Jinsi ya kuangalia mkutano wa mbele

Ikiwa umevaa vipengee mbele, hii inaweza kusababisha shida kadhaa kwenye gari lako. Kulingana na gari, mbele inaweza kujumuisha ncha za fimbo, mikono ya kati, bipods, rack, nk.

Ikiwa umevaa vipengee mbele, hii inaweza kusababisha shida kadhaa kwenye gari lako. Kulingana na gari, ncha ya mbele inaweza kujumuisha ncha za fimbo, mikono ya kati, viunzi, rack na pinion, viungo vya mpira, na dampers au struts. Pia kuna idadi ya sehemu nyingine ambazo zinaweza kushindwa.

Unaweza kuanza kuhisi tofauti katika kuendesha gari, au unaweza kugundua matatizo ya uvaaji wa tairi au kelele ambazo hazikuwepo hapo awali. Yoyote kati ya haya yanaweza kukushtua na inaweza kukufanya ufikirie kidogo ni kiasi gani kitakachogharimu kurekebisha gari lako.

Kujua ni sehemu gani za kutafuta na ni ishara gani za kuangalia kunaweza kukusaidia kutengeneza gari lako mwenyewe, au angalau kukuepusha na kulaghaiwa dukani.

Sehemu ya 1 kati ya 3: Ni vipengele vipi vinavyounda mkusanyiko wa mbele

Sehemu ya mbele ya gari lako imeundwa na sehemu kuu mbili: usukani na kusimamishwa. Uendeshaji hutumiwa kufanya hivyo tu - kuelekeza gari - wakati kusimamishwa kunaruhusu gari kunyonya matuta barabarani na kulifanya gari listarehe.

• Utaratibu wa udhibiti. Uendeshaji kawaida huwa na gia ya usukani. Inaweza kuwa gearbox ya uendeshaji au mkutano wa rack na pinion. Ni mechanically kushikamana na usukani kupitia shimoni usukani, ambayo kwa kawaida haina haja ya kubadilishwa. Kisha utaratibu wa uendeshaji unaunganishwa na knuckles ya uendeshaji na ncha za fimbo ya tie.

• Kusimamishwa. Ingawa mifumo ya kusimamishwa itatofautiana, nyingi zitajumuisha sehemu za kuvaa kama vile bushings, viungo vya mpira, silaha za kudhibiti au tie, na dampers au struts.

Sehemu ya 2 kati ya 3: Kukagua na Kurekebisha Mfumo wa Uendeshaji

Kabla ya kuangalia uendeshaji, mbele ya gari lazima iwe mbali na ardhi.

Vifaa vinavyotakiwa

• Jack ya sakafu ya hydraulic
• Jack anasimama
• Vifungo vya gurudumu

Hatua ya 1 Endesha gari lako kwenye eneo thabiti na la usawa.. Weka breki ya maegesho.

Hatua ya 2: Sakinisha choki za magurudumu karibu na magurudumu ya nyuma..

Hatua ya 3: Inua mbele ya gari.. Inua gari kutoka sehemu inayokusudiwa ya kuinua kwa kutumia jeki ya majimaji.

Hatua ya 4 Jaza gari.. Sakinisha jacks chini ya seams svetsade ya mwili na kupunguza gari juu yao.

Mara tu magurudumu ya mbele yametoka chini, unaweza kuanza kukagua usukani.

Hatua ya 5: Kagua matairi: Uvaaji wa matairi ni hundi ya kwanza inayoweza kufanywa ili kutambua matatizo ya sehemu ya mbele.

Ikiwa matairi ya mbele yanaonyesha kutofautiana kwa bega, hii inaweza kuonyesha sehemu ya mbele iliyovaliwa au tatizo la vidole.

Hatua ya 6: Angalia ulegevu: Baada ya kukagua matairi, angalia ikiwa kuna mchezo wa bure mbele.

Shika gurudumu la mbele kwenye nafasi za saa tatu na saa tisa. Jaribu kutikisa tairi kutoka upande hadi upande. Ikiwa hakuna harakati inayogunduliwa, basi haipaswi kuwa na shida na mwisho wa fimbo ya tie.

Hatua ya 7: Angalia ncha za tie: Miisho ya fimbo ya tie imekusanyika na mpira kwenye sehemu ya kuzunguka. Baada ya muda, mpira huvaa kwenye pamoja, ambayo husababisha harakati nyingi.

Kunyakua mkutano wa fimbo ya kufunga na kuivuta juu na chini. Fimbo nzuri ya kufunga haitasonga. Ikiwa kuna mchezo ndani yake, basi lazima ibadilishwe.

