Jinsi ya kuangalia marekebisho ya kibali cha valve

Neno "marekebisho ya valve" ni oksimoroni. Kinachoweza kubadilishwa ni kibali kati ya unganisho la camshaft na valve. Inajulikana zaidi kama kibali cha valve. Mfumo huu, ambao unaunganisha camshaft na…

Neno "marekebisho ya valve" ni oksimoroni. Kinachoweza kubadilishwa ni kibali kati ya unganisho la camshaft na valve. Inajulikana zaidi kama kibali cha valve. Mfumo huu, unaounganisha camshaft na valve, una miundo mingi. Zote zinahitaji marekebisho wakati wa mkusanyiko wa kwanza, lakini zingine huhitaji matengenezo kidogo baada ya marekebisho ya awali. Kila mfumo una nguvu na udhaifu wake katika mizunguko ya utendaji na matengenezo. Makala hii itakusaidia kuangalia valve na kurekebisha kibali cha valve ikiwa ni lazima.

Sehemu ya 1 kati ya 7. Jifunze Mfumo Wako

• Attention: Orodha ya zana hapa chini ni orodha kamili ya kurekebisha aina yoyote ya mfumo wa valve. Rejelea Sehemu ya 3, Hatua ya 2 kwa zana mahususi inayohitajika kwa aina ya mfumo wa vali utakayofanyia kazi.

Sehemu ya 2 kati ya 7: Amua ikiwa gari lako linahitaji marekebisho ya valves

Nyenzo zinazohitajika

• Stethoscope

Hatua ya 1: Sikiliza kelele za valve. Haja ya kurekebisha valves imedhamiriwa na sauti yao.

Kwa usahihi, kwa sauti kubwa ya kugonga katika utaratibu wa valve, hitaji kubwa la marekebisho. Kibali cha valve kilichorekebishwa vizuri kitakuwa kimya. Mifumo mingine itabisha hodi kidogo kila wakati, lakini haipaswi kuwa na sauti ya kutosha kufunika kelele zingine zote za injini.

• AttentionJ: Kujua wakati vali ni kubwa sana inategemea uzoefu. Bila kutaja kwamba zinasikika polepole sana na mara nyingi hatuoni ukweli huu. Ikiwa huna uhakika, tafuta mtu aliye na uzoefu ili kukusaidia kubaini kama marekebisho yanahitajika.
  
  

Hatua ya 2: Tambua kelele inatoka wapi. Ikiwa umeamua kuwa vali zako zinahitaji marekebisho, unaweza kuzirekebisha zote au urekebishe zile tu zinazohitaji.

Injini mbili za kichwa kama V6 au V8 zitakuwa na seti mbili za vali. Tumia stethoscope na uchukue muda kubainisha vali yenye matatizo kwa kutambua ile yenye sauti kubwa zaidi.

Sehemu ya 3 kati ya 7: Kuondoa kifuniko cha vali au vifuniko

Vifaa vinavyotakiwa

• Ratchet na rosette
• Bisibisi

Hatua ya 1: Ondoa vipengele vyote vilivyowekwa juu au kwenye kifuniko cha valve au vifuniko.. Inaweza kuwa viunga vya waya, bomba, bomba, au safu nyingi za ulaji.

Huna haja ya kuondoa kabisa yote kutoka kwa gari. Unahitaji tu kufanya nafasi ya kuondoa kifuniko cha valve kutoka kwa kichwa na kupata ufikiaji wa warekebishaji wa valves.

Hatua ya 2: Ondoa bolts za kifuniko cha valve au karanga.. Geuza bolts au karanga kinyume cha saa ili kuziondoa.

Hakikisha umeziondoa zote. Mara nyingi hujificha katika maeneo yasiyotarajiwa.

• Kazi: Mara nyingi kuna mkusanyiko wa uchafu wa keki ya mafuta ambayo huficha bolts za kifuniko cha valve au karanga. Hakikisha kuondoa amana hizi ili kukagua kwa uangalifu kifuniko cha valve kwa kile kinachoshikilia.

• Kazi: Vifuniko vya kifuniko cha valves na karanga kawaida huunganishwa kwenye ukingo wa nje, lakini mara nyingi karanga kadhaa au bolts huunganishwa katikati ya kifuniko cha valve. Hakikisha kuwakagua wote kwa uangalifu.

Hatua ya 3: Kwa upole lakini kwa uthabiti ondoa kifuniko cha valve kutoka kwa kichwa.. Mara nyingi kifuniko cha valve kinaunganishwa na kichwa na nguvu ya ziada itahitajika ili kuiondoa.

