Jinsi ya kuzuia kifo cha gari

Magari ni sehemu ngumu za mitambo na umeme katika maisha yetu ya kila siku. Mifumo mingi tofauti inaweza kusimamisha gari, kwa kawaida kwa wakati usiofaa zaidi. Sehemu muhimu ya maandalizi ni matengenezo ya mara kwa mara ...

Magari ni sehemu ngumu za mitambo na umeme katika maisha yetu ya kila siku. Mifumo mingi tofauti inaweza kusimamisha gari, kwa kawaida kwa wakati usiofaa zaidi. Sehemu muhimu zaidi ya maandalizi ni matengenezo ya mara kwa mara.

Makala hii itaangalia vitu mbalimbali vinavyotakiwa kuangaliwa na kudumishwa, ambavyo vinaweza kusababisha gari kuharibika. Sehemu hizo ni mfumo wa umeme, mfumo wa mafuta, mfumo wa kupoeza, mfumo wa kuwasha na mfumo wa mafuta.

Sehemu ya 1 kati ya 5: Mfumo wa Kuchaji Umeme

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya msingi ya zana
• Multimeter ya umeme
• Ulinzi wa macho
• Kinga
• Duka la taulo

Mfumo wa kuchaji wa gari una jukumu la kuweka mfumo wa umeme wa gari kwenye chaji ili gari liendelee kusonga.

Hatua ya 1: Angalia voltage ya betri na hali.. Hii inaweza kufanyika kwa multimeter ili kuangalia voltage au tester ya betri ambayo pia huangalia hali ya betri.

Hatua ya 2: Angalia pato la jenereta.. Voltage inaweza kuchunguzwa na multimeter au jenereta tester.

Sehemu ya 2 kati ya 5: Injini ya Kukagua na Mafuta ya Gia

Nyenzo zinazohitajika

• Vitambaa vya duka

Mafuta ya injini ya chini au hakuna yanaweza kusababisha injini kukwama na kukamata. Ikiwa kiowevu cha upitishaji ni cha chini au tupu, upitishaji hauwezi kuhama kwenda kulia au usifanye kazi kabisa.

Hatua ya 1: Angalia injini kwa uvujaji wa mafuta.. Hizi zinaweza kuanzia maeneo ambayo yanaonekana mvua hadi maeneo ambayo yanatiririka.

Hatua ya 2: Angalia kiwango cha mafuta na hali. Tafuta kijiti cha kuchovya, kivute, ukifute, uiingize tena, na ukivute tena.

Mafuta yanapaswa kuwa rangi nzuri ya amber. Ikiwa mafuta ni kahawia nyeusi au nyeusi, lazima ibadilishwe. Wakati wa kuangalia, pia hakikisha kuwa kiwango cha mafuta iko kwenye urefu sahihi.

Hatua ya 3: Angalia mafuta ya maambukizi na kiwango. Njia za kuangalia maji ya upitishaji hutofautiana kulingana na muundo na muundo, na zingine haziwezi kuangaliwa hata kidogo.

Kioevu kinapaswa kuwa nyekundu wazi kwa upitishaji mwingi wa kiotomatiki. Pia angalia nyumba ya upitishaji kwa uvujaji wa mafuta au uvujaji.

Sehemu ya 3 kati ya 5: Kukagua mfumo wa kupoeza

Mfumo wa kupoeza wa gari una jukumu la kudumisha halijoto ya injini ndani ya safu iliyoamuliwa mapema. Joto linapoongezeka sana, gari linaweza kuzidisha joto na kusimama.

Hatua ya 1: Angalia kiwango cha baridi. Angalia kiwango cha kupoeza katika mfumo wa kupoeza.

Hatua ya 2: Kagua Radiator na Hoses. Radiator na hoses ni chanzo cha kawaida cha uvujaji na inapaswa kuchunguzwa.

Hatua ya 3: Kagua feni ya kupoeza. Kipeperushi cha kupoeza lazima kikaguliwe kwa utendakazi sahihi ili mfumo ufanye kazi vizuri zaidi.

Sehemu ya 4 kati ya 5: Mfumo wa Kuwasha Injini

Spark plugs na waya, pakiti za coil na kisambazaji ni mfumo wa kuwasha. Wanatoa cheche inayochoma mafuta, kuruhusu gari kusonga. Wakati sehemu moja au zaidi itashindwa, gari litawaka moto, ambayo inaweza kuzuia gari kusonga mbele.

Hatua ya 1: Angalia plugs za cheche. Spark plugs ni sehemu ya matengenezo ya mara kwa mara na inapaswa kubadilishwa kwa vipindi maalum vya huduma vya mtengenezaji.

Hakikisha kuzingatia rangi na kuvaa kwa plugs za cheche. Kawaida waya za cheche, ikiwa zipo, hubadilishwa kwa wakati mmoja.

Magari mengine yana vifaa vya msambazaji mmoja au pakiti za coil kwa silinda. Vipengele hivi vyote vinajaribiwa ili kuhakikisha kuwa pengo la cheche halizidi kuwa kubwa au upinzani hauwi juu sana.

Sehemu ya 5 kati ya 5: Mfumo wa Mafuta

Nyenzo zinazohitajika

• Kipimo cha mafuta

Mfumo wa mafuta unadhibitiwa na kitengo cha kudhibiti injini na hutoa mafuta kwa injini ili kuichoma ili iendelee kufanya kazi. Kichujio cha mafuta ni kitu cha kawaida cha matengenezo ambacho lazima kibadilishwe ili kuzuia kuziba mfumo wa mafuta. Mfumo wa mafuta una reli ya mafuta, injectors, filters za mafuta, tank ya gesi na pampu ya mafuta.

Hatua ya 1: Angalia shinikizo la mafuta. Ikiwa mfumo wa mafuta haufanyi kazi ipasavyo, injini inaweza isiendeshe kabisa, na hivyo kusababisha kusimama.

Uvujaji wa hewa inayoingia pia unaweza kusimamisha injini kwa sababu ECU hutegemea uwiano wa mafuta/hewa na kusababisha injini kukwama. Tumia kipimo cha mafuta ili kubaini kama shinikizo lako liko ndani ya kiwango kinachokubalika. Kwa maelezo, angalia mwongozo wa mmiliki wa gari lako.

Wakati gari linasimama na kupoteza nguvu, hii inaweza kuwa hali ya kutisha ambayo inapaswa kuepukwa kwa gharama zote. Mifumo mingi tofauti inaweza kusababisha gari kuzima na kupoteza nguvu zote. Lazima uwe na uhakika wa kupita ukaguzi wa usalama na kufuata ratiba ya matengenezo ya kawaida ya gari lako.