Jinsi ya kutatua gari ambayo hutoa sauti ya kunung'unika wakati wa kuhamisha gia

Whine ni kelele ya kawaida ya gari ambayo magari hufanya wakati wa kuhamisha kutoka gear hadi gear. Angalia gari lako katika gia tofauti na uangalie maji.

Kelele nyingi za gari hukuingia kisirisiri. Mara ya kwanza unapogundua hili, unaweza kujiuliza ikiwa unasikia chochote kisicho cha kawaida kabisa. Kisha unaanza kujiuliza ilichukua muda gani kabla ya kugundua. Kelele za gari zinaweza kukusisitiza. Mashine inaonekana kufanya kazi vizuri, lakini unagundua kuwa lazima kuna kitu kinaenda vibaya. Je, hii ni mbaya kiasi gani? Je, gari si salama, au itakushusha mahali fulani?

Ufafanuzi wa kelele za gari mara nyingi hutegemea uzoefu, kwa hivyo fundi asiye na ujuzi kwa kawaida huwa katika hali mbaya kwa sababu uzoefu wao kwa kawaida huwa na magari wanayomiliki au familia zao pekee. Lakini kuna dalili chache ambazo ni za kawaida kwa anuwai ya magari, na ukaguzi mdogo wa kimantiki unaweza kukusaidia kujua nini kinaendelea.

Sehemu ya 1 kati ya 1: Tatua sauti ya kunung'unika

Vifaa vinavyotakiwa

Mitambo ya Stethoscope
Mwongozo wa ukarabati

Hatua ya 1: Ondoa Kelele ya Injini. Ikiwa gari haifanyi kelele wakati gia iko nje, kuna uwezekano mkubwa sio kelele ya injini.

Anzisha injini kwa uangalifu ukiwa na gari bila upande wowote na usikilize kwa makini dalili zozote za kelele za kutatanisha zinazohusiana na kasi ya injini. Isipokuwa chache, kelele inayotokea wakati wa kuwasha gari ina uwezekano mkubwa wa kuhusishwa na sanduku la gia.

Hatua ya 2: Mwongozo au Otomatiki. Ikiwa gari lako lina maambukizi ya mwongozo, sauti inayofanya inaweza kumaanisha mambo tofauti kabisa kuliko sauti za maambukizi ya moja kwa moja.

Je, sauti hutokea unapobonyeza mguu wako kwenye clutch ili kubadili kwenye gear? Halafu labda unatazama fani ya kutupa, ambayo inamaanisha uingizwaji wa clutch. Je, sauti inaonekana wakati gari linapoanza kusonga, unapotoa clutch, na kisha kutoweka wakati gari linakwenda? Hii itakuwa fani ya usaidizi, ambayo pia inamaanisha kuchukua nafasi ya clutch.

Maambukizi ya mwongozo huzunguka tu wakati gari linasonga au wakati upitishaji haupo upande wowote na clutch imeshikamana (mguu wako hauko kwenye kanyagio). Kwa hiyo sauti zinazotokea wakati gari limesimama na gear inashirikiwa ni uwezekano mkubwa zaidi kuhusiana na clutch. Miungurumo ya sauti inayotokea gari likiwa katika mwendo inaweza kuashiria upitishaji au upitishaji unaozaa kelele.

Hatua ya 3: Angalia Majimaji. Ikiwa gari lako lina upitishaji wa mwongozo, kuangalia kiowevu kinaweza kuwa kazi ngumu. Gari lazima liingizwe na kuziba kudhibiti kuondolewa kutoka upande wa maambukizi.

Usambazaji wa kiotomatiki unaweza kuwa rahisi, lakini katika miaka ya hivi karibuni, watengenezaji wameanza kuondoa vijiti na vichungi kutoka kwa vifaa vinavyoweza kutumika na mtumiaji. Rejelea mwongozo wa warsha kwa maagizo ya kuangalia kiowevu cha upitishaji kiotomatiki.

Kwa vyovyote vile, hii ni hatua muhimu. Viwango vya chini vya maji vinaweza kusababisha aina zote za matatizo, na kelele ni kawaida dalili za kwanza zinazoonekana. Ugunduzi wa mapema wa viwango vya chini vya kioevu kunaweza kukuokoa pesa nyingi.

Ikiwa kelele ilianza muda mfupi baada ya kuhudumia upitishaji, wasiliana na mtaalamu wa huduma ili kujua ni maji gani yaliyotumika. Katika kipindi cha miaka 15 iliyopita, watengenezaji wengi wa maambukizi wametumia vimiminika vyao maalum, na kutumia umajimaji mwingine wowote wakati mwingine kunaweza kusababisha kelele zisizohitajika.

Hatua ya 4: Weka gari kinyume. Ikiwa gari lako lina upitishaji kiotomatiki, kuna ukaguzi mwingine zaidi unaoweza kufanya.

Injini inapoendesha, punguza kanyagio cha breki na ushiriki gia ya kurudi nyuma. Je, kelele imekuwa mbaya zaidi? Katika kesi hii, unaweza kuwa na kichujio kidogo cha maambukizi.

Wakati gari linakwenda kinyume chake, shinikizo katika maambukizi huongezeka, na pamoja na hayo mahitaji ya maji katika maambukizi yanaongezeka. Kichujio kilichopunguzwa hakitaruhusu kioevu kupita kwa kasi ya kutosha. Unaweza kubadilisha giligili na kichujio ikiwa ndivyo, au ifanyike kwako, lakini huo unaweza usiwe mwisho wa shida zako. Ikiwa chujio kimefungwa, basi kimefungwa na uchafu kutoka ndani ya maambukizi, basi kitu kingine kinavunjwa.

Hatua ya 5: Angalia kigeuzi cha torque. Kigeuzi cha torque ndicho kilicho kwenye upitishaji wako otomatiki badala ya clutch. Kigeuzi cha torque huzunguka kila wakati injini inafanya kazi, lakini chini ya mzigo tu wakati gari iko mbele au gia ya nyuma. Wakati kubadilishwa kwa upande wowote, sauti hupotea.

Kibadilishaji cha torque iko mahali ambapo injini hukutana na maambukizi. Ingiza stethoscope ya mekanika yako kwenye masikio yako, lakini uondoe uchunguzi kutoka kwa hose. Hii itakupa zana inayoelekeza sana ya kutafuta sauti.

Wakati rafiki yako ameshikilia gari kwa gia huku akikandamiza kikanyagio cha breki, wimbi la mwisho la bomba karibu na upitishaji na ujaribu kubainisha mwelekeo ambao kelele inatoka. Kigeuzi cha torque kitaunda kelele mbele ya upitishaji.

Hatua ya 6: Endesha gari. Ikiwa kelele haifanyiki wakati gari halijasonga, unaweza kuwa na shida na gia moja au zaidi au fani katika upitishaji. Kuna sehemu nyingi katika upitishaji ambazo zimesimama isipokuwa gari linasonga. Gia za sayari zinaweza kutoa kelele za miluzi gia zinapoanza kuchakaa, lakini zitasikika tu wakati gari linaendelea.

Kuamua na kuondoa sababu halisi ya kelele ya upitishaji kunaweza kuwa nje ya uwezo wa fundi wa hali ya juu. Ikiwa tatizo haliwezi kutatuliwa kwa kuongeza mafuta au kubadilisha chujio, pengine kuna kidogo kinachoweza kufanywa isipokuwa kuondoa maambukizi. Ukaguzi wa kitaalamu wa ndani wa nyumba unaofanywa na fundi, kama vile wa AvtoTachki, unaweza kupunguza wasiwasi wako sana.