Jinsi ya kutatua tatizo na gari ambalo halijibu kwa pedal ya gesi

Vinyagio vya kuongeza kasi vya gari hudhibiti kasi ya gari. Angalia throttle na kanyagio kwanza, kisha chujio cha mafuta na pampu ya mafuta ikiwa kanyagio haijibu.

Kanyagio cha gesi ni kiunga rahisi kinachounganisha mpanda farasi kwa mwili ngumu zaidi wa throttle na throttle. Ni kwa njia ya uunganisho huu kwamba throttle au kompyuta hufanya marekebisho yake yote kulingana na mahitaji ya kasi ya dereva. Ikiwa uunganisho haujibu, sababu kadhaa zinaweza kuwa sababu. Hapa, kulingana na uundaji na mfano wa gari lako, tunaweza kuanza kugundua na kupendekeza ukarabati wa kanyagio chako cha gesi kisichojibu. Daima kumbuka kwamba wakati wa kuchunguza tatizo lolote, anza na matatizo ya kawaida kwanza.

• AttentionJ: Tafadhali fahamu kuwa sio hatua na sehemu zote za mwongozo zinazotumika kwa muundo na muundo wako mahususi. Kuna miundo mingi ya vali za kipepeo na sehemu nyingi tofauti zinazokuja nazo.

Sehemu ya 1 kati ya 2: Kagua kanyagio cha gesi kwa macho

Katika ukaguzi wa awali, kuna masuala kadhaa ambayo yatakuwa na kasoro inayoonekana kwa jicho la uchi. Anza kila wakati na marekebisho rahisi kabla ya kuendelea na hali mbaya zaidi.

Hatua ya 1: Tafuta vizuizi vya kanyagio vya gesi vinavyoonekana. Tafuta vizuizi vyovyote au vitu ambavyo vinaingilia kati na kanyagio. Kuna chochote chini ya kanyagio? Je, umechanganyikiwa njiani? Sogeza mkeka wa sakafu na uhakikishe kuwa hausababishi upinzani.

Hatua ya 2: Tafuta vizuizi vinavyoonekana kwenye koo.. Fungua kofia na upate mwili wa throttle. Mwili wa throttle unaweza kufunguliwa, wakati upatikanaji wa sehemu fulani utahitaji kuondolewa.

Tafuta vitu vya kimwili, mrundikano mwingi wa tope, aina fulani ya kizuizi, au mwili uliovunjika wa kukaba.

Hatua ya 3: Angalia uharibifu unaoonekana au deformation katika mfumo. Angalia uunganisho kwenye upande wa gari wa firewall ili uhakikishe kuwa uunganisho ni sawa na umewekwa kwa usahihi.

Angalia unganisho kwenye mwambao wa injini ili kuhakikisha kuwa unganisho la throttle ni sawa, lisiloharibika na linabana. Ulegevu wowote wa ziada, kinks, au mapumziko katika muunganisho utasababisha matatizo mbalimbali ya mkazo.

Kwa kudhani kuwa mwili wa mshituko, kebo na kanyagio vinafanya kazi ipasavyo, utahitaji kuangalia kwa kina mfumo na vipengele vyake ili kutambua kanyagio cha gesi isiyojibu. Yafuatayo ni baadhi ya matatizo ya kawaida ambayo husababisha dalili zinazofanana.

Sehemu ya 2 ya 2. Fikiria matatizo ya kawaida

Bila kasoro yoyote kuu katika sehemu za mwili wa mshituko, shida zako zitahusiana na kitu ambacho ni ngumu kubaini. Njia ya haraka ya kutambua tatizo ni kutatua vipengele vifuatavyo. Unaweza kuondoa sehemu mpya ambazo zimebadilishwa hivi majuzi au vijenzi unavyojua vinafanya kazi ipasavyo.

Iwapo hujafanya hivyo, changanua misimbo ya OBD ili iweze kukuelekeza kwenye njia sahihi. Unaweza kufanya hivi katika maduka mengi ya vipuri vya magari kote nchini.

Hatua ya 1. Jihadharini na sensor ya nafasi ya throttle.. Sensor ya nafasi chafu au iliyoziba haitatoa usomaji sahihi na haitatoa matokeo sahihi kwa kompyuta kutumia. Hii inaweza kusababisha matokeo hatari kwa dereva.

