Jinsi magari yanayodaiwa kuachwa yanauzwa nchini Urusi

Katika miezi mitatu ya kwanza ya mwaka huu, soko la magari yaliyotumika lilikua kwa 5,2% nchini - magari 60 yaliuzwa. Na ingawa Aprili, kwa sababu za wazi, ilifanya marekebisho yake kwa takwimu za mauzo, wataalam wana hakika kwamba baada ya ushindi juu ya ugonjwa huo, ni soko la sekondari ambalo litapata ukuaji wa haraka, kwani bei za magari mapya zitakuwa marufuku kwa Warusi. ambaye alitumia pesa nyingi kujitenga. Wakati huo huo, sehemu kubwa ya mitumba ya gari itauzwa kwa bei ya kitamu sana. Lakini kwa sababu tu ya magari mengi ya gharama nafuu yatakuwa chafu kisheria. Hasa, watapeli watatoa - na tayari kutoa - magari ambayo yanachukuliwa kuwa yameokolewa! Jinsi hii inatokea, lango la AvtoVzglyad liligunduliwa.

Tayari sasa, kama wataalam wa huduma ya ukaguzi wa gari avtocod.ru waliiambia portal ya AvtoVzglyad, 5% ya magari yaliyowekwa kwa ajili ya kuuzwa kwenye soko la sekondari yanafanywa kuchakata tena. Katika kesi hii, mara nyingi recycled ni magari ya zaidi ya miaka kumi. Takwimu zilionyesha kuwa katika 90% ya kesi, pamoja na kuchakata, magari haya yana matatizo mengine: vikwazo vya polisi wa trafiki, mileage iliyopotoka, ajali na mahesabu ya kazi ya ukarabati. Lakini ni vipi magari yanayodaiwa kuokolewa yanaendelea kukimbia barabarani na yanauzwaje kwenye soko la sekondari?

Jinsi magari ya roho yanaonekana

Hadi 2020, wakati wa kufuta usajili wa gari kwa ajili ya kuchakata tena, mmiliki anaweza kuandika katika maombi kwamba angeendesha gari kwa kujitegemea kwa kuchakata tena. Pia, hakuweza kupitisha TCP, kuandika maelezo ya maelezo kwamba, kama, alipoteza hati. Na kisha raia anaweza kubadilisha kabisa mawazo yake ili kuondoa "mezeji" yake. Kama matokeo, kulingana na hati, gari imeorodheshwa kama iliyofutwa, lakini kwa kweli iko hai na iko vizuri.

Tangu 2020, sheria tofauti imekuwa ikitumika: unaweza kufuta usajili wa gari na polisi wa trafiki na kuwasilisha hati tu baada ya kuwasilisha cheti cha ovyo. Lakini kwa kuwa sheria mpya ndio zimeanza kutumika, wanunuzi wa magari yaliyotumika wanaweza kupata gari lililookolewa.

Jinsi takataka inaingia kwenye sekondari

Kwa mujibu wa sheria, gari la kusindika haliwezi kuwa mtumiaji wa barabara, wala haliwezi kusajiliwa na polisi wa trafiki. Lakini ukweli huu hauwasumbui wauzaji wasio waaminifu. Bila dhamiri, wanauza gari ambalo halipo kulingana na hati na kutoweka. Mnunuzi mpya hatafahamu hali ya ununuzi wake hadi mkutano wa kwanza na polisi wa kando ya barabara.

Wakati mwingine uamsho wa gari iliyosindika kutoka kwa majivu huwezeshwa na wafanyikazi wa kampuni zinazokubali takataka za magari, pamoja na zile zilizo chini ya programu za serikali. Mwisho, haswa, hufikiria kuwa mmiliki anatumika kwa shirika lililoidhinishwa na Wizara ya Viwanda na Biashara, huondoa gari na kupokea punguzo kwa ununuzi wa gari mpya. Katikati ya matumizi ya serikali, wafanyikazi "wa biashara" huuza magari na data ya wamiliki kwa pesa kidogo. Katika kesi hiyo, mnunuzi anaweza kufanya kwa urahisi nguvu ya "bandia" ya wakili kwa niaba ya mmiliki wa zamani. Hati hii inakuwezesha kuendesha gari hadi hundi kubwa ya kwanza na namba za kupiga (kwenye barabara za vijijini, utaratibu huo kwa ujumla ni nadra sana) au kwa mara nyingine tena kuuza gari lililosindikwa kwa mmiliki mpya. Kwa kesi hizi, tayari kuna mikataba ya mauzo iliyoandaliwa iliyosainiwa na muuzaji, ambayo kuna safu tupu za kuingiza data ya mnunuzi.