Hii itakuhitaji kupata eneo salama, lenye nguvu ili kuchomoa kifuniko cha vali. Unaweza kutumia bisibisi yenye kichwa gorofa, kuiingiza kati ya kifuniko cha valve na kichwa, na kuiondoa kwa uangalifu, au unaweza kutumia bar ya pry kama lever na kufanya vivyo hivyo kutoka mahali pengine.

• Onyo: Kuwa mwangalifu usivunje kifuniko cha valve. Usitumie nguvu kupita kiasi. Kuchunguza kwa muda mrefu, kwa upole katika maeneo kadhaa mara nyingi huhitajika kabla ya kifuniko cha valve kutoa njia. Ikiwa unahisi kama unajaribu kutazama sana, labda ndivyo.

Sehemu ya 4 kati ya 7. Bainisha aina ya mfumo wa kurekebisha vali kwenye gari lako.

Hatua ya 1. Tambua ni aina gani ya kirekebisha valves gari lako ina.. Ikiwa huna uhakika baada ya kusoma maelezo yafuatayo, unapaswa kurejelea mwongozo unaofaa wa ukarabati.

Mfumo wa kibali wa valve wa kujirekebisha wa hydraulic ni wa majimaji na unahitaji tu mpangilio wa upakiaji wa awali. Marekebisho ya kibinafsi yanapatikana kwa kutumia kiinua cha majimaji ambacho kinashtakiwa na mfumo wa shinikizo la mafuta ya injini.

Neno "pushrod imara" mara nyingi hutumiwa kuelezea kiinua kisicho na maji, lakini hurejelea zaidi treni ya valve isiyo ya maji. Muundo thabiti wa kisukuma unaweza kutumia au usitumie viinuaji. Wengine wana mikono ya rocker wakati wengine hutumia wafuasi wa cam. Treni za vali zisizo na maji zinahitaji marekebisho ya mara kwa mara ili kudumisha kibali sahihi cha valves.

Mfuasi wa cam hupanda tu moja kwa moja kwenye camshaft cam; anaifuata kamera. Inaweza kuwa kwa namna ya mkono wa rocker au kuinua. Tofauti kati ya kiinua mgongo na mfuasi wa cam mara nyingi ni ya kimantiki.

Kifuasi cha kamera ya Toyota kilicho na washer ni nzuri sana hadi marekebisho yanahitajika. Marekebisho ya mfuasi wa cam kwa namna ya washer inahitaji uingizwaji wa gaskets zilizowekwa kwenye mfuasi wa cam, ambayo ni mchakato wa utumishi.

Vipimo sahihi vinahitajika na kwa kawaida huchukua hatua kadhaa za kutenganisha na kuunganisha tena ili kupata kila kitu sawa. Washers au spacers hununuliwa mmoja mmoja au kama kit kutoka Toyota na inaweza kuwa ghali kabisa. Kwa sababu hii, watu wengi watapuuza mtindo huu wa kurekebisha valve.

Hatua ya 2. Tambua ni zana gani unahitaji kusanidi mfumo wako mahususi.. Chochote isipokuwa mfumo wa majimaji utahitaji dipstick.

Mfumo wa kuinua majimaji utahitaji tundu la ukubwa sahihi na ratchet.

Kisukuma kigumu kitahitaji vipimo vya kuhisi, wrench ya saizi sahihi, na bisibisi kichwa bapa. Wafuasi wa Cam wanahitaji sawa na mfuasi thabiti. Kimsingi, wao ni mifumo sawa.

Vidonge vikali vya aina ya washer wa Toyota huhitaji vipimo vya kuhisi, maikromita, na zana ili kuondoa camshaft na mkanda wa kuweka muda au mnyororo. Rejelea mwongozo wa urekebishaji kwa maagizo ya kuondoa camshaft, ukanda wa saa au mnyororo wa saa.

Sehemu ya 5 kati ya 7: Kukagua na/au Kurekebisha Vali za Aina Zisizo na Majimaji

Vifaa vinavyotakiwa

• Wrench ya pete ya saizi sahihi
• Vipimo vya unene
• micrometer

• Swichi ya kuanza kwa mbali

• Kumbuka: Sehemu ya 5 inatumika kwa wafuasi wa kamera na wafuasi thabiti.

Hatua ya 1: Unganisha Swichi ya Kianzisha Mbali. Kwanza unganisha swichi ya kuanza kwa mbali kwa waya ndogo kwenye solenoid ya kianzishi.

Ikiwa huna uhakika ni waya gani ni waya wa kusisimua, utahitaji kurejelea mchoro wa nyaya kwenye mwongozo wako wa urekebishaji ili kuwa na uhakika. Unganisha waya nyingine kutoka kwa swichi ya kuwasha kwa mbali hadi kwenye chapisho chanya cha betri.

