Je! Injini ya mseto inafanya kazije?

Injini ya mseto inafanya kazi na mafuta na umeme. Inajulikana sana leo, inaruhusu gari, kulingana na hali, kutumia moja ya nguvu mbili kusonga mbele kwenye barabara. Walakini, kuna aina kadhaa za injini za mseto.

⚡ Injini mseto ni nini?

Injini mseto ni sehemu ya aina ya injini inayotumia aina mbili za nishati: mafuta kutokamafuta ya kisukuku иumeme... Nishati hizi husaidia kuweka gari lako kusonga na kusonga.

Kwa hivyo, injini ya gari la mseto ina mbili maambukizi, ambayo kila mmoja hulisha nishati tofauti. Katika picha hapo juu, unaweza kutofautisha kati ya injini ya joto ya kawaida na motor umeme. Wote wawili hufanya kazi kwa ushirikiano kamili.

Motor umeme inaweza kupokea nishati kutoka Kiini cha mafuta ama kwa betri. Kulingana na mfano, kadhaa njia za mseto motor zinawezekana:

• Mseto mdogo (mseto mdogo au mseto mwepesi) : injini ya joto husaidia kuanza motor ya umeme kwa kutumia jenereta ya kuanza ambayo hufanya kama jenereta inayohifadhi nishati kwenye betri. Hii huendesha gari tu wakati linatembea kwa kasi ya chini. Matumizi ya mafuta ya Mild Hybrid yamepunguzwa kidogo.
• Mseto kamili : inafanya kazi kama Mild Hybrid, lakini ina betri kubwa zaidi. Kuendesha gari kwa umeme sasa kunawezekana, lakini kwa umbali mfupi sana na kwa kasi ya chini. Katika aina hii ya mseto, injini mbili zinaweza kufanya kazi pamoja au tofauti.
• Mseto wa Plug-in : Injini hii imesakinishwa kwenye magari ya mseto ya programu-jalizi na ina betri yenye uwezo mkubwa ambayo inaweza kuchajiwa kwa urahisi kutoka kwenye duka la nyumbani au kwa kutumia kituo cha chaji cha nje kama vile 100% EV. Uhuru kati ya Kilomita 25 na 60... Wakati betri inapotolewa, injini ya joto itachukua kazi mara moja.

Njia za Mseto Mdogo na Mseto Kamili zimeainishwa kama mseto wa classic wakati Plug-in Hybrid ni sehemu yake kinachojulikana mseto wa betri.

💡 Jinsi ya kujaza injini ya mseto?

Injini ya mseto, kulingana na hali ya mseto, inaweza kushtakiwa kwa njia nne tofauti:

1. Injini ya joto : Huzalisha umeme unaohitajika ili kuwasha betri ya gari ya umeme.
2. Kwa kanuni ya nishati ya kinetic : Kwa magari ya kawaida ya mseto (mseto mdogo na mseto kamili), betri inachajiwa kwa kutumia jenereta ya kuanzisha injini ya joto. Hakika, nishati hurejeshwa wakati wa awamu za kupungua na kupunguza kasi.
3. Chombo cha kaya : Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka kwa kituo kilicho katika karakana yako au nyumbani kwako kwa kutumia kamba ya upanuzi.
4. Kutoka kwa kituo cha chaji cha nje : Hivi ni vituo sawa vinavyotumika kuchaji magari yanayotumia umeme.

🔍 Je, injini ya umeme hutumiwa mara nyingi wakati gani?

Injini ya umeme ya gari la mseto hufanya kazi sana ndani maeneo ya mijini ndani ya miji... Hakika, hali ya mseto yenye nguvu zaidi hukuruhusu kufikia kiwango cha juu kilomita 60 kwa kasi ya chini.

Kwa hivyo, gari la mseto litatembea na motor yake ya umeme haswa kwa umbali mfupi kwa kasi isiyozidi 50 km / h. Hali hizi za kuendesha gari ni za kawaida unapotumia gari lako jijini. Kwa mfano, haitatumia motor ya umeme ikiwa unaendesha kwenye barabara kuu.

⚙️ Ni ipi ya kuchagua: injini ya mseto au injini ya umeme?

Uchaguzi wa gari la mseto au 100% ya umeme inategemea mambo mengi, ambayo inategemea uchaguzi wako wa matumizi, mzunguko wa safari zako na uendeshaji yenyewe.

Linapokuja suala la uzalishaji wa CO2, gari la umeme halizalishi kwa sababu halitumii mafuta, wakati gari la mseto huizalisha kila wakati. Injini ya mseto yanafaa zaidi kwa madereva wanaoishi mjini na kusafiri kwa safari ndefu za wikendi au likizo.

Dereva anayeishi jijini na anayetumia gari lake kwa safari fupi tu kuzunguka mji atageukia injini ya umeme badala yake. Mota zote mbili mseto na za umeme ni rafiki wa mazingira kuliko injini ya mwako wa ndani kwa sababu hutoa nguvu kwa gari lako.

Injini ya mseto na uendeshaji wake sio siri tena kwako! Kama ilivyo kwa injini ya joto ya kawaida, ni muhimu uihudumie ipasavyo na uwasiliane na karakana iliyoidhinishwa kuendesha aina hii ya injini ikiwa utapata hitilafu au hitilafu unapoendesha gari.