Jinsi ya kuangalia injini na multimeter? (Mwongozo wa njia 3)

Motor mbaya inaweza kusababisha matatizo mengi. Kwa njia hii huwezi kujua wakati unaweza kuhitaji kuangalia injini yako. Ndiyo sababu leo ​​tutaangalia jinsi ya kuangalia injini na multimeter. Walakini, kwa mchakato huu, utahitaji ujuzi fulani wa DIY. Kwa ujuzi fulani wa DIY na utekelezaji sahihi, unaweza kukamilisha kazi kwa urahisi kabisa.

Kwa ujumla, ili kupima motor, kwanza unahitaji kuweka multimeter katika hali ya upinzani. Kisha angalia vituo vya magari na waya. Lengo ni kupima windings kwa mzunguko wa wazi au mfupi.

Mbali na njia iliyoelezwa hapo juu, kuna njia nyingine mbili ambazo tunaweza kupima motor ya umeme. Hapa tutajadili majaribio yote matatu ya gari. Basi hebu tuanze.

Jaribio la 1: Linganisha voltage kwenye vituo vya capacitor na voltage iliyotumiwa

Wakati wa kushikamana vizuri, voltage kwenye terminal ya capacitor inapaswa kuwa mara 1.7 ya voltage ya umeme. Ikiwa unapata usomaji kulingana na uwiano uliotajwa hapo juu, hiyo inamaanisha kuwa motor inapata voltage sahihi. Kwa mtihani huu wa magari, tutatumia multimeters mbili; Kijaribu mzunguko A na kijaribu mzunguko B.

Hatua ya 1: Angalia voltage ya usambazaji wa nishati na kijaribu mzunguko A.

Kama ilivyo kwenye mchoro hapo juu, kwanza unganisha safu nyekundu ya mtihani kwenye waya nyekundu; unganisha uchunguzi mweusi kwa waya mweusi. Huu ni mchakato wa kupima mzunguko A. Multimeter lazima iwe katika hali ya voltage ya AC. Kabla ya kuunganisha multimeter kwa motor, lazima ufanye mipangilio muhimu kwa multimeter. Ukifuata hatua hizi kwa usahihi, basi unapaswa kupata voltage ya usambazaji wa umeme. Ikiwa unatumia motor 100V AC, utapata 100V kwenye multimeter.

Hatua ya 2: Angalia voltage kwenye vituo vya capacitor kwa kutumia kijaribu mzunguko B.

Sasa tumia Kijaribu cha Mzunguko B ili kuangalia voltage kwenye vituo vya capacitor. Unganisha probe nyekundu kwenye waya nyekundu. Kisha kuunganisha probe nyeusi kwa waya nyeupe. Sasa angalia voltage na multimeter. Ikiwa miunganisho yote ni nzuri, utapata usomaji wa mara 1.7 ya usomaji wa usambazaji wa nguvu.

Kwa mfano, ikiwa unatumia motor 100V kwa mtihani huu, multimeter itasoma 170V.

Unapopata usomaji wa mara 1.7 ya uwezo wa usambazaji wa umeme, inamaanisha kuwa motor inafanya kazi kawaida. Walakini, ikiwa haupati usomaji huu, shida inaweza kuwa na injini yako.

Jaribio la 2: angalia umeme unaofanywa kupitia cable

Aina yoyote ya waya au viunganishi vibaya inaweza kuwa sababu ya malfunction ya injini. Kwa hiyo, daima ni bora kuangalia waya na viunganisho kabla ya kufanya hitimisho lolote. Kwa njia hii, tutaangalia ikiwa mzunguko wa motor umefunguliwa au mfupi na mtihani rahisi wa kuendelea.

Hatua ya 1 - Zima nguvu

Kwanza, zima nguvu. Nguvu haihitajiki wakati wa kufanya jaribio la mwendelezo.

Hatua ya 2 - Fanya viunganisho kulingana na mchoro

Angalia mchoro hapo juu na uunganishe kijaribu mzunguko wa C na D mtawalia. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuunganisha risasi nyekundu C kwenye waya nyeusi na nyekundu inayoongoza D kwenye waya nyekundu. Sasa unganisha probes mbili nyeusi zilizobaki C na D hadi mwisho wa kebo ya ugani. Ikiwa kuna mapumziko yoyote kwenye mzunguko chini ya mtihani, multimeters itaanza kupiga.

Kumbuka: Wakati wa kuangalia waya, daima chagua eneo la wazi karibu na injini. Wakati wa kuunganisha sensorer kwa waya, hakikisha kuwa zimeunganishwa kwa usahihi.

