Jinsi ya kubadilisha antifreeze kwa Hyundai Accent

Ili kudumisha joto la kawaida la injini katika Lafudhi ya Hyundai, aka TagAZ, ni muhimu kubadilisha mara kwa mara baridi. Operesheni hii rahisi ni rahisi kufanya kwa mikono yako mwenyewe, ikiwa unafuata wazi maelekezo na kufuata hatua zinazohitajika.

Hatua za uingizwaji wa baridi ya Hyundai Accent

Kwa kuwa hakuna plug ya kukimbia kwenye injini, ni bora kuibadilisha wakati mfumo wa baridi unapokwisha kabisa. Hii itaondoa kabisa antifreeze ya zamani kutoka kwa mfumo na kuibadilisha na mpya.

Chaguo bora zaidi cha uingizwaji itakuwa uwepo wa shimo au overpass, kwa ufikiaji rahisi zaidi wa mashimo ya mifereji ya maji. Maagizo ya kuchukua nafasi ya baridi itakuwa muhimu kwa wamiliki wa mifano ifuatayo ya Hyundai:

• Lafudhi ya Hyundai (Lafudhi iliyobadilishwa ya Hyundai);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• GPPony ya Hyundai.

Injini za petroli za lita 1,5 na 1,3 ni maarufu, pamoja na toleo la dizeli na injini ya lita 1,5. Kuna mifano iliyo na uhamishaji tofauti, lakini mara nyingi zaidi ziliuzwa katika masoko mengine.

Kuondoa baridi

Kazi zote lazima zifanyike na injini iliyopozwa hadi 50 ° C na chini, ili kuna wakati wa kazi ya maandalizi. Ni muhimu kuondoa ulinzi wa injini, pamoja na plastiki ya kinga, ambayo imefungwa na screws 5 x 10 mm cap, pamoja na plugs 2 za plastiki.

Wacha tuendelee kwenye mchakato kuu:

1. Tunapata kuziba ya plastiki ya kukimbia chini ya radiator na kuifungua, baada ya kubadilisha chombo chini ya mahali hapa ambapo antifreeze ya zamani itatoka (Mchoro 1).
2. Fungua kofia ya radiator ili kuharakisha mchakato wa kukimbia (mchoro 2).
3. Tunaondoa tank ya upanuzi ili kuifuta na kuifuta, kwani sediment mara nyingi huunda chini yake. Ambayo wakati mwingine inaweza kuondolewa tu mechanically, kwa mfano kwa brashi.
4. Kwa kuwa hakuna plug ya kukimbia kwenye kichwa cha kuzuia, tutaiondoa kutoka kwa hose inayotoka kwenye thermostat hadi pampu. Sio rahisi kuondoa clamp na koleo, kutoka kwa neno bila chochote. Kwa hiyo, tunachagua ufunguo sahihi, kufuta clamp na kaza bomba (Mchoro 3).

Kwa njia hii, iliwezekana kukimbia kabisa antifreeze kutoka kwa Hyundai Accent, ili uweze kuchukua kila kitu na kuiweka mahali pake. Baada ya hayo, unaweza kuendelea na hatua inayofuata ya uingizwaji.

Kusafisha mfumo wa baridi

Kabla ya kuosha, tunaangalia kuwa mabomba yote yapo, na valve ya kukimbia imefungwa na kwenda moja kwa moja kwenye utaratibu yenyewe:

1. Mimina maji yaliyotengenezwa ndani ya radiator hadi juu na funga kofia, pia jaza tank ya upanuzi hadi nusu.
2. Tunawasha gari na kusubiri ili joto kabisa, hadi karibu na kugeuka kwa pili kwa shabiki. Katika kesi hii, unaweza kuongeza mafuta mara kwa mara.
3. Tunazima gari, subiri hadi injini ipunguze, futa maji.
4. Kurudia utaratibu mpaka maji baada ya kuosha inakuwa wazi.

Maji safi kawaida hutoka baada ya mizunguko 2-5. Kila kesi ni ya mtu binafsi na inategemea mambo mengi.

Baada ya kusafisha ubora wa juu, kizuia kuganda kwa Lafudhi yetu itafanya kazi kikamilifu hadi huduma nyingine itakapobadilishwa. Ikiwa utaratibu huu haufuatiwi, kipindi cha matumizi kinaweza kupunguzwa sana, kwani plaque na viungio vilivyoharibika kutoka kwa baridi ya zamani hubaki kwenye mfumo.

