Jinsi ya kuitikia wakati taa ya onyo ya breki imewashwa

Uendeshaji salama wa gari lako unategemea sana utendakazi sahihi wa breki kila wakati unapozihitaji. Unapoona taa ya onyo la kuvunja, unapaswa kutilia shaka mara moja kuegemea kwa mfumo, ambao utakuletea ...

Uendeshaji salama wa gari lako unategemea sana utendakazi sahihi wa breki kila wakati unapozihitaji. Unapoona mwanga wa onyo la kuvunja, unapaswa kuhoji mara moja uaminifu wa mfumo ambao utakuzuia unapohitaji.

Taa ya onyo ya mfumo wa breki inaweza kuwaka kwa sababu kadhaa, zikiwemo:

• Taa ya breki iliyochomwa
• Utendaji mbaya wa kipimo cha mfumo wa breki wa kuzuia kuzuia (ABS)
• Pedi za kuvunja na maudhui ya chini ya nyenzo
• Voltage ya chini ya betri
• Kiwango cha chini cha maji ya kuvunja kwenye hifadhi
• Breki ya maegesho imekwama

Takriban magari yote ya kisasa yanakuja na breki za ABS. Breki za ABS huzuia breki kufungwa zinapowekwa, haswa katika hali ambapo hali ya barabara ni ya utelezi, kama vile wakati wa theluji au mvua. Magari yenye breki za ABS yana taa mbili za onyo - moja kwa utendakazi wa mfumo wa ABS na moja kwa shida za mitambo.

Ikiwa moja ya taa za onyo za mfumo wa breki itawashwa, inaweza kuwa suala dogo au suala kuu la usalama. Bila kujali taa ya breki imewashwa, angalia gari lako kila wakati kabla ya kuendelea kulitumia.

Sehemu ya 1 kati ya 6: Angalia maji ya breki yako

Mfumo wa breki wa kimitambo katika gari lako ni wa majimaji, ambayo ina maana kwamba maji katika mfumo wa breki hudhibiti jinsi breki zinavyofanya kazi.

Hivi ndivyo maji ya breki yako yanavyofanya kazi:

• Unapobonyeza kanyagio cha breki, kiowevu cha breki kiko chini ya shinikizo kwenye mistari ya breki na hoses.
• Shinikizo katika mistari ya breki husababisha pistoni kwenye calipers za breki kupanua.
• Pistoni hutoa shinikizo kwenye pedi ya ndani ya breki ya kila gurudumu.
• Pedi ya breki inabana diski ya breki na msuguano husababisha gari lako kupunguza mwendo na kusimama.
• Unapotoa kanyagio cha kuvunja, shinikizo kwenye mstari hutolewa, na pistoni ya caliper itaacha kushinikiza kwenye pedi za kuvunja, ili uendelee kuendesha gari.

Taa ya onyo la breki katika gari lako hufuatilia utaratibu wa breki ya maegesho, kiowevu cha breki kwenye hifadhi, na upotevu wowote wa shinikizo katika swichi ya valve ya kupima. Ikiwa breki ya maegesho inatumika au kuna maji kidogo ya kuvunja kwenye hifadhi yake, kiashiria kitawaka. Kazi yako kuu ni kuamua ikiwa kuna uvujaji wa maji ya breki.

Hatua ya 1: Angalia kiwango cha maji ya breki. Kiwango cha maji ya breki ni muhimu kwa udhibiti wa breki. Utahitaji kuangalia hifadhi ya maji ya breki ili kubaini kama unahitaji kuongeza au kuvuta maji ya breki.

Hifadhi ya maji ya breki itakuwa karibu na ngome kwenye upande wa dereva wa gari. Kawaida tank ni plastiki nyeupe au njano translucent.

Angalia alama kwenye upande zinazoonyesha alama kamili na alama ya chini.

Linganisha kiwango cha maji halisi na alama za upande. Ikiwa ni vigumu kuona kiwango cha kioevu kupitia plastiki, ondoa kofia na uangaze tochi juu ya hifadhi.

Hatua ya 2: Ikiwa kiwango cha umajimaji ni kidogo, ongeza maji safi ya breki.. Utahitaji kutoa maji ya breki na kuongeza maji safi ya breki ikiwa kiwango cha maji ni cha chini.

Ikiwa unastarehesha kuifanya mwenyewe, unaweza kujaribu kuongeza maji ya breki kwenye gari lako mwenyewe.

• Kazi: Kadiri pedi za breki zinavyovaa, kalipa za breki lazima zienee zaidi ili kulazimisha pedi dhidi ya rota na kioevu zaidi kinahitajika katika mistari ya breki na hoses. Kiwango cha chini kidogo cha maji ya breki haionyeshi kuvuja kila wakati - inaweza pia kumaanisha kuwa ni wakati wa kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja.

Hatua ya 3. Angalia kuegemea kwa kanyagio cha breki.. Baada ya kuegesha mahali salama, punguza kanyagio cha breki kwa bidii uwezavyo.

Ikiwa kanyagio kitazama sakafuni polepole, hewa au umajimaji unavuja kutoka kwa mfumo wa breki.

