Jinsi ya kutunza varnish
Kama vile tunavyobadilisha matairi au maji ya washer wa kioo kabla ya majira ya baridi, kazi ya rangi lazima pia iwe tayari kwa kubadilisha hali ya uendeshaji.
Kufuatilia hali ya mwili wa gari na kuilinda vizuri kutokana na hali mbaya haitakuwezesha tu kufurahia hali nzuri ya gari kwa muda mrefu, lakini pia ni moja ya mahitaji ambayo uhifadhi wa dhamana ya kupambana na kutu inategemea. . Haifunika uharibifu unaotokana na matumizi, kama vile mikwaruzo au chips kwenye rangi.
|
Kabla ya huduma ya rangi osha gari zima kabisa. Picha na Robert Quiatek |
"Kama vile kubadilisha matairi au viowevu vya kuosha kioo kabla ya majira ya baridi, kazi ya rangi lazima pia itayarishwe kwa ajili ya kubadilisha hali ya uendeshaji," anasema Ryszard Ostrowski, mmiliki wa ANRO kutoka Gdańsk. Tunaweza kufanya matengenezo madogo sisi wenyewe. Hii itawawezesha kuepuka kutu inayoendelea na gharama kubwa za ukarabati unaofuata. Hata hivyo, hii inatumika tu kwa uharibifu mdogo wa rangi ya rangi, chips kubwa au scratches ya kina kawaida huhitaji uingiliaji wa varnisher kitaaluma.
"Rangi za kisasa za magari ya metali zinajumuisha tabaka kadhaa na bila vifaa vinavyofaa ni vigumu kuondoa uharibifu uliotokea juu yao," anasema Ryszard Ostrowski. - Ukarabati wa kujifanyia mwenyewe hautaondoa mikwaruzo kabisa, lakini unaweza kulinda kazi ya mwili kutokana na kutu inayoendelea.
Katika hatua inayofuata, tunaweza kuwasiliana na kampuni maalum, ambapo uchoraji wa gari letu utarejeshwa kabisa.
Hatua kumi za varnish ya kudumu
1. Hatua ya kwanza ni kuosha gari vizuri, haswa chini na nje. Ili vihifadhi kufanya kazi zao vizuri, mwili lazima uwe safi kabisa. Hii ni muhimu kwa sababu wakati wa hatua zifuatazo za matengenezo, uchafuzi wowote unaobaki kwenye uchoraji unaweza kuharibu zaidi.
2. Hebu tuangalie hali ya chasisi, ambayo huathirika zaidi na hali mbaya wakati wa baridi. Tunatafuta uharibifu unaoonekana, mikwaruzo na hasara, haswa katika eneo la matao ya magurudumu na sill. Maeneo haya yanaweza kufunikwa na misa maalum, iliyobadilishwa kulingana na mpira na plastiki.
3. Hatua inayofuata ni kukagua mwili. Inahitaji ukaguzi wa makini - tahadhari yetu inapaswa kulipwa kwa rangi zote zilizopigwa, scratches na athari za kutu. Ikiwa uharibifu wa rangi sio kirefu sana na primer ya kiwanda iko katika hali nzuri, funika tu uharibifu na rangi. Unaweza kutumia varnishes maalum ya aerosol au chombo kilicho na brashi.
4. Ikiwa uharibifu ni wa kina zaidi, kwanza uilinde kwa kutumia primer - rangi au wakala wa kupambana na kutu. Baada ya kukausha, tumia varnish.
5. Jitihada zaidi zinahitajika ili kurekebisha uharibifu uliokwisha kutu. Kutu lazima kuondolewa kwa uangalifu na chakavu, wakala wa kuzuia kutu au sandpaper. Ni hapo tu ndipo primer na varnish inaweza kutumika kwa uso kusafishwa kabisa na degreased.
6. Ikiwa tunapata Bubbles za varnish inayovua au vilima vya rangi vinavyopungua chini ya shinikizo, vibomoe na uondoe varnish mahali ambapo karatasi imeshikilia. Kisha tumia wakala wa kupambana na kutu na kisha tu varnish.
7. Baada ya rangi iliyotumiwa imekauka (kulingana na maelekezo ya mtengenezaji), ngazi ya safu na sandpaper nzuri sana.
8. Tunaweza kutumia kuweka maalum ya polishing, mali ya abrasive kidogo ambayo itaondoa uchafu na scratches kutoka kwenye uso wa mwili.
9. Hatimaye, ni lazima tulinde kazi ya mwili kwa kupaka nta ya gari au matayarisho mengine ambayo yanalinda na kung'arisha rangi. Waxing inaweza kufanywa peke yako, lakini ni rahisi zaidi kutumia huduma za kampuni za magari zinazotoa shughuli kama hiyo.
10 Wakati wa kuendesha gari wakati wa baridi, kumbuka mara kwa mara kuangalia hali ya uchoraji na kurekebisha uharibifu wowote mara kwa mara. Baada ya kila safisha, tunapaswa kudumisha mihuri ya mlango na kufuli ili kuwazuia kufungia.