Kujaza bila mifuko ya hewa

Ikiwa uingizwaji unafanywa na kusafisha kamili ya mfumo, inashauriwa kutumia mkusanyiko kama giligili mpya. Kwa kuwa maji yaliyotengenezwa yanabaki kwenye mfumo, kwa kiasi cha lita 1-1,5. Kuzingatia lazima kupunguzwa kulingana na kiasi hiki.

Sasa tunaanza kumwaga antifreeze mpya kwenye radiator kwa kiwango cha bomba la bypass, na pia katikati ya tank ya upanuzi. Kisha funga vifuniko na uanze injini. Tunasubiri joto-up kamili, wakati mwingine kuongeza kasi.

Hiyo ndiyo yote, sasa tunasubiri injini ili baridi, tunaangalia kiwango cha maji katika radiator na hifadhi. Fanya mchuzi ikiwa ni lazima. Tunajaza tank kwa barua F.

Kwa njia hii, lock ya hewa haipaswi kuunda katika mfumo. Lakini ikiwa inaonekana, na injini inazidi kwa sababu ya hili, basi hatua zifuatazo lazima zifanyike. Tunaweka gari kwenye kilima ili mwisho wa mbele uinuke.

Tunaanzisha injini, joto juu na ongezeko la mara kwa mara kwa kasi hadi 2,5-3 elfu. Wakati huo huo, tunaangalia usomaji wa joto, hatupaswi kuruhusu injini kuzidi. Kisha tunafungua na kufungua kidogo kofia ya radiator ili isitoke, lakini hewa inaweza kutoroka.

Kawaida mfuko wa hewa unaweza kuondolewa. Lakini wakati mwingine utaratibu huu lazima urudiwe mara 2-3.

Mzunguko wa uingizwaji, ambayo antifreeze kujaza

Kwa mujibu wa maagizo ya uendeshaji, pamoja na mapendekezo ya mtengenezaji, antifreeze inapaswa kubadilishwa na Hyundai Accent Tagaz kila kilomita 40. Baada ya kipindi hiki, kazi za msingi huharibika kwa kasi. Viongezeo vya kinga na vya kuzuia kutu huacha kutenda.

Wapenzi wa gari hutumia vipozezi vya kawaida vya G12 au G11 kuchukua nafasi, kwa kuongozwa na ujuzi wao, pamoja na ushauri wa marafiki. Lakini mtengenezaji anapendekeza kutumia antifreeze asili kwa Hyundai Accent.

Kwenye eneo la Urusi, unaweza kupata Hyundai Long Life Coolant na Crown LLC A-110 inauzwa. Zote mbili ni antifreeze za asili ambazo zinaweza kutumika katika magari ya chapa hii. Ya kwanza inazalishwa nchini Korea, na ya pili ina nchi ya asili ya Shirikisho la Urusi.

Pia kuna analogues, kwa mfano, CoolStream A-110 kutoka kwa maelezo, ambayo unaweza kujua kwamba hutiwa kutoka kiwanda kwenye magari ya brand hii. Analog nyingine ya baridi ya mseto ya Kijapani RAVENOL HJC, pia inafaa kwa uvumilivu.

Chaguo la kipozezi cha kutumia ni juu ya dereva, na kuna mengi ya kuchagua.

Je! Antifreeze ni kiasi gani katika mfumo wa baridi, meza ya ujazo

mfano	Nguvu ya injini	Ni lita ngapi za antifreeze ziko kwenye mfumo	Kioevu asili / analogi
lafudhi ya Hyundai	1.6	6.3	Hyundai Kurefusha Maisha ya Kupoeza
Hyundai Accent Tagaz	1.5	6.3	OOO "Taji" A-110
1.4	6,0	Mkondo wa baridi wa A-110
1.3	6,0	RAVENOL HJC ya Kijapani Iliyotengenezwa na Mseto wa Kupoeza
dizeli 1.5	5,5

Uvujaji na shida

Baada ya muda, gari inahitaji kulipa kipaumbele kwa mabomba na hoses. Wanaweza kukauka na kupasuka. Linapokuja kuvuja, jambo baya zaidi ni wakati hutokea kwenye barabara ambapo huwezi kupata kituo cha huduma au duka la sehemu.

Kofia ya kujaza radiator inachukuliwa kuwa kitu kinachoweza kutumika, kwa hivyo lazima ibadilishwe mara kwa mara. Kwa kuwa valve ya bypass iliyoharibiwa inaweza kuongeza shinikizo katika mfumo, ambayo itasababisha kuvuja kutoka kwa mfumo wa baridi kwenye hatua dhaifu.