Maagizo ya kubadilisha jenereta na VAZ 2107

Kwa makosa mengi ya jenereta ambayo yanaweza kutokea kwenye VAZ 2107, unapaswa kuiondoa kabisa ili kuchukua nafasi ya sehemu fulani. Nakala hii itaelezea kwa undani mchakato wa kuchukua nafasi (kuondoa) jenereta kwenye gari la VAZ 2107 na mifano mingine ya "classic".

Kabla ya kuelezea utaratibu mzima wa kufanya kazi, nitatoa orodha muhimu ya zana ambazo utahitaji:

1. Vichwa vya tundu 17 na 19 mm
2. Upau wa upanuzi na gimbal
3. Cape mdomo tarehe 19
4. Nyundo inayohitajika sana

 

Jinsi ya kuondoa jenereta kwenye VAZ 2107

Kwanza unahitaji kufungua hood na kuondoa terminal kutoka kwa betri, unaweza hasi. Kisha nati inayoweka waya chanya kwenye jenereta, kama inavyoonyeshwa hapa chini:

Na tunakata waya kutoka kwa brashi na kutoka kwa daraja la diode (plugs mbili):

Kisha uondoe ukanda gari la jenereta kwa VAZ 2107, tu baada ya hapo unaweza kuendelea kufanya kazi.

Ili kufuta nut ya tensioner haraka na bila matatizo yasiyo ya lazima, ni muhimu kutumia ratchet na viungo vya kadi na kichwa. Ikiwa chombo kama hicho hakipo karibu, basi unaweza kujaribu kufanya hivyo na wrench ya wazi.

 

Kisha tunapanda chini ya gari na kutumia ufunguo wa 19 ili kufuta bolt kubwa ya kupanda kutoka chini. Hivi ndivyo yote yanaonekana:

Kwa kawaida ni vigumu kuvuta bolt ya chini kwa mkono, hivyo unaweza kubisha nje kwa kushughulikia nyundo.

Na hatimaye unaweza kuiondoa kwa mkono wako, kama inavyoonyeshwa hapa chini:

Ikiwa ulinzi wa injini umeondolewa hapo awali, basi bila matatizo yoyote tunachukua jenereta ya VAZ 2107 kutoka chini:

 

Kama matokeo, picha ifuatayo inapatikana, kifaa huondolewa kwenye gari na unaweza kuendelea na usakinishaji:

Bei ya jenereta mpya huanzia rubles 2000 hadi 4000. Inategemea muundo (pamoja na au bila muhimu), na pia kwa mtengenezaji. Kama sheria, KZATE ndio ghali zaidi na ya hali ya juu zaidi, kama PRAMO.