Inatokea kwamba wamiliki wa gari wenyewe hawatambui kuwa wanaendesha gari lililosindika. Kawaida hii hutokea ikiwa gari lilinunuliwa na wakala. Katika kesi hiyo, mmiliki wa zamani aligawanyika na gari, lakini wakati huo huo anabaki mmiliki kisheria.

Data juu yake inaendelea kuhifadhiwa katika hifadhidata ya polisi wa trafiki. Mmiliki rasmi, amechoka kulipa faini na ushuru wa mmiliki mpya wa gari, anaandika taarifa kwa polisi wa trafiki kuhusu kuchakata tena. Wakati wa kufuta usajili kutoka kwa polisi wa trafiki, huna haja ya kuonyesha gari ili kuangalia namba: unahitaji kuwasilisha pasipoti yako, na pia kukabidhi kichwa, ambacho kinaweka alama juu ya kuchakata, cheti cha usajili na alama za usajili. Gari huondolewa kwenye rejista, na baada ya hapo huacha kuwepo kwa kisheria. Hata hivyo, gari hilo linaendelea kusafiri katika barabara za nchi hiyo likiwa na namba ya leseni hiyo.

Jua kibinafsi

Kuangalia gari "kwa utupaji" ni rahisi sana kwa kutumia hifadhidata ya polisi wa trafiki au kutumia huduma za mtandaoni ambazo zitaonyesha historia kamili ya gari hadi amana, hesabu za ukarabati, mileage na historia ya matangazo.

- Ndio, gari iliyoachwa sio shida ya kawaida katika soko la sekondari, lakini badala ya kukasirisha kwa mnunuzi ambaye alianguka kwa bait ya muuzaji asiye na uaminifu. Kijana mmoja aliwasiliana na huduma yetu ambaye alitaka kununua gari kutoka kwa muuzaji. Alipendezwa na bei ya chini na hali nzuri ya gari. Walakini, alitenda kwa busara na akaangalia historia ya gari kwa wakati. Alitupwa. Ilibadilika kuwa muuzaji alinunua gari na hakujiandikisha mwenyewe. Faini zilianza kuja kwa mmiliki wa zamani na akatuma gari kwa kuchakata tena," Anastasia Kukhlevskaya, mtaalam wa uhusiano wa umma wa rasilimali ya avtocod.ru, anatoa maoni juu ya hali hiyo kwa ombi la portal ya AvtoVzglyad, "Kawaida shida na hati zinafichuliwa. wakati gari iliyopigwa inakuwa mshiriki katika ajali. Kila kitu kitakuwa sawa - kuna takataka kama hizo kwenye barabara za Kirusi, lakini katika hifadhidata ya polisi wa trafiki inaonekana kwamba gari limestaafu kwa muda mrefu. Hakuna gari, hakuna hati. Na bila hati za gari, njia moja ni kwa kizuizi cha gari ...

Kuhuisha tena "marehemu"

Ikiwa wewe ni bahati mbaya na umenunua gari iliyopigwa, basi usikimbilie kukasirika. Kesi yako sio ya kukatisha tamaa, ingawa utalazimika kukimbia. Jinsi ya kurejesha usajili wa gari iliyokatwa anamwambia wakili Kirill Savchenko:

- Ili gari lililokabidhiwa kwa ajili ya kuchakatwa tena liwe mtumiaji wa barabara, si lazima kuunda gari mbili, au kubadilisha nambari za VIN za injini na kazi za mwili, kama wenzetu wengi wanavyofanya. Kuna fursa ya kisheria ya kusajili gari iliyoachwa rasmi.

Kwa kufanya hivyo, unahitaji kupata mmiliki wa awali wa gari, ambaye alikabidhi kwa chakavu, na kumwomba kuandika maombi ya upya usajili wa gari na polisi wa trafiki. Katika maombi, lazima ueleze sifa zote za gari na ushikamishe nyaraka za gari. Baada ya hayo, ni muhimu kuwasilisha "mwanamke mzee" aliyeondolewa kwa wakaguzi. Baada ya kuangalia na majibu mazuri kutoka kwa ukaguzi, utapokea hati mpya za gari lako.

Hata hivyo, ikiwa mmiliki wa gari haipatikani, vitendo vyako vitakuwa tofauti: lazima uende mahakamani na taarifa ya madai ili kutambua haki yako ya gari. Mashahidi na ushahidi muhimu utasaidia kuthibitisha kesi yako.