Ikiwa waya wako wa kichocheo cha kuwasha haipatikani, utahitaji kuzungusha injini kwa mkono ukitumia kisu au kipenyo kwenye boliti ya crankshaft. Magari mengi yana solenoid ya mbali kwenye fender ambayo swichi ya kuanza kwa mbali inaweza kuunganishwa.

Itakuwa rahisi kutumia swichi ya mbali kila wakati, lakini utahitaji kutathmini juhudi inachukua ili kuiunganisha dhidi ya juhudi inayohitajika ili kusukuma injini kwa mkono.

Hatua ya 2: Pata kibali sahihi cha valve kwenye mwongozo wa maagizo.. Mara nyingi vipimo hivi vinaweza kupatikana chini ya kifuniko cha gari lako kwenye kibandiko cha uzalishaji au muundo mwingine.

Kutakuwa na vipimo vya kutolea nje na ulaji.

Hatua ya 3: Weka seti ya kwanza ya valves kwenye nafasi iliyofungwa.. Weka lobes za camshaft ambazo zimewasiliana na mkono wa rocker au wafuasi wa cam moja kwa moja kando ya pua ya cam.

• Attention: Ni muhimu kwamba valves ziko katika nafasi iliyofungwa wakati wa kurekebisha valves. Haziwezi kurekebishwa katika nafasi nyingine yoyote.

• Kazi: Njia sahihi zaidi ya kuangalia kibali cha valve ni kukiangalia katika maeneo matatu upande wa chini wa tundu la kamera. Inaitwa mduara wa msingi wa cam. Unataka kuangalia nafasi hii kwa kupima kihisia katikati ya duara la msingi na kila upande wake kabla ya kuanza kuinuka kuelekea puani. Baadhi ya magari ni nyeti zaidi kwa marekebisho haya kuliko mengine. Mara nyingi unaweza kuipima tu katikati ya duara la msingi, lakini baadhi ya motors hujaribiwa vyema katika pointi tatu hapo juu.

Hatua ya 4: Ingiza uchunguzi sahihi. Hii itatokea kwenye camshaft cam au juu ya valve hiyo.

Kuchukua kipimo hiki kwenye camshaft daima itakuwa sahihi zaidi, lakini mara nyingi haiwezekani kufikia lug ya camshaft.

Hatua ya 5: Sogeza kipimo cha vihisishi ndani na nje ili uhisi jinsi marekebisho yalivyobana.. Kichunguzi hakipaswi kuteleza kwa urahisi sana, lakini kisibane sana ili iwe vigumu kusogea.

Ikiwa ni tight sana au huru sana, utahitaji kufungua locknut na kugeuza kirekebishaji katika mwelekeo sahihi ili kuifunga au kuifungua.

Hatua ya 6: Kaza nati ya kufuli. Hakikisha kushikilia mdhibiti na screwdriver.

Hatua ya 7: Angalia pengo tena kwa kupima kihisia.. Fanya hili baada ya kuimarisha nut ya kufuli.

Mara nyingi kirekebisha kitasonga wakati locknut imeimarishwa. Ikiwa ndivyo, rudia hatua 4-7 tena hadi kibali kionekane kuwa sahihi kwa kupima kihisi.

• Kazi: Uchunguzi unapaswa kuhisi kuwa thabiti, lakini sio kubana. Ikiwa itaanguka kwa urahisi nje ya pengo, ni huru sana. Kadiri unavyofanya hivi kwa usahihi, ndivyo vali zinavyofanya kazi ukimaliza. Tumia muda zaidi kwenye vali chache za kwanza ili kufahamu hisia ya vali iliyorekebishwa vizuri. Mara tu ukiipata, unaweza kupitia iliyobaki haraka. Kila gari litakuwa tofauti kidogo, kwa hivyo usitegemee kuwa zote zitakuwa sawa.

Hatua ya 8: Sogeza camshaft kwenye valve inayofuata.. Hii inaweza kuwa inayofuata katika mpangilio wa kurusha au safu inayofuata kwenye camshaft.

Amua ni njia gani inayofaa zaidi wakati na ufuate muundo huu kwa vali zingine.

Hatua ya 9: Rudia hatua 3-8. Fanya hili mpaka valves zote zirekebishwe kwa kibali sahihi.

Hatua ya 10: Weka vifuniko vya valve. Hakikisha kuwa umesakinisha vipengele vingine ambavyo huenda umeviondoa.

