana.

Swali lingine ni kwamba si kila mtu anayeweza kukataa taratibu za maji kwa gari lao kwa joto la chini kwa sababu mbalimbali. Baadhi ya corny hawataki kuifuta vizingiti vichafu na nguo, wengine wanaogopa sana reagents "muuaji", wengine wao wenyewe ni safi na hawawezi kusimama mwili chafu. Kwa hiyo wafanye nini sasa? Chagua kuosha gari lako kwa busara!

Kwa kweli, wakati wa msimu wa baridi, upendeleo unapaswa kutolewa kwa hizo autobahns ambazo ziko karibu na maegesho ya moto au chini ya ardhi, kwani baada ya kila ziara ya safisha kama hiyo, dereva ana nafasi ya kuruhusu gari "kukauka" kwa angalau 20-30. dakika. Wakati huu ni wa kutosha kwa rangi ya joto, na unyevu wa kioo kutoka kwa nyufa zote, mashimo na nyufa katika rangi ya rangi.

Katika msimu wa baridi, ni bora kuamini kuosha gari kwa wataalam wanaoaminika pekee: tunapita kwa kuosha gari "nasibu" ambazo ziko njiani. Wafanyikazi wenye heshima watasafisha kabisa "chini" - mahali ambapo chumvi na vitendanishi hujilimbikiza - wataondoa smudges, kupiga kufuli kwa mlango na hatch ya tank ya gesi, na kuifuta kabisa mwili. Hatari za kukabiliana na matatizo yoyote baada ya kazi zao ni ndogo.

Ni muhimu kukumbuka kuwa katika msimu wa baridi ni vyema suuza gari na maji ya joto, sio moto. Sababu ya hii ni, tena, upesi wa rangi ya rangi, ambayo inakabiliwa na mabadiliko ya ghafla ya joto. Kabla ya taratibu, ni muhimu kuandaa sio maji tu, bali pia mambo ya ndani ya gari - lazima pia iwe joto ili hakuna tofauti ya joto. Vidokezo hivi vitakuwa na manufaa kwa wale watu waliokithiri ambao hutumiwa kuosha "kumeza" peke yao hata kwenye baridi.

Kwa muhtasari, ni lazima kusema kwamba katika "msimu wa baridi" safisha ya gari - ikiwa inafanywa kwa kufuata sheria hizi rahisi - hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi kuhusu. Kweli, hii inatumika tu kwa kusafisha mwili na mambo ya ndani kutoka kwa uchafu - ni bora kusubiri hadi spring na kuoga kitengo cha nguvu. Baada ya yote, hutaki gari kukataa kabisa kuanza baada ya kuoga, sivyo?