Jinsi ya kurekebisha slip ya clutch

Kuendesha gari na maambukizi ya mwongozo kuna faida nyingi; madereva wengi wanadai kwamba hii inawapa udhibiti zaidi wa gari. Kujua clutch huchukua muda na mazoezi, kwa hivyo viendeshaji vipya au viendeshi vya wanaoanza…

Kuendesha gari na maambukizi ya mwongozo kuna faida nyingi; madereva wengi wanadai kwamba hii inawapa udhibiti zaidi wa gari. Kujua clutch huchukua muda na mazoezi, kwa hivyo madereva wapya au madereva ambao ni wapya kwa upitishaji wa mikono wanaweza kuifanya ivae kupita kiasi. Hali fulani za kuendesha gari, kama vile katika maeneo ya mijini yenye msongamano, pia zitafupisha maisha ya watu wasio na uwezo.

Kazi ya clutch ni muhimu sana. Kuondoa clutch inaruhusu dereva kutenganisha gia na kuihamisha hadi nyingine. Mara baada ya clutch kuanza kuingizwa, maambukizi hayatashiriki kikamilifu na magurudumu hayatapata nguvu zote kutoka kwa injini. Hii inaweza kutoa sauti ya kusaga ambayo kwa kawaida huambatana na mitetemo na isiposhughulikiwa na utelezi unaweza kuwa mbaya zaidi na inaweza kusababisha uharibifu mkubwa na hatimaye kushindwa kabisa kwa clutch.

Sehemu ya 1 kati ya 2: Kuchunguza clutch ya kuteleza

Hatua ya 1: Tazama Matatizo ya Kuhisi. Hisia ya mtego itakuwa kiashiria kikubwa cha hali yake. Sio tu jinsi clutch inavyohisi wakati wa kushiriki; jinsi gari linavyoitikia kwa kutengwa kwa clutch pia ni muhimu sana katika kugundua slip ya clutch. Hapa kuna baadhi ya mambo ya kuangalia:

• Kanyagio cha clutch husogea mbele wakati upitishaji unapohusika

• Kasi ya juu ya injini ni ya juu bila kuongeza kasi ya gari

• Kuhisi kukatika kati ya kiongeza kasi na kiongeza kasi

  • Attention: Kawaida inaonekana zaidi wakati gari lina mzigo mkubwa na wakati kasi ya injini iko juu sana.

• Clutch hutengana haraka sana wakati wa kukandamiza kanyagio

  • AttentionJ: Kwa kawaida huchukua angalau inchi moja kupita kabla ya kuanza kuzima.

• Shinikizo na maoni wakati wa kubadilisha kanyagio cha clutch

Hatua ya 2: Angalia dalili zisizo dhahiri za kuteleza kwa clutch.. Ikiwa clutch haitoi maoni mazuri, au ikiwa kuna dalili zinazohusiana na uendeshaji wa gari lakini si kwa kanyagio cha clutch yenyewe, basi viashiria vingine vinaweza kuhitajika kutumiwa kuamua ikiwa tatizo linasababishwa na clutch slippage. Hapa kuna baadhi ya njia za kusema:

• Kuna upotevu unaoonekana wa nguvu wakati gari lina mzigo mzito, kwa kawaida wakati wa kuvuta au kuendesha gari kwenye mlima mkali.

• Ikiwa harufu inayowaka inatoka kwenye bay ya injini au chini ya gari, hii inaweza kuonyesha kwamba clutch inayoteleza husababisha joto nyingi.

Ikiwa kuna ukosefu unaoonekana wa nguvu, basi kuna idadi ya matatizo iwezekanavyo ambayo inaweza kuwa sababu. Vile vile hutumika kwa harufu ya nyenzo zinazowaka kutoka kwenye compartment injini au kutoka chini ya gari. Dalili zozote hizi zinaweza kuwa na sababu nyingi, na ikiwa yoyote kati yao itajitokeza kwa kutisha, itakuwa busara kuwa na fundi, kama katika AvtoTachki, kuja na kugundua shida vizuri.

Chochote ishara, ikiwa clutch ni mhalifu, sehemu inayofuata inaelezea jinsi ya kuendelea.

Sehemu ya 2 kati ya 2: Kutumikia clutch ya kuteleza

Vifaa vinavyotakiwa:

• Maji ya kuvunja

Hatua ya 1: Angalia kiwango cha maji ya clutch.. Jambo la kwanza kuangalia mara tu inapobainika kuwa shida iko kwenye clutch ni kiwango cha maji ya clutch kwenye hifadhi ya maji ya clutch.

Maji yenyewe ni sawa na maji ya breki, na katika magari mengine hata clutch inadhibitiwa na silinda kuu ya breki.

Bila kujali eneo, kuhakikisha silinda kuu ya clutch haiko chini ya maji kutaondoa chanzo kimoja cha tatizo. Haina uchungu kuangalia.

Ikiwa ungependa kuongeza mitambo ya maji ya clutch, AvtoTachki inatoa pia.

Mara tu kunapokuwa na maji ya kutosha kwenye clutch, jambo linalofuata la kuangalia ni ukali wa jumla na uendelevu wa kuteleza kwa clutch. Kwa wengine, kuingizwa kwa clutch ni mara kwa mara na shida ya mara kwa mara. Kwa wengine, ni shida ambayo hutokea tu mara kwa mara.

Hatua ya 2: Kuongeza kasi ya gari. Endesha barabarani, kutokana na msongamano mkubwa wa magari, na uendeshe kwa kasi ya kutosha hivi kwamba injini inafanya kazi kwa kasi ya kawaida ya kusafiri kwa gia ya tatu, kwa kawaida karibu 2,000 rpm.

Hatua ya 3: Anzisha injini na uondoe clutch.. Punguza clutch na uzungushe injini hadi 4500 rpm, au hadi tu iwe juu zaidi, na kisha uondoe clutch.

• Onyo: Usirudie juu sana hivi kwamba unapiga mstari mwekundu kwenye tachometer.

Ikiwa clutch inafanya kazi vizuri, basi mara baada ya clutch kutolewa, kasi hupungua. Ikiwa kuanguka hakutokea mara moja au haionekani kabisa, basi clutch ina uwezekano mkubwa wa kuteleza. Hii inaweza kutumika kama kiashirio cha msingi kuamua kiwango cha kuteleza kwa clutch.

Ikiwa clutch haitoi kabisa, mechanics inapaswa pia kuchunguzwa.

Clutch inayoteleza sio shida ambayo itaondoka na ustadi bora wa kuendesha; mara tu inapoanza kuteleza, inakuwa mbaya zaidi hadi clutch inabadilishwa. Kuna sababu kadhaa nzuri za kurekebisha clutch inayoteleza mara moja:

• Maambukizi ni mojawapo ya mifumo kuu inayoathiri maisha ya jumla ya gari. Ikiwa injini na maambukizi yanakabiliwa na matatizo yasiyo ya lazima kwa muda mrefu, sehemu zitachoka.

• Clutch ya slipper inaweza kushindwa kabisa wakati wa kuendesha gari, na hii inaweza kuwa hatari.

• Joto linalotokana na clutch inayoteleza inaweza kuharibu sehemu karibu na cluchi yenyewe, kama vile sahani ya shinikizo, flywheel, au fani ya kutolewa.

Kubadilisha clutch ni ngumu sana, hivyo inapaswa kufanywa na fundi mwenye ujuzi, kwa mfano kutoka AvtoTachki, ili kuhakikisha kila kitu kinafanyika kwa usahihi na bila matatizo.