Jinsi ya kupima plugs za cheche na multimeter
yaliyomo
Spark plugs hufanya kazi chini ya hali mbaya ya shinikizo la juu, ambalo linaundwa katika vyumba vya mwako kabla ya mafuta kuwaka. Shinikizo hili husababisha kuvunjika kwa insulation ya sehemu ya auto: cheche hupotea kabisa, au inaonekana mara moja tu.
Kuangalia upinzani wa kuziba kwa cheche na multimeter ni kazi rahisi ambayo unaweza kufanya mwenyewe. Walakini, operesheni thabiti ya injini inategemea "kidogo" kama hicho kwa suala la gharama za mwili na wakati wa utaratibu.
Je, inawezekana kuangalia kuziba cheche na multimeter
Dondoo ndogo inawakilisha sehemu muhimu ya mfumo wa kuwasha wa gari linalotumia petroli au mafuta ya gesi.
Wakati kipengele kimoja kinashindwa, motor haina kusimama, lakini kwenye mitungi iliyobaki inazunguka na kutetemeka. Bila kungoja michakato ya uharibifu isiyoweza kurekebishwa (kulipuliwa kwenye chumba ambacho petroli isiyochomwa hujilimbikiza), madereva huanza "kutafuta" cheche.
Kuna njia nyingi, lakini kuangalia plugs za cheche na multimeter labda ni nafuu zaidi. Kifaa rahisi cha umeme cha kuamua vigezo mbalimbali vya sasa havionyeshi cheche, kama ishara isiyo na shaka ya utendaji wa mshumaa. Lakini kulingana na viashiria vilivyopimwa, tunaweza kuhitimisha: sehemu hiyo inafanya kazi au haiwezi kutumika.
Mtihani wa kugawanyika
Spark plugs hufanya kazi chini ya hali mbaya ya shinikizo la juu, ambalo linaundwa katika vyumba vya mwako kabla ya mafuta kuwaka. Shinikizo hili husababisha kuvunjika kwa insulation ya sehemu ya auto: cheche hupotea kabisa, au inaonekana mara moja tu.
Kawaida kasoro inaonekana kwa jicho la uchi: ufa, chip, wimbo mweusi kwenye msingi wa bati. Lakini wakati mwingine mshumaa unaonekana kuwa sawa, na kisha wanaamua kwa multimeter.
Jinsi ya kuangalia plugs za cheche
Fanya kwa urahisi: kutupa waya moja kwenye electrode ya kati, ya pili - kwenye "molekuli" (thread). Ukisikia mlio, tupa vitu vya matumizi.
Jaribio la kupinga
Kabla ya kuangalia plugs za cheche na multimeter, jaribu kifaa yenyewe: fupisha probes nyekundu na nyeusi pamoja. Ikiwa "zero" imeonyeshwa kwenye skrini, unaweza kuangalia voltage ya vifaa vya kuzua.
Andaa sehemu: vunja, ondoa amana za kaboni na sandpaper, brashi ya chuma, au loweka usiku mmoja katika wakala maalum wa kemikali ya magari. Broshi ni vyema, kwani haina "kula" unene wa electrode ya kati.
Vitendo zaidi:
- Chomeka kebo nyeusi kwenye jeki iliyoandikwa "Com" kwenye kijaribu, nyekundu kwenye jeki iliyoandikwa "Ω".
- Pindua kisu ili kuweka mdhibiti hadi 20 kOhm.
- Weka waya kwenye ncha tofauti za electrode ya katikati.
Katika toleo la Kirusi au Kiingereza, alama zinaonyesha sehemu yenye kupinga, yaani, na upinzani wa sifuri (kwa mfano, mfano wa A17DV).
Jinsi ya kuangalia bila kuondoa plugs za cheche
Ikiwa multimeter haipo karibu, tegemea kusikia kwako mwenyewe. Endesha gari kwanza, ipe injini mzigo mkubwa, kisha tambua:
- Endesha gari ndani ya karakana, ambapo ni utulivu wa kutosha.
- Bila kuzima kitengo cha nguvu, ondoa waya wa kivita kutoka kwa moja ya mishumaa.
- Sikiliza hum ya injini: ikiwa sauti imebadilika, basi sehemu iko kwa utaratibu.
Jaribu vipengele vyote vya kiotomatiki vya mfumo wa kuwasha moja baada ya nyingine.
Jinsi ya kujaribu plug ya cheche na kijaribu cha ESR
Kipimo cha ESR kimeundwa kufanya kazi na vifaa vya elektroniki. Kifaa hicho kina skrini inayoonyesha vigezo vya vipengele mbalimbali vya elektroniki, kifungo cha nguvu na jopo la ZIF na vifungo vya kuweka vipengele vilivyotambuliwa.
Capacitors, resistors, stabilizers, na vipengele vingine vya vifaa vya elektroniki huwekwa kwenye pedi ya mawasiliano ili kuamua upinzani wa mfululizo sawa. Plagi za cheche za gari hazijajumuishwa kwenye orodha ya vifaa vya redio.
