Jinsi ya kupanga waya za cheche

Baadhi ya matatizo ya kawaida ya injini ya gari, kama vile mioto ya silinda, ni kutokana na muunganisho mbaya wa waya wa cheche. Kebo za cheche za cheche lazima ziunganishwe kwa silinda zao kwa mlolongo sahihi ili mfumo wa kuwasha ufanye kazi vizuri.

Utaratibu unategemea aina ya injini kwenye gari lako. Kwa mfano, injini za inline-1 zina utaratibu wa kurusha 3, 4, 2, na 1, wakati injini za inline-tano zina utaratibu wa kurusha 2, 4, 5, 3, na XNUMX. Ninajiona kuwa mtaalam wa mifumo ya kuwasha, na nitafanya. kukufundisha jinsi ya kupanga nyaya za cheche za cheche kuwasha kwa mpangilio sahihi katika mwongozo huu.

Muhtasari wa Haraka: Ili kusakinisha nyaya za kuwasha katika mpangilio ufaao, kwanza utahitaji mwongozo wa mmiliki wa gari lako kwani baadhi ya miundo ni tofauti. Panga waya kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro wa wiring wa mchoro wa kuziba. Ikiwa hakuna mchoro wa uunganisho, angalia mzunguko wa rotor ya msambazaji baada ya kuondoa kofia ya wasambazaji. Kisha pata nambari ya terminal 1 na uunganishe kwenye silinda ya kwanza. Sasa unganisha waya zote za cheche kwenye silinda zao. Ni hayo tu!

Jinsi ya Kuweka Waya za Spark Plug: Mwongozo wa Hatua kwa Hatua

Utahitaji zana na nyenzo zifuatazo:

• Mwongozo wa Mmiliki wa gari lako
• Bisibisi
• muda
• mwanga wa kazi

Kuingiza waya za cheche sio ngumu. Lakini lazima uwe mwangalifu usiwaweke vibaya. Waya za cheche zilizosakinishwa kwa njia isiyo sahihi zitaathiri utendaji wa injini.

Ni muhimu kujua kwamba cap distribuerar inafanya sasa umeme kwa mujibu wa utaratibu wa uendeshaji wa injini ya gari. Kwa hivyo, kila cheche hupokea umeme haswa wakati pistoni (juu ya silinda) inabana mchanganyiko wa mafuta ya hewa. Cheche imeundwa ili kuwasha mchanganyiko ili kuanzisha mwako. Kwa hiyo, ikiwa wiring ya spark si sahihi, itapokea umeme kwa muda usiofaa, ambayo itaharibu mchakato wa mwako. Injini haina kuchukua kasi.

Kwa hivyo, ili kukusaidia kuunganisha nyaya za cheche zinazohitajika, fuata hatua zilizo hapa chini haswa.

Hatua ya 1: Pata mwongozo wa mmiliki wa gari lako

Miongozo ya urekebishaji ni mahususi kwa kila gari au chapa ya gari na inasaidia sana katika utaratibu wowote wa ukarabati. Zina seti ya awali ya maagizo na uchanganuzi wa bidhaa ambao utahitaji kukarabati gari lako. Ikiwa kwa namna fulani ulipoteza yako, zingatia kuangalia mtandaoni. Wengi wao wanapatikana.

Baada ya kupata mwongozo wa mmiliki wako, tambua muundo wa cheche za cheche na utaratibu wa kurusha injini yako. Unaweza kufuata mchoro ili kuunganisha plugs za cheche. Mchakato utachukua muda mfupi ikiwa chati inapatikana.

Hata hivyo, huenda usipate mchoro wa wiring wa plagi yako ya cheche. Katika kesi hii, nenda kwa hatua ya 2.

Hatua ya 2: Angalia Mzunguko wa Rota ya Msambazaji

Kwanza, ondoa kifuniko cha msambazaji - sehemu kubwa ya uunganisho wa pande zote kwa waya zote nne za kuziba cheche. Kawaida iko mbele au juu ya injini. Na ni fasta na latches mbili. Tumia screwdriver kuondoa latches.

Sasa fanya mistari miwili na alama, moja kwenye kifuniko cha msambazaji, na nyingine kwenye mwili wake (msambazaji). Badilisha kofia ya wasambazaji na upate rotor ya msambazaji chini yake.  

Kofia ya kisambazaji huzunguka kwa kila harakati ya crankshaft ya gari. Igeuze na uangalie ni mwelekeo gani rotor inazunguka - saa ya saa au kinyume chake. Haiwezi kusonga kwa pande zote mbili.

Hatua ya 3: Amua nambari ya kuzindua ya terminal 1

Ikiwa cheche yako nambari moja haijatiwa alama, rejelea mwongozo wa mmiliki wako. Vinginevyo, unaweza kuangalia tofauti kati ya vituo vya kuwasha.

Kwa bahati nzuri, karibu wazalishaji wote huweka alama ya terminal moja. Waya nambari moja ya terminal imeunganishwa kwenye mpangilio wa kwanza wa kurusha cheche.

Hatua ya 4: Ambatisha kituo cha kurusha nambari 1 kwa 1^St silinda

Unganisha silinda ya kwanza ya injini ya gari na terminal nambari moja ya kuwasha. Huu ni silinda yako ya kwanza katika mpangilio wa kurusha cheche za cheche. Lakini silinda hii inaweza kuwa ya kwanza au ya pili kwenye block, na lazima iwe na alama juu yake. Angalia mwongozo wa mtumiaji ikiwa hauna alama.