Ikiwa kanyagio kimesimama kwa uthabiti, labda huna uvujaji na unaweza kuendelea na hatua zinazofuata hapa chini.

Hatua ya 4: Angalia uvujaji wa maji chini ya gari. Angalia maji safi au ya rangi ya asali ndani ya kila gurudumu au yanayotiririka chini ya gari.

Uvujaji mdogo itakuwa ngumu sana kugundua peke yako, lakini uvujaji mkubwa unapaswa kuwa wazi.

• Onyo: Ukiona uvujaji chini ya gari, usiendelee kuendesha. Kuendesha gari bila maji ya breki ni hatari sana kwani breki zako hazitajibu. Ikiwa una uvujaji, fundi kuthibitishwa kutoka kwa AvtoTachki, kwa mfano, anaweza kuja mahali pako ili kutengeneza maji ya kuvunja.

Sehemu ya 2 kati ya 6: Angalia breki ya maegesho

Kila gari lina breki ya kuegesha, pia inajulikana kama breki ya dharura. Breki ya maegesho ina swichi inayowasha kwenye paneli ya chombo wakati breki inatumika.

Hatua ya 1: Hakikisha breki ya maegesho imetolewa kikamilifu.. Ikiwa breki yako ya maegesho ni kiwiko cha mkono, bonyeza kitufe na uisukume hadi chini ili kuhakikisha kuwa imetolewa.

Ikiwa una breki ya maegesho inayoendeshwa na kanyagio, unaweza kuifungua kwa kuvuta kwenye mpini au kwa kukandamiza kanyagio na kuinua juu. Hakikisha yuko juu ya zamu yake.

• Kazi: Magari mapya zaidi yanaweza kuwa na breki ya kielektroniki ya kuegesha ambayo imetumika na kukatika kwa kubofya kitufe kwenye dashibodi. Kitufe kina alama sawa na taa ya kuvunja maegesho kwenye nguzo ya chombo. Bonyeza kitufe hiki ili kutoa breki ya kuegesha.

Hatua ya 2: Angalia ikiwa taa ya breki imewashwa.. Ikiwa breki ya maegesho imetumiwa, na kusababisha mwanga wa kuvunja kuja, itazimwa mara moja wakati kuvunja hutolewa. Ikiwa hakuna taa nyingine za breki zimewashwa, gari lako ni salama kuliendesha na tatizo lako limetatuliwa.

Sehemu ya 3 kati ya 6: Angalia balbu za breki

Kwenye baadhi ya magari, taa ya breki inapowaka, ujumbe wa onyo kuhusu balbu hiyo huonyeshwa kwenye dashibodi. Hii inapotokea, haihusiani na ugunduzi halisi wa balbu ya mwanga iliyochomwa. Badala yake, nishati inayotolewa kwenye balbu hurejeshwa kwa mfumo wa umeme na kusababisha msimbo "mbovu" ambao huwasha taa ya onyo ya breki.

Hatua ya 1: Angalia balbu za taa za breki. Angalia balbu za breki ili kuhakikisha zinawashwa unapobonyeza kanyagio cha breki.

Acha mtu asimame nje huku ukifunga breki ili kuona ikiwa taa nyekundu za breki zinawaka pande zote mbili.

Hatua ya 2: Badilisha balbu ya breki ikiwa inahitajika. Ikiwa taa ya breki imechomwa, badala yake na balbu mpya ya aina sawa.

Ikiwa huna urahisi kufanya hivyo mwenyewe, unaweza kuwa na taa ya kuvunja kubadilishwa na fundi aliyeidhinishwa wa AvtoTachki.

Hatua ya 3: Angalia taa za breki tena ili kuhakikisha zinafanya kazi ipasavyo.. Ikiwa ulibadilisha balbu, hii inaweza kuwa imerekebisha au haijarekebisha taa ya breki iliyovunjika.

Huenda isiwe balbu ya mwanga iliyohitaji kubadilishwa. Taa za breki hazifanyi kazi, labda kwa sababu ya fuse iliyopulizwa au swichi ya taa iliyovunjika ambayo inahitaji kubadilishwa.

• KaziJ: Iwapo ungependa kujaribu taa mbaya ya breki kabla ya kuibadilisha, unaweza kwanza kuendesha uchunguzi wa taa ya breki ili kubaini ni ukarabati gani unahitajika.

Hatua ya 4. Angalia ikiwa kiashiria cha mfumo wa breki kwenye dashibodi kimewashwa.. Ikiwa haiwashi tena, endelea kuendesha kama kawaida. Ikiwa bado inaonekana, kuna masuala mengine ambayo yanahitaji kushughulikiwa.

Sehemu ya 4 kati ya 6: Kutambua Taa za Onyo za ABS

Mfumo wa kuzuia breki umeundwa ili kuzuia kufunga breki katika hali mbaya ya hewa na hali ya barabara. Ikiwa breki za ABS ni mbovu, huenda zisifanye kazi unapotaka, au zinaweza kuwasha bila kukusudia wakati hazipaswi kufanya kazi.

