Jinsi ya kuishi katika kesi ya ajali, nini cha kufanya na wapi kwenda?

Ajali za barabarani hutokea mara nyingi sana, baadhi yao huingia hata kwenye taarifa za habari ikiwa watu walikufa kutokana na ajali hiyo. Lakini bado, wengi hawatambui - watazamaji hawatavutiwa kutazama ukweli kwamba dereva wa vile na vile amevunja taa ya mbele au kuponda bumper. Walakini, kabla ya dereva mwenyewe, swali linatokea - nini cha kufanya na jinsi ya kuishi ili kuishi tukio hili na uharibifu mdogo kwako mwenyewe.

Kuwa katika ajali daima kwa utulivu na kwa kuzuia iwezekanavyo. Hakuna haja ya kumtukana yule aliyeingia ndani yako na maneno ya mwisho - hii haitasaidia kabisa.

Hebu fikiria hali rahisi.

Uharibifu mdogo wa ajali

Tuseme gari lingine liliingia kwenye bumper yako ya nyuma kwenye msongamano wa magari. Uharibifu ni mdogo - dent ndogo, rangi hupigwa kidogo. Nini cha kufanya?

Kwa mujibu wa sheria, ni muhimu kuwasha genge la dharura, kuweka ishara ya kuacha, kuwajulisha polisi wa trafiki na kusubiri kuwasili kwa wakaguzi. Ikiwa magari ni bima, basi unaweza kupata bima tu baada ya kusajili ajali. na kuamua mhalifu. Kwa neno moja, hii yote itachukua muda.

Katika hali kama hizi, madereva wengi watapendelea kutatua kila kitu kwa amani - gharama zote hulipwa papo hapo. Ikiwa hakuna fedha za kutosha, basi ni muhimu kuchukua maelezo yote ya mawasiliano ya mtu na risiti. Mhusika aliyejeruhiwa lazima pia aandike risiti, kwa kuwa kuna kesi za kutosha wakati madereva wanakubaliana papo hapo, na kisha bila sababu subpoena inakuja, na mtu huyo anashtakiwa kuwa amekimbia eneo la ajali.

Uharibifu mkubwa katika ajali

Ikiwa uharibifu ni mbaya, basi bado ni bora kuwaita polisi wa trafiki, pamoja na wakala wako wa bima, ambaye ataamua kiasi cha uharibifu papo hapo na kukusaidia kuteka hati zote kwa usahihi.

Tena, ajali ni tofauti - katika baadhi ni wazi na bila kesi ni nani wa kulaumiwa na nani ni sahihi, kwa wengine tu majaribio ya muda mrefu itasaidia. Wakati wawakilishi wa polisi wa trafiki wanaendesha gari, hatua zote lazima zichukuliwe ili kuhakikisha kwamba uchunguzi unaonyesha mhalifu. Unahitaji kuandika nambari za simu na majina ya mashahidi wa macho, piga picha athari zozote zinazohusiana na ajali - alama za breki, uchafu ulioanguka, chembe za rangi kwenye lami na kwenye magari mengine.

Shiriki kikamilifu katika kutekeleza vipimo vyote na maafisa wa polisi wa trafiki, ili uweze kudhibiti mchakato mzima na kuondokana na matatizo kidogo.

Dereva mwenye hatia analazimika kutoa taarifa zote kuhusu yeye mwenyewe, pamoja na data zote za bima - jina la kampuni ya bima, nambari ya sera. Ikiwa wakala wake anakagua gari lako, angalia kwa uangalifu cheti cha uharibifu - hata mwanzo mdogo unapaswa kuingizwa.

Usisahau pia kwamba ili kupokea fidia ya bima, lazima uwasilishe hati zote kwa kampuni yako ya bima kwa wakati. Hakikisha kwamba kila kitu kinajazwa kwa usahihi, kuna saini na mihuri kila mahali. Vinginevyo, kuna uwezekano mkubwa wa kunyimwa malipo, na hii tayari inatishia kwa madai ya muda mrefu.

ajali na uharibifu wa afya

Ikiwa kuna majeraha kama matokeo ya ajali, basi unahitaji kuchukua hatua mara moja. Kwanza, tahadhari zote zinapaswa kulipwa kwa waliojeruhiwa - piga gari la wagonjwa na piga polisi wa trafiki. Pili, jaribu kutathmini kiwango cha uharibifu papo hapo - vifuniko na viunga vinaweza kutumika papo hapo, lakini ikiwa damu kubwa inashukiwa, ni bora kutosonga waathiriwa.

Ikiwa ajali ilitokea nje ya jiji, basi unahitaji haraka kuwapeleka wahasiriwa hospitalini, kwa hili unaweza kutumia gari la kwanza linalokuja, lakini ikiwa hakuna, basi unahitaji kwenda peke yako, baada ya kupiga picha hapo awali. eneo la magari na kila kitu kuhusiana na ajali, ili baadaye unaweza ilikuwa kujua sababu.

Kwa hali yoyote unapaswa kujificha kutoka kwa eneo la ajali, dhima ya utawala na ya jinai hutolewa kwa hili. Huwezi pia kuchukua pombe, madawa ya kulevya baada ya ajali. Hata vidonge hazipendekezi, kwa sababu uchunguzi wa matibabu hautaweza kuanzisha hali yako wakati wa ajali.

Inapakia...