Kawaida zinapatikana na zinaweza kusafishwa. Ikiwa hii ndiyo sababu ya matatizo yako, kusafisha rahisi kutatosha. Katika hali mbaya zaidi, itabidi ubadilishe block nzima.

Hatua ya 2: Angalia ikiwa kichujio cha mafuta kimefungwa.. Kichujio cha mafuta kilichoziba kitazuia kiwango sahihi cha mafuta kufikia injini kwa wakati. Dereva anaweza kukanyaga kanyagio cha gesi na vipengele vyote vya kaba vinaweza kudai kiasi kinachofaa cha mafuta, lakini pampu inakabiliwa na upinzani kwenye chujio na haiwezi kupitisha mtiririko kwa injini.

Ikiwa chujio cha mafuta kimefungwa, ukarabati pekee unaoweza kufanywa ni kuchukua nafasi ya chujio. Hizi ni vitengo visivyo na matengenezo.

Hatua ya 3. Angalia uwezo wa pampu ya mafuta.. Pampu ya mafuta yenye kasoro haitatoa petroli inayohitajika kwa mistari na injini. Tena, ikiwa ndivyo hivyo, vipengele vyote vya throttle vinaweza kufanya kazi vizuri, lakini havionekani kujibu.

Ili kutengeneza pampu ya mafuta, utahitaji kuweka upya tank au kuipata kupitia jopo la kufikia (ikiwa inapatikana). Angalia hali ya pampu na uhakikishe kuwa hakuna vikwazo vikubwa katika uingizaji. Kwa kudhani pampu ni safi na mbaya, unahitaji kuchukua nafasi ya moduli nzima ya mafuta. Magari ya zamani yanaweza kuwa na pampu tofauti, lakini katika magari mengi ya kisasa, sehemu zote zimeunganishwa kwenye moduli moja.

Hatua ya 4: Angalia Sensorer ya mtiririko wa Hewa. Sensor ya mtiririko wa hewa mwingi itaambia kompyuta ni kiasi gani cha hewa kinachoingia kwenye injini ili kuilinganisha na kiwango sahihi cha mafuta. Mchanganyiko wa mafuta/hewa ni muhimu kwa utendaji wa injini. Ikiwa kitambuzi ni hitilafu na kiasi kibaya cha hewa na mafuta kinatolewa kwa injini, matakwa ya dereva yatakuwa na udhibiti mdogo juu ya injini. Inaweza kutoka kama kanyagio cha gesi kinzani.

Kwa kawaida hazitumiki, lakini zinapaswa kubadilishwa ikiwa zitashindwa. Hii inaweza kufanyika kwa urahisi na pengine itahitajika kufanywa kwenye gari la kuzeeka.

Hatua ya 5: Angalia moduli ya udhibiti wa kielektroniki.. Kushindwa kwa moduli ya kudhibiti throttle ya elektroniki ni mojawapo ya matatizo ya kawaida wakati wa kushughulika na kanyagio cha gesi isiyojibu.

Hiki ni kitambuzi ambacho husoma jinsi unavyobonyeza kanyagio cha gesi kwa nguvu na kutoa maelezo haya kwa kompyuta inayodhibiti mshimo. Taarifa hii pia hutumiwa kukokotoa muda wa kuwasha na vipengele vingine.

Ikiwa moduli ni mbaya, gari litafanya kazi katika "mode otomatiki". Hiki ni kipengele kinachoruhusu gari kuendesha kwa mwendo wa chini ili kutoka katika maeneo hatari. Kuna dalili nyingine zinazosababisha matatizo sawa ya koo.

Ikiwa moduli ya kudhibiti throttle ya elektroniki imeshindwa, utahitaji kubadilisha moja au vipengele vyote vinavyohusika. Mtihani zaidi unahitajika. Ukarabati wa nyumbani wa mifumo hii haipendekezi.

Kanyagio la gesi lisilojibu linaweza kufadhaisha sana na kukuacha ukiuliza maswali mengi. Kwa ujuzi sahihi, tatizo la kutatanisha linaweza kuwa wazi kabisa. Ikiwa gari lako liko katika hali ya ulegevu au haliendeshi, uwe na fundi mtaalamu kama vile AvtoTachki akague kanyagio chako cha gesi.