Mifumo ya breki ya ABS ina vifaa vya moduli ya kudhibiti ambayo hufanya kama ubongo wa mfumo. Moduli inafuatilia kila sensorer za kasi ya gurudumu, sensor ya kasi ya gari, valve ya moduli ya shinikizo la breki na sehemu zingine za ABS. Ikiwa kuna tatizo na sehemu, huhifadhi msimbo kwenye moduli na kuwasha taa ya onyo ya kuvunja ABS.

Hatua ya 1: Angalia ikiwa mwanga umewashwa. Kiashiria cha ABS iko kwenye dashibodi na huangaza wakati tatizo linagunduliwa.

Hatua ya 2: Changanua Misimbo na Mechanic. Uamuzi wa misimbo ya mfumo wa ABS lazima ufanyike kwa kutumia kisoma kanuni maalum na fundi aliyefunzwa.

Ikiwa breki za mitambo zinafanya kazi ipasavyo, unaweza kuendesha gari kwa uangalifu hadi unakoenda na kuwa na mekanika kuangalia mwanga wa ABS.

Sehemu ya 5 kati ya 6: Kuangalia Nguvu ya Betri ya Chini

Taa ya onyo ya mfumo wa breki inaweza isionyeshe tatizo la mfumo wa breki hata kidogo. Iwapo umeangalia uwezekano mwingine wote na breki zako zinaonekana kuwa sawa, unaweza kuwa unapitia taa ya breki yenye hitilafu kutokana na voltage ya chini ya betri.

Hatua ya 1: Amua ikiwa unakabiliwa na tatizo la betri ya chini. Nambari za voltage ya chini zinaweza kutokea ikiwa:

• Betri ya gari lako imekufa au ina seli mbaya.
• Ulihitaji kuboresha gari lako.
• Kuna vifaa vya baada ya soko vinavyotumia kiasi kikubwa cha nishati.

Iwapo betri ya gari lako inahitaji kuchajiwa mara kwa mara, taa zako za mbele ziwake, au gari lako halitawaka wakati wa baridi, mwanga wa breki yako unaweza kuwashwa na msimbo wa volteji ya chini.

Vinginevyo, kuamua ikiwa mwanga wa onyo la kuvunja husababishwa na tatizo la voltage ya chini ni vigumu na inahitaji zana maalum za uchunguzi wa umeme na msomaji wa kanuni.

Unaweza kumpigia simu mekanika aliyeidhinishwa kukagua betri ili kubaini sababu ya tatizo la voltage na kuhakikisha kuwa urekebishaji ufaao unafanywa.

Hatua ya 2: Rekebisha tatizo la betri. Ukitatua tatizo na betri, taa ya onyo la breki inapaswa kuzima ikiwa inahusiana na voltage ya chini. Ikiwa taa ya onyo itasalia, fanya mfumo wa breki kutambuliwa na kurekebishwa na fundi mtaalamu.

Sehemu ya 6 kati ya 6. Kuangalia pedi za breki za chini

Watengenezaji magari wa Ulaya kama vile Volkswagen na BMW wanayawekea baadhi ya magari yao kihisi rahisi kwenye breki. Wakati usafi wa kuvunja huvaa hadi hatua fulani, kwa kawaida karibu asilimia 15 ya nyenzo inabakia, usafi huwasiliana na sensor na kiashiria huwaka.

Hatua ya 1: Angalia taa ya onyo ya pedi ya breki.. Ikiwa gari lako lina kihisi hiki maalum cha pedi ya breki, utaona alama hii kwenye dashibodi ikiwa nyenzo ya pedi ya breki imechakaa.

Hatua ya 2: Badilisha pedi za kuvunja. Wakati mwanga unakuja, unahitaji kuchukua hatua za kuangalia na kuchukua nafasi ya usafi wa kuvunja ili kuzuia uharibifu wa diski za kuvunja na calipers.

• Onyo: Kuendesha gari na pedi za breki zilizochakaa kunaweza kuwa hatari sana. Iwapo unahitaji kuvunja kwa nguvu, pedi zilizochakaa za breki hazitaitikia isipokuwa zikibanwa kwa nguvu hadi chini. Ukigundua kuwa pedi zako za breki zimechakaa, endesha gari kwa uangalifu sana, lakini muhimu zaidi, badilisha pedi zako za breki haraka iwezekanavyo.

Unaponunua sehemu za mfumo wako wa breki, wasiliana na mtaalamu wa sehemu ikiwa unahitaji pia kubadilisha kihisishi cha kuvaa pedi. Mahitaji ya kubadilisha kitambuzi hutofautiana kulingana na muundo na muundo, lakini timu ya sehemu inapaswa kuwa na habari hii kwa urahisi.

Ikiwa unaona kwamba moja ya taa za kuvunja imewashwa, haipendekezi kuendelea kuendesha gari. Utendaji sahihi wa breki ni moja ya vipengele muhimu vya usalama barabarani. Iwapo utawahi kuhitaji kutambua taa ya onyo la breki au kubadilisha sehemu zozote za mfumo wa breki, wasiliana na AvtoTachki, kwani fundi aliyeidhinishwa anaweza kuja nyumbani au ofisini kwako kukagua kifaa cha onyo na kufanya urekebishaji unaohitajika.