Sehemu ya 6 kati ya 7: Marekebisho ya kiinua cha majimaji

Vifaa vinavyotakiwa

• Wrench ya pete ya saizi sahihi
• Vipimo vya unene
• micrometer
• Swichi ya kuanza kwa mbali

Hatua ya 1: Tambua upakiaji sahihi wa kiinuaji mapema cha injini unayofanyia kazi.. Utahitaji kurejelea mwongozo wa urekebishaji wa mwaka wako na muundo wa vipimo hivi.

Hatua ya 2: Weka valve ya kwanza kwenye nafasi iliyofungwa.. Ili kufanya hivyo, tumia kianzishaji cha mbali au piga injini kwa mkono.

Hatua ya 3: Geuza nati ya kurekebisha kisaa hadi ufikie kibali cha sifuri.. Rejelea ufafanuzi hapo juu kwa onyo la sifuri.

Hatua ya 4: Geuza nati kiasi cha ziada kilichobainishwa na mtengenezaji.. Inaweza kuwa kidogo kama robo ya zamu au nyingi kama zamu mbili.

Upakiaji wa kawaida zaidi ni zamu moja au digrii 360.

Hatua ya 5: Tumia swichi ya kuanza kwa mbali ili kusogeza vali inayofuata kwenye nafasi iliyofungwa.. Unaweza kufuata utaratibu wa kuwasha au kufuata kila valve kama iko kwenye camshaft.

Hatua ya 6: Weka kifuniko cha valve. Hakikisha kuwa umesakinisha vipengele vingine ambavyo huenda umeviondoa.

Sehemu ya 7 kati ya 7: Marekebisho ya Toyota Solid Pushrod

Nyenzo zinazohitajika

• Wrench ya pete ya saizi sahihi

Hatua ya 1: Amua kibali sahihi cha valve. Upeo wa kibali cha valve kwa ulaji na valves za kutolea nje itakuwa tofauti.

Hatua ya 2: Pima kibali cha valve ya kila valve kabla ya disassembly.. Kuwa makini hasa wakati wa kufanya kipimo hiki.

Inapaswa kuwa sahihi iwezekanavyo na kupimwa kwa njia sawa na tappets imara ilivyoelezwa hapo juu.

Hatua ya 3: Ondoa kiasi kilichotolewa na mtengenezaji kutoka kwa kiasi halisi kilichopimwa.. Kumbuka ni valve gani na urekodi tofauti.

Utaongeza tofauti kwa saizi ya kiinua asili ikiwa kibali hakiko ndani ya vipimo.

Hatua ya 4: Ondoa camshaft kutoka kwa kichwa. Fanya hili ikiwa unaona kuwa valves zingine hazifikii vipimo vya mtengenezaji.

Ili kufanya hivyo, utahitaji kuondoa ukanda wa muda au mlolongo wa muda. Rejelea mwongozo unaofaa wa urekebishaji kwa maagizo wakati wa sehemu hii ya utaratibu.

Hatua ya 5Tag Wafuasi Wote wa Kamera Kulingana na Mahali. Taja nambari ya silinda, valve ya kuingiza au ya kutoka.

Hatua ya 6: Ondoa wafuasi wa cam kutoka kwa kichwa.. Miundo ya awali ina washer tofauti ambayo inaweza kuondolewa kutoka kwa pushrod au lifti kama wengine wanavyoiita.

Miundo mipya inahitaji lifti yenyewe kupimwa na kubadilishwa ikiwa iko nje ya vipimo.

Hatua ya 7: Pima unene wa kiinuaji au washer iliyoingizwa. Ikiwa kibali cha valve hakiko ndani ya vipimo, ongeza tofauti kati ya kibali halisi na maelezo ya mtengenezaji.

Thamani uliyohesabu itakuwa unene wa kuinua utahitaji kuagiza.

• Attention Ni muhimu kwamba vipimo vyako ni sahihi iwezekanavyo kwa sababu ya hali ya kina ya utenganishaji wa camshaft na kuunganisha tena. Kumbuka kwamba vipimo kwenye kipimo hiki lazima viruhusu sababu ya hitilafu iliyobainishwa na jinsi kipimo cha kuhisi kilivyobana au kulegeza wakati wa kuangalia uidhinishaji wa valves.

Hatua ya 8: Weka kifuniko cha valve. Hakikisha umesakinisha upya vipengele vingine vyovyote ambavyo huenda umeviondoa.

Kila mfumo una nguvu na udhaifu wake. Hakikisha kujifunza kikamilifu muundo wa gari unalofanya kazi. Ikiwa una maswali yoyote kuhusu mchakato huu, tafadhali tazama fundi kwa ushauri wa kina na muhimu, au wasiliana na fundi aliyeidhinishwa wa AvtoTachki ili kurekebisha uwekaji wa valves.