Jinsi ya kuchagua rack sahihi ya paa kwa gari bila reli za paa
yaliyomo
Uchaguzi wa mifumo ya mizigo ni kubwa sana. Miundo hiyo inazalishwa na wazalishaji wa ndani (Atlant, LUX, Figo) na wa Ulaya (Yakuma, Thule, Atera).
Kusafiri kwa gari ni rahisi na rahisi. Shida pekee ni kuweka vitu vyote muhimu ndani. Katika safari za familia, rack ya paa bila reli za paa itasaidia.
Jinsi ya kuchagua rack ya paa la gari bila reli za paa
Reli (reli za msalaba juu ya paa kwa ajili ya kupanda) hazitolewa na kila mashine. Wanaweza kusanikishwa au kuchaguliwa kwa usafirishaji wa rack ya paa zima bila reli za paa.
Wakati wa kununua, unahitaji kuzingatia gari lako. Kwa mfano, kwa paa laini, ufungaji tu nyuma ya mlango unafaa, na ikiwa una gari ndogo bila shina, kufunga na kamba kwenye msingi wa inflatable.
Rafu ya paa la gari
Kuna aina kadhaa za miundo, kulingana na madhumuni: ya msingi, ya msafara ("vikapu"), baiskeli (kwa ajili ya kusafirisha vifaa vya michezo) na sanduku za magari zinazofanana na koti iliyoratibiwa (mara nyingi hupatikana kwenye SUVs).
Ukadiriaji wa vigogo bila reli za paa
Uchaguzi wa mifumo ya mizigo ni kubwa sana. Miundo hiyo inazalishwa na wazalishaji wa ndani (Atlant, LUX, Figo) na wa Ulaya (Yakuma, Thule, Atera).
Sehemu ya bei ya chini
Rack ya paa kwa gari bila reli za paa kwa bei ya chini hutolewa na kampuni ya Kirusi Omega Favorit. Miundo ya kampuni inajulikana chini ya alama ya biashara "Ant". Kampuni inatengeneza mifumo ya kufunga kwa chapa za gari za ndani na nje.
Rafu ya paa la gari la kampuni "Ant"
Ant huzalisha mifumo ya mizigo ya kukabiliana na maalum. Bidhaa mbalimbali za kampuni ni pamoja na miundo ya Lada Kalina, Priora, nk Kwa magari ya kigeni, chaguo bora ni rack ya paa la gari zima bila reli za paa.
Faida:
- uwezo mkubwa wa kubeba (kilo 75);
- kipindi cha udhamini - miaka 2 (katika mazoezi hudumu mara 2 tena);
- ufungaji rahisi kwenye gari lolote;
- kufunga kupitia mlango bila reli za paa.
Maendeleo ya ndani sio duni kwa ubora na kuegemea kwa wenzao wa Magharibi, lakini inashinda sana kwa bei. Rafu ya paa kwenye gari bila reli za paa "Ant" itagharimu mmiliki wa gari 2500 - 5000 rubles.
Gharama ya wastani
Bei za wastani zinaonyeshwa na makampuni mengine ya Kirusi, Atlant na LUX.
Rafu ya paa ya Atlant
Atlant inatengeneza anuwai kamili ya mifumo ya kufunga gari:
- miundo ya kusafirisha vifaa vya michezo (baiskeli, skis, snowboards);
- masanduku ya mizigo;
- "vikapu" vya watalii;
- vifaa vya ziada.
Arcs hutengenezwa kwa nyenzo za kudumu zinazostahimili kutu. Miundo "Atlant" haogopi mabadiliko ya ghafla ya joto.
LUX pia inajivunia bidhaa za juu-nguvu. Miundo yote ya kampuni hupitia matibabu ya joto. Shina zina matao mapana na zinaweza kubeba vitu vingi zaidi. Uwezo wa mzigo wa bidhaa zilizo na mlima wa kuaminika na rahisi kukusanyika ni hadi kilo 80. Maisha ya rafu - miaka 5.
Vigogo vya gharama kubwa
Darasa la premium linajumuisha vifaa vya mizigo kutoka kwa wazalishaji wa Magharibi.
Kiongozi anayetambulika katika utengenezaji wa miundo ya muda mrefu - kampuni ya Marekani Kampuni imepata viwango vya juu vya usalama na ubora. Wahandisi wa Yakima wamepata kutokuwepo kabisa kwa mabadiliko katika aerodynamics. Mfumo wa mizigo unafaa kabisa katika vipimo vya gari, na wakati wa kuendesha gari kwa kasi yoyote haifanyi kelele na inaruhusu dereva kufurahia safari.
Rafu ya paa ya Yakima
Wamiliki wa Yakima wanaona kuwa sura ya maridadi na ya kisasa ya miundo inasisitiza hali ya gari. Hakika, hutaona kifaa kwenye Zhiguli ya ndani. Bei ya bidhaa kutoka kwa kiongozi wa soko ni ya heshima, mfano wa msingi una gharama ya rubles 20.
Bei ya mifumo ya mizigo kutoka kwa Thule Group pia inauma. Kauli mbiu ya kampuni ya Uswidi: "Ubora katika kila undani." Upeo wa usalama wa miundo ni bora kuliko analogues. Sanduku za gari za Thule ndizo bora zaidi katika sifa zote huko Uropa.
Jinsi ya kurekebisha shina bila reli
Kuna njia kadhaa za kushikamana na mfumo wa mizigo kwa gari bila reli za paa:
- mara kwa mara. Fasteners kutoka kuweka msingi hutumiwa. Mashimo yanayopanda iko chini ya muhuri wa mlango. Katika minivans za aina ya MPV, utalazimika kuchimba mashimo mwenyewe.
- Kwa njia za maji. Mapumziko ya maji ni tu juu ya mifano kutoka kwa sekta ya magari ya Kirusi. Kifaa kinaweza kuchaguliwa kwa ukubwa wowote na kudumu mahali pazuri pamoja na paa nzima.
- Nyuma ya mlango na sehemu za kando (kwa magari yenye paa laini). Msaada umewekwa kwenye clamps. Utulivu wa muundo unahakikishwa na mfumo wa kuimarisha. Magari mengine yana mashimo kwenye mlango wa bolts za ziada. Sehemu zote zinazowasiliana na uchoraji wa rangi zinafanywa kwa mpira, hivyo haziwezi kupiga paa.
- Msingi wa inflatable umewekwa kwa njia ya compartment ya abiria na mikanda, juu ya ambayo muundo umewekwa. Njia hii huchaguliwa na wamiliki wa magari madogo bila shina.
- Sumaku. Aina ya kufunga huwekwa kwenye paa yoyote, lakini kifaa hicho hakitahimili wakati wa kusafirisha mizigo nzito. Sumaku zinaweza kuharibu rangi wakati wa ufungaji.
Fikiria jinsi ya kubeba mizigo kwenye paa la gari bila shina.
Ununuzi wa gharama kubwa ya kutumia mara chache tu kwa mwaka sio haki. Vitu vinaweza kusafirishwa bila muundo maalum. Unaweza kuimarisha mzigo juu ya paa la gari bila shina na kamba za nylon au kamba, kurekebisha kwa usalama kitu kwenye pointi nne za usaidizi.
Mlima wa paa la gari
Soko la magari limejaa mifumo ya mizigo kutoka kwa makampuni ya Kirusi na nje ya nchi katika sehemu tofauti za bei na kwa mifano tofauti ya gari. Mkutano na ufungaji wa shina unaweza kufanywa kwa kujitegemea au kukabidhiwa kwa mabwana wa huduma ya gari.