Hatua ya 8: Kagua rack na pinion: Angalia rack na pinion kama uvujaji na bushings huvaliwa.

Ikiwa inapita kutoka kwa anthers kwenye mwisho wa rack na pinion, basi lazima ibadilishwe.

Sleeves za kuweka zinapaswa kuchunguzwa kwa nyufa au sehemu zilizopotea. Ikiwa vipengele vilivyoharibiwa vinapatikana, sleeves zinazopanda zitahitajika kubadilishwa.

Unapomaliza kukagua vipengele vya uendeshaji, unaweza kuendelea na kukagua sehemu za kusimamishwa gari likiwa bado angani.

Sehemu ya 3 kati ya 3: Ukaguzi wa Kusimamishwa na Urekebishaji

Wakati gari bado iko hewani, utaweza kukagua sehemu nyingi za kusimamishwa mbele.

Hatua ya 1: Kagua matairi: Wakati wa kukagua matairi ya mbele kwa kuvaa kusimamishwa, jambo la kwanza unapaswa kuangalia ni uvaaji wa tairi zilizobubujika.

Uvaaji wa matairi ya kikombe hufanana na matuta na mabonde kwenye tairi. Hii inaonyesha kwamba tairi hupiga juu na chini wakati wa kuendesha gari barabarani. Katika hali nyingi, hii inaonyesha mshtuko au mshtuko uliovaliwa, lakini inaweza pia kuonyesha ushirikiano wa mpira uliovaliwa.

Hatua ya 2: Angalia kucheza: Weka mikono yako kwenye gurudumu katika nafasi za saa kumi na mbili na sita. Kunyakua tairi, kusukuma na kuvuta na kuhisi uchezaji huru.

Ikiwa tairi ni ngumu na haisogei, kusimamishwa kunaweza kuwa sawa. Ikiwa kuna harakati, basi unahitaji kukagua kila sehemu ya mtu binafsi ya kusimamishwa.

Hatua ya 3: Angalia Struts/Mishtuko: Kabla ya kuruka gari, unaweza kufanya mtihani wa kuruka gari. Hii inafanywa kwa kusukuma juu na chini mbele au nyuma ya gari hadi kuanza kuruka.

Acha kusukuma gari na uhesabu ni mara ngapi zaidi linaruka kabla ya kusimama. Ikiwa itaacha ndani ya bounces mbili, basi mshtuko au struts ni sawa. Ikiwa wanaendelea kuruka, wanahitaji kubadilishwa.

Mara gari liko angani, zinaweza kuangaliwa kwa macho. Ikiwa zinaonyesha dalili zozote za kuvuja, lazima zibadilishwe.

Hatua ya 4: Angalia viungo vya mpira: Viungo vya mpira ni sehemu za egemeo za goti zinazoruhusu kusimamishwa kugeuka na usukani. Ni mpira uliojengwa kwenye kiungo ambao huchakaa kwa muda.

Ili kukagua, utahitaji kuweka bar kati ya chini ya tairi na ardhi. Acha msaidizi avute upau juu na chini huku ukitazama sehemu ya pamoja ya mpira. Ikiwa kuna uchezaji kwenye kiungo, au kama mpira unaonekana kuingia na kutoka kwenye kiungo, lazima ubadilishwe.

Hatua ya 5: Angalia bushings: Vichaka vilivyo kwenye mikono ya udhibiti na vijiti vya kufunga kawaida hufanywa kwa mpira. Baada ya muda, vichaka hivi vya mpira hushindwa wanapoanza kupasuka na kuchakaa.

Vichaka hivi vinapaswa kukaguliwa kwa macho kwa nyufa, alama za kunyoosha, sehemu ambazo hazipo, na kueneza kwa mafuta. Ikiwa yoyote ya haya hutokea, bushings zinahitaji kubadilishwa.

Katika baadhi ya matukio inawezekana kuchukua nafasi ya bushings, wakati kwa wengine ni bora kuchukua nafasi ya mkono mzima na bushings.

Baada ya kukagua kwa kina sehemu za usukani na kusimamishwa kwenye gari lako, utahitaji mpangilio wa gurudumu. Upangaji sahihi wa magurudumu lazima ufanywe kwenye mashine ya kupanga magurudumu ya kompyuta ili kuhakikisha kuwa pembe zote ziko ndani ya vipimo. Pia ni muhimu kwamba ukaguzi huu ufanyike mara kwa mara au angalau mara moja kwa mwaka. Ikiwa hii inaonekana kama kazi ngumu, unaweza kupata usaidizi kutoka kwa fundi aliyeidhinishwa, kama vile AvtoTachki, ambaye anaweza kuja nyumbani kwako au ofisini kukagua sehemu yako ya mbele.