Jinsi ya kupunguza kasi wakati wa baridi? barabara yenye utelezi, barafu

Majira ya baridi na barafu kwenye barabara ni wakati hatari zaidi kwa madereva. Kutokana na ukosefu wa mshikamano kamili wa magurudumu kwenye uso wa barabara, gari huanza kufanya tabia isiyofaa kwa kasi ya juu. Ikiwa kuna haja ya kuvunja kwa kasi, basi umbali wa kuvunja huongezeka, na kasi ya gari inaweza kuongezeka kwa kasi kutokana na nguvu ya inertia. Ili kuepuka ajali, wataalam wanashauri kufuata sheria rahisi wakati wa kuendesha gari na kusimama kwenye barabara ya barafu.

Kwanza, unahitaji kubadili mtindo wa kuendesha gari usio na fujo. Hata theluji nyepesi, slush au barafu husababisha upotezaji wa mtego wa XNUMX% juu ya uso. Umbali wa kusimama unaongezeka na hutaweza kusimama mara moja, hata ikiwa umeweka matairi ya msimu wa baridi.

Pili, unahitaji kuanza kuvunja mapema. Utumiaji wa ghafla wa breki ndio sababu ya skid. Unahitaji kupunguza kasi kwa usaidizi wa vyombo vya habari vya muda mfupi na sio muda mrefu kwenye kuvunja. Magurudumu haipaswi kuzuia ghafla, lakini polepole kupunguza kasi ya mzunguko.

Tatu, jifunze njia ya pamoja ya kuacha. Kiini chake kiko katika ukweli kwamba kuwa na eneo kubwa la kutosha la kuvunja, unahitaji kuhama kwa gia za chini mapema na polepole polepole. Jambo muhimu zaidi ni kuhama kwa gia kwa wakati unaofaa, inafaa kubadili gia ya chini tu na kiashiria kinachofaa kwenye kasi ya kasi, vinginevyo kuna nafasi ya "kugonga injini", ambayo ni, mabadiliko makali kwa gia ya chini. kwa kuongezeka kwa traction husababisha upotezaji kamili wa udhibiti.

Kumbuka kuweka umbali kati ya magari, na usiendeshe haraka sana isipokuwa lazima.

Ikiwa gari lako lina vifaa vya magurudumu ya kuzuia-lock - ABS, haipaswi kutegemea kabisa. Katika baadhi ya matukio, umbali wa kusimama unaweza kuwa mrefu zaidi. Kiini cha ABS ni kwamba kuvunja hutokea mara kwa mara, tu mfumo yenyewe hufanya hivyo kwa msaada wa sensorer. Kwa bahati mbaya, kwenye barabara yenye utelezi, sensorer hazisomi habari kwa usahihi kila wakati. Ili usipoteze udhibiti, unahitaji kushinikiza kwa kasi kanyagio cha kuvunja na kisha itapunguza clutch. Mfumo huo utaanzisha kusimama kwa msukumo, lakini magurudumu hayatafungwa na umbali wa kusimama utakuwa mfupi zaidi.

Mahali pa hatari zaidi katika jiji ni makutano. Kwa sababu ya barafu, unahitaji kuwa mwangalifu sana, anza kupunguza mapema. Haupaswi kukanyaga gesi mara moja wakati taa ya kijani inawasha, kwa sababu madereva wengine wanaweza kukosa wakati wa kusimama kwa wakati, na watembea kwa miguu wanaweza kuteleza kwenye barafu.

Inapakia...