Jinsi ya kubadilisha kitovu cha mbele?

Mzunguko mzuri wa magurudumu na operesheni ya diski ya kuvunja inategemea kuzaa kwa kitovu cha mbele cha gari. Sehemu hii inakabiliwa na mizigo ya juu kila wakati, na mahitaji yao yanaongezeka kulingana na ngozi ya kutetemeka. Lazima wawe na maisha ya huduma ndefu na mgawo wa chini wa msuguano.

Kitovu cha mbele na kuzaa ni vifaa vya kusimamishwa kwa gari ambavyo husaidia kila gurudumu kugeuka na kuchukua sehemu kubwa ya uzito wa gari wakati wa kuendesha.

Fani zilizovaa zinaweza kusababisha ajali za barabarani. Lazima iwe katika hali nzuri kutekeleza jukumu lake vizuri, kwa hivyo inashauriwa wachunguzwe kila wakati.

Fani za kitovu husaidia magurudumu kuzunguka na upinzani mdogo na kusaidia uzito wa gari. Ni ngumu na hutoa usahihi wa hali ya juu wakati wa kuendesha gari.

Je! Unajuaje ikiwa kuzaa inahitaji uingizwaji?

Watengenezaji wa kuzaa kawaida haitoi maagizo maalum juu ya lini na jinsi ya kuchukua nafasi ya fani. Walakini, moja ya mambo mabaya tunayoweza kufanya ni kupuuza sauti inayotokana na fani. Kuvaa kwao kupita kiasi husababisha ukweli kwamba gurudumu linaweza kufunga kwa wakati fulani.

Kelele kubwa ya kusaga kutoka kwa magurudumu ya mbele ya gari ni ishara ya kweli kwamba kuna shida na moja ya fani za mbele. Ishara zingine za uharibifu ni kuzaa kelele wakati wa kugeuka, ishara zinazoonekana za uharibifu wa muhuri wa mafuta wakati wa kuondoa gurudumu la gari.

Kwa kuongezea, tunapofunga mashine na kuzungusha gurudumu juu na chini, ikiwa tunahisi mchezo muhimu kwenye kitovu, hii pia inaonyesha kutofaulu kwa kuzaa. Mara ya kwanza, kelele ya kukwaruza ni ya hila, lakini baada ya muda inazidi kuwa wazi na wazi.

Kawaida, sauti ya kukwarua inayotoka eneo la magurudumu ambapo kubeba gurudumu la mbele iko huongezeka kwa kasi kubwa, lakini inaweza kusikika kwa kiwango fulani kwa kasi yoyote. Mlio mkali au sauti ya kukwaruza ni ishara tosha kwamba kuna tatizo kwenye fani za gari.

Ikiwa kuzaa kugunduliwa hakubadilishwa katika siku za usoni, inaweza kukataa kufanya kazi, kwani kuzunguka kwa kitovu kunafuatana na kupokanzwa kwa nyenzo ambayo fani hiyo imetengenezwa. Hii inaweza kuharibu kitovu na gurudumu litaanguka tu. Fani za mbele kawaida huvaa haraka kwa sababu kuna uzito zaidi kwa sababu ya motor.

Mifano za kisasa za gari zina vifaa vya fani zilizotiwa muhuri na hatuhitaji kulainisha na kudumisha.Mitindo ya zamani ya gari ina fani mbili za roller zilizopigwa, ambazo zinaweza kupanuliwa kwa kuziondoa na kuzitia mafuta.

Katika gari nyingi za gurudumu la mbele, gurudumu haipaswi kucheza kabisa. Kwenye aina zingine, kipenyo cha mbele cha 2 mm kinaruhusiwa. Wakati wa kugeuza gurudumu kwa mkono, ikiwa tunasikia kelele yoyote au tunapata upinzani wowote, hii ni ishara kwamba fani zimeharibiwa na zinahitaji kubadilishwa.

Sababu zingine za uharibifu wa kuzaa mapema ni ufungaji usiofaa, nyufa, uvujaji au uharibifu wa muhuri, mkusanyiko wa uchafu, upotezaji wa lubrication, deformation inayosababishwa na athari za upande.

