Jinsi ya kubadilisha pedi za kuvunja? - disc na breki za ngoma

Pedi za breki, kama diski za breki na ngoma, huwa na kuchakaa baada ya muda. Unaweza kudhani kwa nini hii inatokea ikiwa unaelewa muundo wa mfumo wa kuvunja gari: unapopiga kanyagio cha kuvunja, usafi unasisitizwa dhidi ya diski au ngoma kwa nguvu, kuzuia mzunguko wa magurudumu. Mfumo ni rahisi sana na mzuri, lakini unahitaji uchunguzi na ufuatiliaji wa mara kwa mara, vinginevyo unaweza kupata mshangao mwingi usio na furaha:

vibration ya pedal ya kuvunja, itabidi kushinikizwa kwa nguvu zaidi;
kuongezeka kwa umbali wa kusimama;
kuvaa kwa tairi isiyo sawa;
kushindwa kabisa kwa breki.

Ili kuzuia yote haya kutokea kwa gari lako, unahitaji kuchukua nafasi ya usafi wa kuvunja kwa wakati. Ni vigumu kusema hasa baada ya muda gani au baada ya kushinda kilomita ngapi operesheni hii inahitaji kufanywa - pedi kutoka kwa wazalishaji tofauti zinaweza kuhimili kutoka kilomita elfu 10 hadi 100 elfu, mtindo wako wa kuendesha gari lazima pia uzingatiwe.

Vunja breki

Kwa sasa, karibu magari yote ya abiria yana breki za diski mbele, na nyingi ziko nyuma, ekseli. Kifaa chao kinaweza kuelezewa kimkakati kama ifuatavyo:

diski ya kuvunja ambayo imefungwa kwa kitovu na kuzunguka na gurudumu, diski kawaida hutiwa hewa - na utoboaji, njia za ndani na noti kwa mawasiliano bora na pedi;
caliper - kesi ya chuma, yenye nusu mbili, inaunganishwa na kusimamishwa na iko katika nafasi ya kudumu kuhusiana na diski inayozunguka;
pedi za kuvunja - ziko ndani ya caliper na kushinikiza diski kwa nguvu baada ya kushinikiza kanyagio cha kuvunja;
kufanya kazi silinda ya kuvunja - huweka usafi katika mwendo kwa msaada wa pistoni inayohamishika.

Unaweza kuangalia kifaa cha mfumo wa kuvunja kwa mfano wa gari lako mwenyewe. Utakuwa na uwezo wa kuona kwamba kuna hose ya kuvunja iliyounganishwa kwenye silinda ya kuvunja, na kunaweza kuwa na sensorer za kuvaa pedi za kuvunja ndani ya caliper, na baadhi ya mifano inaweza kuwa na silinda mbili za kuvunja kwa kila caliper.

Sasa, ili kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja, itabidi ufuate mlolongo huu wa hatua. Kwanza unahitaji kupata usafi wenyewe, na kwa hili utahitaji kuondoa gurudumu. Kisha tutaona diski yenyewe na caliper iliyounganishwa kwa upande. Caliper inaweza kuwa na sehemu kadhaa, au inaweza tu kujumuisha sehemu ya juu (bracket) na sehemu ambapo usafi umewekwa.

Jinsi ya kubadilisha pedi za kuvunja? - disc na breki za ngoma

Ikiwa imefanywa vibaya, caliper inaweza kuvunja wakati iko chini ya shinikizo. Kwa hiyo, ni muhimu kueneza usafi wa kuvunja kwa pande na screwdriver na kuleta fimbo ya silinda ya kuvunja kwenye nafasi isiyo ya kazi. Kisha bolts za mwongozo kwa ajili ya kufunga bracket hazijafunguliwa na zimeondolewa, sasa tunaweza kutathmini hali ya usafi wa kuvunja.

Ikiwa usafi huvaliwa sawasawa, basi hii ni ishara nzuri - kila kitu ni sawa, lakini ikiwa mmoja wao amevaliwa zaidi kuliko nyingine, hii inaweza kuonyesha kwamba unahitaji kuangalia hali ya diski ya kuvunja yenyewe, kwa sababu pia. huisha baada ya muda.

Kwa kuongeza, ikiwa caliper yako imewekwa kwenye miongozo maalum na inaweza kusonga kwa ndege ya usawa, basi unahitaji kuchukua nafasi ya anthers ya bushings ya mwongozo, na kulainisha viongozi wenyewe na grisi maalum au lithol ya kawaida.

Kweli, basi unahitaji tu kuweka pedi mpya badala ya mpya na kaza kila kitu kama ilivyokuwa. Jihadharini sana na hose ya kuvunja ili haina kink au kupasuka. Utalazimika pia kufikiria juu ya jinsi ya kukandamiza bastola ya silinda ya kuvunja, kwa sababu inaingilia usanidi wa bitana za msuguano, unaweza kutumia wrench ya gesi, clamp au nyundo, ni vizuri ikiwa kuna msaidizi karibu.

Baada ya kufunga gurudumu nyuma, unahitaji kutokwa na damu breki - bonyeza kanyagio mara kwa mara ili kuondoa mapengo yoyote kati ya pedi. Kwa kuongeza, wataalam wanashauri kuangalia ubora wa kazi iliyofanywa na pedi mpya kwa kuvunja wakati wa kuendesha gari, hii itasaidia kuhakikisha kuwa kila kitu kinafanyika vizuri.

Jinsi ya kubadilisha pedi za kuvunja? - disc na breki za ngoma

Breki za ngoma

Breki za ngoma hupangwa tofauti kidogo - 2 bitana za kuvunja hurudia sura ya pande zote za ngoma na zinakabiliwa na sehemu yake ya ndani, silinda ya kuvunja kazi inawajibika kwa harakati zao.

Hiyo ni, kuchukua nafasi ya usafi, tutahitaji kuondoa gurudumu na ngoma ya kuvunja. Wakati mwingine haiwezekani kuiondoa na lazima ufungue nati ya marekebisho ya kuvunja maegesho.

Baada ya kuondoa ngoma, tunaweza kuona viatu vya kuvunja, vimefungwa kwenye ngoma na chemchemi za kurekebisha, na vinaunganishwa kwa kila mmoja kwa kuunganisha chemchemi. Inatosha tu kupiga kipande cha picha ya spring na pliers. Pia ni muhimu kukata ndoano maalum inayounganisha kizuizi na ncha ya cable ya handbrake. Kati ya usafi pia kuna chemchemi ya spacer. Mchakato wa ufungaji unafanywa kwa utaratibu wa reverse.

Usisahau kuangalia hali ya diski ya kuvunja na mitungi ya kuvunja kazi wakati wa uingizwaji wa usafi. Usalama wako utategemea hili.

Video inayoonyesha jinsi ya kubadilisha pedi za mbele kwenye magari ya VAZ