Jinsi ya kuangalia shinikizo kwenye kofia ya radiator

Vifuniko vya radiator hupimwa shinikizo kwa kutumia kupima shinikizo la mfumo wa kupoeza. Hii inaonyesha kama shinikizo katika mfumo wa baridi ni katika kiwango cha kawaida.

Kadiri halijoto ya kipozezi katika mfumo wako wa kupozea inavyoongezeka, shinikizo kwenye mfumo pia huongezeka. Joto la kawaida la uendeshaji wa mfumo wa baridi ni kuhusu digrii 220 Fahrenheit, na kiwango cha kuchemsha cha maji ni digrii 212 Fahrenheit.

Kwa kushinikiza mfumo wa kupoeza, kiwango cha mchemko cha kupozea hupanda hadi digrii 245 Fahrenheit kwa 8 psi. Shinikizo katika mfumo wa baridi hudhibitiwa na kofia ya radiator. Kofia za radiator hustahimili shinikizo la psi 6 hadi 16 kwa mifumo mingi ya magari.

Vifaa vingi vya kupima shinikizo la mfumo wa kupoeza huja na kila kitu unachohitaji ili kupima shinikizo kwenye magari mengi. Hii pia ni pamoja na kuangalia kofia za radiator. Kwa kupima shinikizo la mifumo ya baridi ya aina mbalimbali na mifano ya magari, adapta kwa kila mtengenezaji zinahitajika.

Sehemu ya 1 kati ya 1: Kupunguza Kifuniko cha Radiator

Nyenzo zinazohitajika

• Kipima shinikizo la mfumo wa baridi

Hatua ya 1: Hakikisha mfumo wa kupoeza sio moto.. Gusa kwa upole bomba la radiator ili kuhakikisha kuwa ni moto.

• Onyo: Shinikizo kubwa na joto huchangia. Usijaribu kuondoa kofia ya radiator wakati injini iko moto.

Hatua ya 2: Ondoa kofia ya radiator. Mara baada ya injini ni baridi ya kutosha kugusa hose ya radiator bila kuwaka, unaweza kuondoa kofia ya radiator.

• Onyo: Bado kunaweza kuwa na kipozezi cha joto kilichoshinikizwa kwenye mfumo, kwa hivyo hakikisha kuwa makini na kuwa mwangalifu.

• Kazi: Weka sufuria ya matone chini ya bomba ili kukusanya kipozezi chochote ambacho kinaweza kuvuja wakati kifuniko cha radiator kinapoondolewa.

Hatua ya 3: Ambatisha kofia ya radiator kwenye adapta ya kupima shinikizo.. Kofia huwekwa kwenye adapta ya kupima shinikizo kwa njia sawa na imefungwa kwenye shingo ya radiator.

Hatua ya 4: Sakinisha adapta na kifuniko kilichowekwa kwenye kipima shinikizo..

Hatua ya 5: Pulizia kisu cha kupima hadi shinikizo lifikie shinikizo lililoonyeshwa kwenye kofia ya radiator.. Shinikizo haipaswi kupotea haraka, lakini ni kawaida kupoteza kidogo.

• Kazi: Kofia ya radiator lazima ihimili shinikizo kubwa zaidi kwa dakika tano. Hata hivyo, si lazima kusubiri dakika tano. Kupoteza polepole ni kawaida, lakini hasara ya haraka ni tatizo. Hii inahitaji hukumu kidogo kwa upande wako.

Hatua ya 6: Weka kofia ya zamani. Ifanye ikiwa bado ni nzuri.

Hatua ya 7: Nunua kofia mpya ya radiator kutoka duka la vipuri vya magari.. Hakikisha unajua mwaka, utengenezaji, muundo na ukubwa wa injini yako kabla ya kuelekea kwenye duka la vipuri.

Mara nyingi husaidia kuleta kofia ya zamani ya radiator na wewe.

• KaziJ: Inashauriwa kuleta sehemu za zamani nawe ili kununua mpya. Kwa kuleta sehemu za zamani, unaweza kuwa na uhakika kuwa unaondoka na sehemu zinazofaa. Sehemu nyingi pia zinahitaji msingi, vinginevyo malipo ya ziada yataongezwa kwa bei ya sehemu.

Vifuniko vya radiator ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza ambao wengi hudharau katika kuweka mfumo wa kupoeza ukiwa sawa. Iwapo ungependa mmoja wa mafundi wa AvtoTachki aangalie kifuniko chako cha radiator chini ya shinikizo, weka miadi leo na uombe mmoja wa makanika yetu ya simu akuangalie nyumbani au ofisini kwako.