Jinsi ya kupanua maisha ya betri ya gari la umeme
Vifaa vilivyo na chanzo cha nishati ya lithiamu-ioni vimekuwa kawaida katika maisha ya mtu wa kisasa. Jamii hii ya betri pia hutumiwa katika magari ya umeme. Tatizo la kawaida la vifaa hivi vya nguvu ni kupoteza uwezo, au uwezo wa betri kudumisha chaji inayofaa. Hii daima huathiri vibaya faraja wakati wa kusafiri. Ni kama kuishiwa na mafuta kwenye injini ya gari lako.
Kulingana na mapendekezo ya matumizi ya betri na kuchaji katika fasihi ya kiufundi ya wazalishaji wa gari wanaoongoza, wataalam wa Magharibi walitoa vidokezo 6 juu ya jinsi ya kuongeza maisha ya betri kwa gari la umeme.
Bodi ya 1
Kwanza kabisa, inahitajika kupunguza athari za joto la juu sio tu wakati wa matumizi, lakini pia wakati wa uhifadhi wa betri ya EV. Ikiwezekana, acha gari kivulini au uwachaji ili mfumo wa ufuatiliaji wa joto la betri uweze kusoma vizuri.
Bodi ya 2
Mapendekezo sawa ya joto la chini. Katika hali kama hizo, betri huchajiwa kidogo kwa sababu umeme huzuia mchakato ili kuokoa chanzo cha umeme. Wakati gari limeunganishwa na mtandao mkuu, mfumo utadumisha hali ya joto ya betri. Katika aina zingine, kazi hii inafanya kazi kawaida, hata ikiwa gari haitozwi. Kazi imezimwa wakati malipo yapo chini ya 15%.
Bodi ya 3
Punguza mzunguko wa kuchaji 100%. Jaribu kuchaji betri kila usiku. Ikiwa unatumia robo ya malipo kwa wastani, basi ni bora kutumia rasilimali hii kwa siku mbili. Badala ya kutumia kila wakati malipo kutoka asilimia 100 hadi 70, siku ya pili, unaweza kutumia rasilimali inayopatikana - kutoka 70 hadi 40%. Chaja mahiri hubadilika na hali ya kuchaji na zitakukumbusha juu ya kuchaji ijayo.
Bodi ya 4
Punguza wakati uliotumiwa katika hali iliyoruhusiwa kabisa. Kwa kawaida, mfumo wa umeme umezimwa muda mrefu kabla ya kusoma kwenye dashibodi kufikia sifuri. Dereva anaweka betri katika hatari kubwa ikiwa itaacha betri iliyotolewa kabisa kwa muda mrefu.
Bodi ya 5
Tumia kuchaji haraka haraka mara chache. Watengenezaji wa EV wanajaribu kukuza mifumo ya kuchaji haraka zaidi na zaidi ili mchakato uchukue muda zaidi ya kuongeza mafuta mara kwa mara. Lakini leo njia pekee ya kukaribia kutambua wazo hili ni kutumia voltage ya juu ya moja kwa moja sasa.
Kwa bahati mbaya, hii inathiri vibaya maisha ya betri. Na mchakato wa kuchaji bado unachukua masaa kadhaa. Hii haifai wakati wa safari muhimu.
Kwa kweli, kuchaji haraka kunapaswa kutumiwa kama njia ya mwisho - kwa mfano, safari ya kulazimishwa, ambayo itamaliza hifadhi ya kimkakati iliyoachwa usiku kucha. Tumia kazi hii kidogo iwezekanavyo.
Bodi ya 6
Jaribu kutotoa betri haraka kuliko lazima. Hii hufanyika na utumiaji wa vifaa vyenye nguvu. Kila betri imekadiriwa kwa idadi maalum ya mizunguko ya malipo / ya kutokwa. Mikondo ya juu ya kutokwa huongeza mabadiliko katika uwezo wa betri na hupunguza sana maisha ya betri.