Mtihani wa 3: Mtihani wa upinzani wa vilima vya motor

Katika jaribio hili, tutapima upinzani wa vilima vya motor. Kisha tutailinganisha na maadili yaliyohesabiwa awali ya vilima vya magari. Baada ya hayo, tunaweza kuangalia hali ya injini kwa maadili mawili.

Hatua ya 1 - Ondoa vipengele vyote vya hiari

Kwanza, ondoa vipengele vya ziada kutoka kwa mzunguko wa magari, kama vile capacitors na kamba za upanuzi.

Hatua ya 2 - Sanidi multimeter yako

Sasa weka multimeters zako kwa hali ya upinzani. Ikiwa unakumbuka, katika vipimo viwili vya awali, tunaweka multimeters kwa hali ya voltage. Lakini si hapa.

Hatua ya 3 - Unganisha sensorer

Unganisha njia zote mbili za majaribio nyeusi kwenye waya mweusi. Sasa unganisha uongozi mwekundu wa kipima mzunguko E kwenye waya nyekundu. Kisha unganisha uongozi mwekundu wa kijaribu mzunguko wa F kwenye waya mweupe. Ikiwa bado umechanganyikiwa, jifunze mchoro ulioonyeshwa hapo juu. (1)

Hatua ya 4 - Angalia na Linganisha Masomo

Usomaji wa multimeter unapaswa kuwa 170 ohms, kutokana na kwamba ikiwa tunatumia motor ya volt 100. Wakati mwingine masomo haya yanaweza kuwa chini ya 170 ohms, kwa mfano, na mzunguko mfupi wa ndani, usomaji unaweza kuwa chini ya 170 ohms. Walakini, ikiwa vilima vimeharibiwa, usomaji unapaswa kuwa zaidi ya ohms elfu chache.

Katika mfano hapo juu, tulitumia motor 100V. Lakini linapokuja motors nyingine, utakuwa na kujua maadili mahesabu kulingana na mfano. Jaribu kutafuta mtandaoni au uulize mtengenezaji. Kisha kulinganisha maadili mawili. (2)

Nifanye nini ikiwa injini itashindwa majaribio hapo juu?

Ikiwa injini yako itashindwa majaribio haya, basi kuna kitu kibaya nayo. Sababu ya suala hili inaweza kuwa motor mbaya au vipengele vibaya kama vile; relay mbaya, swichi, nyaya au voltage mbaya. Kwa sababu yoyote, una motor mbovu.

Walakini, kulingana na kila jaribio, suluhisho zinaweza kutofautiana. Kwa mfano, ikiwa motor inashindwa mtihani wa 1, tatizo ni katika wiring au capacitors. Kwa upande mwingine, ikiwa motor inashindwa mtihani wa 2, tatizo liko kwenye kontakt au cable. Kwa uelewa mzuri, hapa kuna mwongozo rahisi.

Ikiwa injini itashindwa, Jaribio la 1Unaweza kuhitaji kuchukua nafasi ya wiring na capacitors.

Ikiwa injini itashindwa, Jaribio la 2unaweza kuhitaji kuchukua nafasi ya kiunganishi na kebo.

Ikiwa injini itashindwa, Jaribio la 03unaweza kuhitaji kuchukua nafasi ya motor.

Matatizo ya kiufundi kama vile ubebaji wa mpira uliofeli yanaweza kutatiza injini yako. Hali hii hutokea kutokana na mzigo mkubwa wa axial au radial. Unaweza pia kuhitaji kuangalia aina hizi za shida. Kwa hiyo, fuata hatua hizi.

Hatua ya 1: Kwanza, ondoa sanduku la gia na motor.

Hatua ya 2: Kisha kugeuza shimoni kwa saa na kinyume chake.

Hatua ya 3: Ukisikia msuguano au sauti isiyo ya kawaida shimoni inapozunguka, hii ni dalili ya mpangilio mbaya au uharibifu. Katika kesi hii, unaweza kuhitaji kuchukua nafasi ya motor.

Akihitimisha

Njia hizi tatu ni suluhisho bora za kupima motors za umeme. Ukifuata hatua hizi kwa usahihi, unaweza kuamua hali ya injini yoyote. Hata hivyo, ikiwa bado una shaka yoyote, jisikie huru kukagua makala tena. 

Tazama baadhi ya makala zetu hapa chini.

• Jinsi ya kupima motor ya shabiki na multimeter
• Jinsi ya kusoma multimeter ya analog
• Muhtasari wa multimeter ya Power Probe

Mapendekezo

(1) mchoro - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Mtandao - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html