Ikiwa muhuri wa kuzaa umeharibiwa, maji na uchafu vitaingia ndani ya shimo, na kusafisha grisi na kuruhusu uchafu na chembe za abrasive ziingie. Kwa hivyo, kuzaa huharibiwa na kwa hivyo husababisha kelele kubwa na ya kukasirisha gurudumu.

Kuondoa fani za kitovu cha mbele

Kawaida bei ya ukarabati wa aina hii ni ya chini, lakini bado inategemea mfano wa gari letu. Walakini, mchakato wa kuchukua nafasi ya kubeba yenyewe sio rahisi.

Kwa kweli, inashauriwa kubadilisha fani katika huduma ya gari, kwa sababu hapo mafundi wana vifaa vyote muhimu na ufikiaji wa sehemu bora. Lakini ikiwa tuna zana muhimu na ujuzi wa kufanya ukarabati, basi uingizwaji unaweza kufanywa nyumbani.

Hatua kwa hatua mwongozo

Ili kuchukua nafasi ya kuzaa, tunahitaji vyombo vya habari vya majimaji kuiondoa kwenye kitovu. Tafadhali fahamu kuwa kila gari na mfano wa gari ina sehemu yake ya uainishaji na maendeleo ya uingizaji wa mbele yanaweza kutofautiana.

1. Funga gari.
2. Ondoa gurudumu.
3. Fungua nati katikati ya axle.
4. Ondoa vifaa vya mfumo wa kuvunja.
5. Tunatumia koleo na ncha ya mwisho kuondoa pini ya kitamba.
6. Ondoa chemchem za caliper zilizovunja.
7. Ondoa bolts kwenye diski ya kuvunja.
8. Kutumia nyundo na bisibisi ya moja kwa moja, fungua bawaba ya kuzaa.
9. Ondoa bolts zinazoshikilia kitovu.
10. Kutumia bisibisi, ondoa plug ya sensa ya ABS (ikiwa gari ina vifaa vya mfumo huu).
11. Kitovu huondolewa kwa nyundo.
12. Sakinisha kuzaa mpya, kitovu na kaza bolts.
13. Unganisha sensa ya ABS.
14. Ingiza diski ya kuvunja na kaza bolts.
15. Sakinisha caliper ya kuvunja.
16. Ambatisha pini ya kawa.
17. Sakinisha gurudumu.

Hila chache

• Ni bora kuchukua nafasi ya fani kama seti.
• Inashauriwa kurekebisha idhini kutoka kwa nati ya kitovu baada ya kuchukua nafasi ya fani.
• Tunapaswa kuchukua nafasi ya nati ya kitovu wakati tunabadilisha kuzaa.
• Ni muhimu kusanikisha kuzaa kwa usahihi. Vinginevyo, itaisha haraka.

Ikiwa hauna hakika ikiwa utaweza kupatanisha fani, maduka mengine ya mkondoni huuza vituo vyote pamoja na fani hiyo, na kuifanya iwe rahisi kusanikisha.

Jinsi ya kupanua maisha ya kuzaa?

Kuna sababu kadhaa ambazo zitaongeza maisha ya kitovu:

• Kuendesha gari nadhifu.
• Kuendesha gari kwenye barabara tambarare.
• Epuka kupakia kupita kiasi kwenye mashine.
• Kuongeza kasi kwa kasi na kupungua.

Ukaguzi wa mara kwa mara wa fani na uingizwaji wao kwa wakati ni njia mojawapo ya kuzuia matatizo katika siku zijazo.

Maswali na Majibu:

Nini kitatokea ikiwa hutabadilisha kuzaa kwa kitovu? Ikiwa hii haijafanywa wakati ishara za kuvaa zinaonekana, kuzaa kutabomoka, ambayo itazuia kitovu, na gurudumu litakata bolts, na gurudumu itaruka.

Je, kitovu kinaweza kubadilishwa? Ndiyo. Kwa kuongeza, unaweza kufanya hivyo bila kuondoa na kutenganisha kifundo cha usukani au kuibomoa. Katika kesi ya kwanza, si lazima kurekebisha usawa wa gurudumu, lakini katika kesi ya pili, kazi ni rahisi kufanya.