Je, turbine inafanya kazije na kwa nini inafaa kuangalia hali yake? Je, ni sawa na turbocharger?

Turbine katika injini ya mwako wa ndani - historia, kifaa, operesheni, malfunctions

Hewa iliyoshinikizwa inaweza kushtakiwa kwa njia mbalimbali. Ya kwanza ya haya - na ya zamani zaidi - ni ukandamizaji wa hewa na compressors za mitambo inayoendeshwa na pulley ya crankshaft. Hii ndiyo hasa ilianza na hadi leo, magari ya Marekani yana vifaa vya compressors nguvu badala ya turbines za mwako wa ndani. Turbocharger ni kitu kingine, kwa hivyo inafaa kuanza biashara.

Je, turbine kwenye gari ni nini?

Ingawa inaonekana kama kifaa kimoja, kwa kweli ni jozi ya vipengele vinavyounda turbine na compressor. Kwa hivyo jina "turbocharger". Turbine na turbocharger ni vitu viwili tofauti. Turbine ni sehemu muhimu ya turbocharger. Ni tofauti gani katika operesheni kati yao? Turbine inabadilisha nishati ya gesi (kutolea nje katika kesi hii) kuwa nishati ya mitambo na inaendesha compressor.ąshinikizo la hewa). Hata hivyo, ili kufupisha jina zima, ambalo ni vigumu kueleza, jina la kuvutia "turbo" lilipitishwa. 

Kanuni ya uendeshaji wa turbo kwenye gari

Ikiwa tunatazama mchoro wa kazi wa sehemu hii, tunaweza kuona kwamba ni rahisi sana. Mambo muhimu zaidi ya mfumo ni:

• turbine;
• compressor
• ulaji mbalimbali.

Sehemu ya turbine (vinginevyo - moto) ina rota ambayo inaendeshwa na mdundo wa gesi za kutolea nje moto zinazotoka kupitia njia nyingi za kutolea nje. Kwa kuweka gurudumu la turbine na gurudumu la compressor ya vane kwenye shimoni moja, upande wa shinikizo (compressor au upande wa baridi) huzunguka wakati huo huo. Turbine kwenye gari huanza kutoa nishati inayohitajika ili kuongeza shinikizo la hewa inayoingia. povetsha chujio na kuituma kwa wingi wa ulaji.

Kwa nini kuna turbine ya gari kwenye gari?

Tayari unajua jinsi turbine inavyofanya kazi. Sasa ni wakati wa kujibu swali kwa nini katika injini. Kufinyiza hewa huruhusu oksijeni zaidi kudungwa kwenye sehemu ya injini, ambayo inamaanisha huongeza nguvu ya mwako wa mchanganyiko wa mafuta ya hewa. Bila shaka, gari haliendeshi hewani, na mafuta bado yanahitajika ili kuboresha utendaji wa injini. Hewa zaidi hukuruhusu kuchoma mafuta zaidi wakati huo huo na kuongeza nguvu ya kitengo.

Uwepo wa turbine na mwako

Lakini sio hivyo tu. Turbine pia hupunguza hamu ya injini kwa mafuta.. Kwa nini unaweza kusema hivyo? Kwa mfano, injini za 1.8T za kikundi cha VAG na 2.6 V6 kutoka kwa utulivu huo zilikuwa na nguvu sawa wakati huo, i.e. 150 HP Hata hivyo, wastani wa matumizi ya mafuta hupunguzwa kwa angalau lita 2 kwa kilomita 100 kwa upande wa injini ndogo. Hata hivyo, turbine haitumiwi wakati wote, lakini huanza tu wakati fulani. Kwa upande mwingine, mitungi 6 kwenye mashine ya pili lazima iwe inaendesha kila wakati.

Turbine inapaswa kufanywa upya lini?

