Jinsi ya kuwasha moto injini na mambo ya ndani ya gari mara moja katika hali ya hewa ya baridi

Gari, haswa dizeli, haichukui joto la kufanya kazi haraka sana hata kwa joto chanya. Tunaweza kusema nini juu ya asubuhi ya baridi! Kwa hivyo baada ya yote, inahitajika sio tu kuwasha kitengo cha nguvu, lakini pia "joto" mambo ya ndani. Jinsi ya kufanya hivyo mara nyingi kwa kasi zaidi kuliko kawaida, bila kuwekeza katika vifaa vya gharama kubwa, portal ya AvtoVzglyad itasema.

Tatizo la kupokanzwa kwa majira ya baridi ya injini za mwako ndani imetatuliwa na jumuiya ya dunia kwa miongo mingi: hita za uhuru, hita za umeme, gereji za joto na ufumbuzi mwingine mwingi umeundwa. Walakini, zote zinagharimu pesa, na nyingi. Wakati Warusi wengi wanalazimika kuendesha gari kwa rubles 200-300, ni angalau haina maana kujadili kufunga "amplifier ya faraja" ndani yake kwa rubles 100. Hata hivyo, pia kuna ufumbuzi wa bei nafuu. Na kuna zingine za bure pia!

Hita maarufu za hood na masanduku ya kadibodi kwenye grill ya radiator ni jaribio la joto la gari haraka na "kwa damu kidogo". Wazo, kwa ujumla, ni sahihi - kutenga sehemu ya injini kutoka kwa utitiri wa hewa baridi - lakini haijakamilika. Imepitwa na wakati na haifikii mafanikio ya tasnia ya kisasa.

Mjuzi yeyote wa hiking, marathon na "survivalist" anajua kuhusu "blanketi ya uokoaji" au "blanketi ya nafasi": mstatili wa karatasi ya plastiki, iliyofunikwa pande zote mbili na safu nyembamba ya mipako ya alumini. Hapo awali, iligunduliwa kwa madhumuni ya nafasi - Wamarekani kutoka NASA katika miaka ya sitini walikuja na "blanketi" kama hiyo ili kuokoa vifaa kutokana na athari za joto.

Baadaye kidogo, Chama cha Kimataifa cha Wakimbiaji wa Marathon kilitoa "cape" kwa wakimbiaji baada ya mstari wa kumaliza, wakipambana na baridi. Isiyo na uzito, isiyo na thamani na iliyoshikana sana inapokunjwa, "blanketi ya uokoaji" imekuwa jambo la lazima kwa wasafiri, wavuvi na wapendaji wengine wa nje. Itakuwa muhimu kwa mahitaji ya magari.

Kwanza, kompakt kama hiyo, lakini kitu kidogo kinachofanya kazi hakika kinastahili sentimita chache za mraba za "sanduku la glavu". Ila tu. Lakini muhimu zaidi, "blanketi ya nafasi" hukuruhusu kupunguza sana wakati wa joto wa injini wakati wa msimu wa baridi: funika tu chumba cha injini na karatasi ili injini ya mwako wa ndani kufikia joto la kufanya kazi haraka zaidi.

Joto linalozalishwa na motor wakati wa operesheni linaonyeshwa kutoka kwa safu ya alumini, plastiki haina kuchoma au machozi, na hewa baridi haiingii. Blanketi inaweza kumpa mtu joto kwa masaa kadhaa, tunaweza kusema nini juu ya injini.

Licha ya wembamba wake, nyenzo za "blanketi ya ulimwengu" ni ngumu sana kubomoa, kuchoma au kuharibika. Kwa uangalifu sahihi, inaweza kutumika kwa miezi, mara kwa mara kuifuta kwa kitambaa. Walakini, hii sio lazima kabisa, kwa sababu mpya inagharimu rubles 100 tu. Labda hii ndiyo njia ya bei nafuu ya kuongeza kasi ya joto-up ya injini katika hali ya hewa ya baridi.