Hapa kuna dhana kuu; injini za petroli pekee hutumia plugs za cheche kuchoma mafuta, wakati injini za dizeli huwasha mafuta chini ya shinikizo. Kwa hivyo, injini za petroli kawaida huwa na plugs nne za cheche, kila moja iliyowekwa kwa silinda. Lakini baadhi ya magari yanaweza kuwa na plugs mbili za cheche kwa silinda - Alfa Romeo na Opel magari. Kwa kila plagi ya cheche, utahitaji nyaya za cheche. (1)

Lazima uunganishe nyaya kwa kutumia maagizo sawa ikiwa plugs mbili za cheche zimewekwa kwenye silinda. Kwa hiyo, nambari ya terminal moja itatuma waya mbili kwenye silinda ya kwanza. Walakini, muda na rpm haziathiriwi kwa kuwa na plugs mbili za cheche kwa silinda.

Hatua ya 5: Ambatanisha nyaya zote za cheche kwenye silinda zinazohusika.

Unahitaji kuwa mwangalifu zaidi kwenye hatua ya mwisho lakini ngumu zaidi. Ujanja ni kutoripoti nambari za utambulisho za nyaya zote za cheche. Katika hatua hii ni wazi kwamba terminal ya kwanza ya kuwasha ni ya kipekee - na inakwenda kwenye silinda ya kwanza. Inashangaza, utaratibu wa kuwasha ni 1, 3, 4, na 2. Inaweza kutofautiana kutoka gari moja hadi nyingine, hasa ikiwa gari ina mitungi zaidi ya nne. Lakini pointi na hatua zinabaki sawa.

Kwa hivyo, unganisha waya za cheche kulingana na agizo la kuwasha kwenye kisambazaji cha gari lako. Baada ya kuunganisha waya za kwanza za cheche, unganisha zingine kama ifuatavyo:

1. Geuza rota ya kisambazaji cha gari lako mara moja na uangalie inapotua.
2. Akitua kwenye terminal namba tatu; unganisha terminal kwenye silinda ya tatu.
3. Unganisha terminal ifuatayo kwenye plagi ya cheche nambari 2 na nyaya za cheche.
4. Hatimaye, unganisha terminal iliyobaki kwenye plug ya cheche na silinda ya nne.

Mwelekeo wa utaratibu wa usambazaji unapatanishwa na mlolongo wa kubadili rotor iliyotolewa ya usambazaji - utaratibu wa kubadili injini. Kwa hivyo sasa unajua ni kebo gani ya spark plug huenda wapi.

Njia nyingine rahisi ya kuangalia mlolongo wa nyaya za cheche ni kuzibadilisha moja baada ya nyingine. Ondoa waya za zamani kutoka kwa plugs za cheche na vifuniko vya usambazaji na uvae mpya, moja kwa kila silinda. Tumia mwongozo ikiwa wiring ni ngumu.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara - Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Je, mlolongo wa nyaya za cheche za cheche ni muhimu?

Ndiyo, utaratibu ni muhimu. Mpangilio usio sahihi wa kebo unaweza kuathiri usambazaji wa umeme kwa plugs za cheche, na kufanya iwe vigumu kuwasha mchanganyiko wa hewa/mafuta. Unaweza kuchukua nafasi ya nyaya moja kwa wakati ili kujitambulisha na utaratibu.

Ukiunganisha nyaya za cheche za cheche vibaya, mfumo wako wa kuwasha hautawaka moto kwenye silinda. Na ikiwa utaweka nyaya zaidi ya mbili kwa usahihi, injini haitaanza.

Je, nyaya za cheche za cheche zina nambari?

Kwa bahati nzuri, waya nyingi za cheche zimehesabiwa, na kuifanya iwe rahisi kuunganisha. Nyingi kati yao ni nyeusi, ilhali zingine zimeandikwa manjano, machungwa, au bluu.

Ikiwa waya hazijawekwa alama, zinyooshe na urefu utakuwa mwongozo. Ikiwa bado haujaipokea, tafadhali rejelea mwongozo.

Amri sahihi ya kurusha risasi ni ipi?

Agizo la kuwasha inategemea injini au mfano wa gari. Ifuatayo ni mlolongo wa kawaida wa kurusha:

- Injini nne za ndani: 1, 3, 4 na 2. Inaweza pia kuwa 1, 3, 2 na 4 au 1, 2, 4 na 3.

- Injini tano za mstari: 1, 2, 4, 5, 3. Mlolongo huu wa kubadili hupunguza vibration ya jozi ya swinging.

- Injini za silinda sita za ndani: 1, 5, 3, 6, 2 na 4. Utaratibu huu unahakikisha usawa wa msingi na sekondari.

- Injini za V6: R1, L3, R3, L2, R2 na L1. Inaweza pia kuwa R1, L2, R2, L3, L1 na R3.

Je, ninaweza kutumia chapa nyingine ya kebo ya cheche?

Ndiyo, unaweza kuchanganya waya za cheche kutoka kwa wazalishaji tofauti. Wazalishaji wengi wa marejeleo ya msalaba na wazalishaji wengine, hivyo waya za kuchanganya ni kawaida. Lakini hakikisha unununua chapa zinazoweza kubadilishwa kwa sababu za urahisi.

Tazama baadhi ya makala zetu hapa chini.

• Je, kubadilisha waya za cheche za cheche huboresha utendakazi?
• Jinsi ya kukata waya za cheche za cheche
• Jinsi ya kuunganisha amps 2 na waya moja ya nguvu

Mapendekezo

(1) Alfa Romeo - https://www.caanddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel - https://www.autoevolution.com/opel/