Jinsi ya kukabiliana na chips za kutu kwenye kofia na milango

Kwenye mwili wa gari lolote, ikiwa haisimama maisha yake yote katika karakana, lakini huendesha kwenye mkondo wa magari sawa, mara kwa mara chips kutoka kwa mawe ya kuruka hutengeneza. Kila mmoja wao anakuwa hotbed ya kutu. Mmiliki wa gari ambaye anaona kasoro ya uchoraji ambayo imeonekana mara moja anakabiliwa na swali la kawaida: nini cha kufanya sasa?

Kumaliza kipengele cha mwili mzima kwa ajili ya dots moja au mbili zenye kutu, unaona, ni fujo sana. Wiki moja baadaye, unaweza "kukamata" jiwe jipya na nini, tena kwa kupaka rangi tena?! Uliokithiri mwingine katika hali hiyo ni kusubiri hadi kiasi cha microdamage kwa uchoraji kufikia thamani fulani muhimu na kisha tu kujisalimisha kwa kituo cha huduma kwa kazi ya uchoraji.

Kweli, katika kesi hii kuna hatari kubwa ya kupoteza udhibiti wa hali hiyo na kuleta jambo hilo kwa hali ambayo kupitia mashimo huanza kuonekana kwenye chuma. Ndio, na hii sio raha ya bei rahisi - kupaka rangi hata sehemu za mwili.

Wamiliki wengine wa gari hufuata nusu ya njia, kwa mujibu wa kanuni "nini sioni, haipo". Wananunua alama maalum kwenye duka la gari kwa kugusa chips na kugusa tena maeneo yaliyoathirika ya uchoraji nayo. Kwa muda fulani, upasuaji huu wa vipodozi ni wa kutosha. Lakini mapema au baadaye, kutu itatoka chini ya "kugusa-up" yoyote. Ingawa, kwa wafanyabiashara wa kitaalam wa kitaalam, njia hiyo ni kazi kabisa.

Kwa wale ambao wataendesha gari na chips kwa furaha, wataalam mara nyingi hutoa mapishi yafuatayo. Unahitaji kununua kirekebishaji cha kutu na jar ya varnish ya rangi ya gari katika rangi inayofaa. Chip ni ya kwanza kutibiwa na kemikali za kupambana na kutu, ambayo, kwa nadharia, inapaswa kugeuka kuwa analog ya primer ya gari, na kisha kupakwa rangi kwa uangalifu na rangi. Kutoka kwa uzoefu wetu wenyewe, tunaona kuwa njia hii inatoa ulinzi wa kuaminika kwa chuma cha mwili, kama wanasema, "kupitia wakati".

Mipako iliyorejeshwa itakuwa karibu 100% ya kuaminika ikiwa mpango hapo juu pia unajumuisha mipako ya kati ya eneo lililopigwa na primer ya magari, jina ambalo lina maneno "kwa kutu" au kitu sawa. Teknolojia ni ijayo. Operesheni hiyo inafanywa chini ya paa au katika hali ya hewa kavu. Tunasindika chip na kirekebishaji cha kutu. Na sisi kujaribu kufanya hivyo kwa njia ya kuondoa kutoka humo iwezekanavyo wa bidhaa kutu sumu. Hebu kavu. Zaidi ya hayo, kwa msaada wa kitambaa kilichowekwa, kwa mfano, katika petroli ya "galosh", tunapunguza kwa uangalifu mahali pa uchoraji wa baadaye.

Wakati kila kitu kikauka, jaza chip na primer na uache kukauka kwa saa moja au mbili. Ifuatayo, safu ya pili ya primer hutumiwa na kushoto kukauka kwa siku. Siku inayofuata, unaweza kupaka na safu nyingine ya udongo - kwa uhakika kamili. Lakini unaweza kupata kwa kwenda kwenye operesheni ya kumalizia - kufunika chip primed na enamel ya gari. Inapaswa kuwekwa katika tabaka mbili na mapumziko ya kila siku kwa kukausha.

Mwandishi wa mistari hii kwa njia hii, miaka mingi iliyopita, alisindika rundo la chips kwenye kofia na mlango wa mbele wa abiria wa gari lake mwenyewe, lililovuliwa kwa chuma kando ya makali ya chini - kwa fomu hii gari lilirithiwa kutoka kwa mmiliki wake wa kwanza. . Tangu wakati huo - sio maoni kidogo ya kutu huko au huko. Hasi pekee ni mpango wa uzuri: kwenye hood unaweza kuona kuingia kwa enamel katika maeneo ya chips za zamani.