Inaweza kutokea kwamba kipengele kilichoelezwa cha turbocharger kinaharibiwa, ambacho si cha kawaida, hasa kutokana na hali ya uendeshaji wa sehemu hii. Katika hali kama hizo, turbine inahitaji kuzaliwa upya. Walakini, hii lazima iwe imewekwa mapema. Jinsi ya kuangalia utendaji wa turbine? Moja ya hatua kuu ni kuondoa mstari wa hewa unaoenda kwa compressor kutoka chujio cha hewa. Utaona rotor kwenye shimo la sentimita chache kwa kipenyo. Isogeze juu na chini, mbele na nyuma. Haipaswi kuwa na sag inayoonekana, haswa kwenye ekseli ya mbele ya nyuma.

Moshi wa bluu au kelele kutoka kwa turbine - inamaanisha nini?

Pia hakikisha kuwa hakuna moshi wa bluu unaotoka kwenye bomba la kutolea nje. Inaweza kugeuka kuwa turbine hupitisha mafuta ndani ya ulaji na kuichoma. Katika hali mbaya, hii inatishia kuanza injini katika vitengo vya dizeli. Je, inaonekana kama nini? Unaweza kuangalia mtandaoni katika picha na video.

Pia hutokea kwamba kitu kibaya zaidi kitatokea kwa kipengele hiki. Chini ya ushawishi wa ukosefu wa lubrication, turbine iliyokwama inatoa dalili za sauti. Hii ni kimsingi: msuguano, kusaga, lakini pia kupiga filimbi. Ni rahisi sana kutambua hili, kwa sababu uendeshaji wa turbine hubadilika sana. Kazi ya sehemu za chuma bila filamu ya mafuta inaonekana wazi.

Ni nini kingine kinachoweza kwenda vibaya na turbocharger?

Wakati mwingine shida inaweza kuwa taa ya turbine iliyoharibiwa. Dalili za hii ni kushuka kwa shinikizo la kuongeza kwa mzigo kamili, ambayo inamaanisha ukosefu wa nguvu na kuongezeka kwa turbo lag. Walakini, kuchukua nafasi ya kitu kama hicho sio ngumu na unaweza kuishughulikia mwenyewe.

Balbu na upau unaofanya kazi chini ya ushawishi wake hudhibiti upande wa moto wa turbocharger na huwajibika kwa kukata shinikizo la kuongeza wakati thamani ya juu inapofikiwa. Kwa muda mfupi, zaidi ya turbo "itapanda". Jinsi ya kuangalia? Sensor ya turbo inaonyesha ishara za upau ulioharibiwa wakati wa kuchaji tena.

Je, kutengeneza upya turbine kunagharimu kiasi gani?

Mbali na yale ambayo tumeorodhesha hapo juu, turbine inaweza kuharibiwa kwa njia nyingine nyingi. Kwa hivyo unahitaji kuwa tayari kwa gharama fulani. Je, kutengeneza upya turbine kunagharimu kiasi gani? Kama sheria, bei huanzia zloty mia chache hadi zaidi ya elfu. Inategemea sana idadi ya sehemu za kubadilishwa, aina ya turbocharger yenyewe, na matumizi yake yaliyokusudiwa. Katika tukio la kuzaliwa upya, vipengele vyote vinasasishwa (au angalau vinapaswa kuwa). Hii inajumuisha kusafisha kabisa, ukaguzi wa kuona na uingizwaji wa vipengele ambavyo vimeharibiwa au vinakaribia kushindwa.

Kwa nini unapaswa kujali turbine?

Wakati turbine inaacha kufanya kazi ghafla, gharama sio ndogo. Kwa hiyo, usisahau kubadilisha mara kwa mara mafuta ya ubora mzuri sana na kuzima injini baada ya sekunde kadhaa au mbili za baridi bila kazi. Pia epuka kuendesha gari kwa mwendo wa kasi mara baada ya kuwasha injini baridi. Hii itaongeza maisha ya turbine.

Turbine ni kipengele cha turbocharger ambayo, kutokana na manufaa na utendaji wake, inazidi kutumika. Ikiwa unajua jinsi inavyofanya kazi na ikiwa unajua dalili za matatizo na kipengele hiki na kujitambulisha na kuzuia vitisho, unaweza kutunza kwa uangalifu turbocharger kwenye gari lako.