Jinsi ya kuamua uwiano wa compression

Iwe unaunda injini mpya na unahitaji kipimo, au una hamu ya kujua jinsi gari lako linavyotumia mafuta, unapaswa kuwa na uwezo wa kukokotoa uwiano wa mbano wa injini. Kuna equations kadhaa zinazohitajika ili kuhesabu uwiano wa compression ikiwa unaifanya kwa mikono. Wanaweza kuonekana kuwa ngumu mwanzoni, lakini kwa kweli ni jiometri ya msingi.

Uwiano wa mgandamizo wa injini hupima mambo mawili: uwiano wa kiasi cha gesi kwenye silinda wakati pistoni iko juu ya kiharusi chake (top dead center, au TDC), ikilinganishwa na kiasi cha gesi wakati pistoni iko chini yake. . kiharusi (kituo cha chini kilichokufa, au BDC). Kwa ufupi, uwiano wa mgandamizo ni uwiano wa gesi iliyobanwa na gesi isiyobanwa, au jinsi mchanganyiko wa hewa na gesi unavyowekwa kwenye chumba cha mwako kabla haujawashwa na plagi ya cheche. Kadiri mchanganyiko huu unavyolingana, ndivyo unavyochoma na ndivyo nishati zaidi inabadilishwa kuwa nguvu kwa injini.

Kuna njia mbili unazoweza kutumia kuhesabu uwiano wa compression wa injini. Ya kwanza ni toleo la mwongozo, ambalo linakuhitaji kufanya hesabu zote kwa usahihi iwezekanavyo, na ya pili-na pengine ya kawaida-inahitaji kupima shinikizo kuingizwa kwenye cartridge tupu ya cheche.

Njia ya 1 kati ya 2: Pima uwiano wa mbano kwa mikono

Njia hii inahitaji vipimo sahihi sana, kwa hivyo ni muhimu kuwa na zana sahihi sana, injini safi, na kukagua kazi yako mara mbili au tatu. Njia hii ni bora kwa wale ambao wanajenga injini na wana zana mkononi, au wale ambao tayari injini imevunjwa. Ili kutumia njia hii, itachukua muda mrefu sana kutenganisha injini. Ikiwa una injini iliyounganishwa, sogeza chini na utumie njia ya 2 kati ya 2.

Vifaa vinavyotakiwa

• Nutrometer
• Calculator
• Degreaser na kitambaa safi (ikiwa ni lazima)
• Mwongozo wa mtengenezaji (au mwongozo wa mmiliki wa gari)
• micrometer
• Notepad, kalamu na karatasi
• mtawala au kipimo cha tepi (lazima iwe sahihi sana kwa milimita)

Hatua ya 1: Safisha injini Safisha kabisa mitungi ya injini na pistoni na degreaser na kitambaa safi.

Hatua ya 2: Tafuta ukubwa wa shimo. Kipimo cha kuzaa na kiwango hutumiwa kupima kipenyo cha shimo au, katika kesi hii, silinda. Kwanza tambua kipenyo cha takriban cha silinda na urekebishe kwa kupima kwa kutumia micrometer. Ingiza kipimo cha shinikizo kwenye silinda na upime kipenyo cha shimo mara kadhaa katika maeneo tofauti ndani ya silinda na urekodi vipimo. Ongeza vipimo vyako na ugawanye kwa ngapi ulizochukua (kawaida tatu au nne zinatosha) ili kupata kipenyo cha wastani. Gawanya kipimo hiki kwa 2 ili kupata kipenyo cha wastani cha shimo.

Hatua ya 3: Hesabu saizi ya silinda. Kwa kutumia mtawala sahihi au kipimo cha tepi, pima urefu wa silinda. Pima kutoka chini hadi juu kabisa, hakikisha kuwa mtawala ni sawa. Nambari hii huhesabu kiharusi, au eneo, ambalo pistoni husogea juu au chini ya silinda mara moja. Tumia fomula hii kuhesabu kiasi cha silinda: V = π r² h

Hatua ya 4: Tambua kiasi cha chumba cha mwako. Pata kiasi cha chumba cha mwako katika mwongozo wa mmiliki wa gari lako. Kiasi cha chumba cha mwako hupimwa kwa sentimeta za ujazo (CC) na huonyesha ni kiasi gani cha dutu kinachohitajika kujaza mwako wa chemba ya mwako. Ikiwa unaunda injini, rejea mwongozo wa mtengenezaji. Vinginevyo, rejelea mwongozo wa mmiliki wa gari.

Hatua ya 5: Pata Urefu wa Mgandamizo wa Pistoni. Pata urefu wa ukandamizaji wa pistoni kwenye mwongozo. Kipimo hiki ni umbali kati ya mstari wa katikati wa shimo la pini na sehemu ya juu ya pistoni.

Hatua ya 6: Pima kiasi cha pistoni. Tena katika mwongozo, pata kiasi cha kichwa cha dome au pistoni, pia kilichopimwa kwa sentimita za ujazo. Pistoni yenye thamani chanya ya CC daima inajulikana kama "dome" juu ya urefu wa mgandamizo wa pistoni, wakati "poppet" ni thamani hasi ya akaunti kwa mifuko ya valves. Kwa kawaida pistoni ina kuba na poppet, na sauti ya mwisho ni jumla ya kazi zote mbili (dome minus poppet).

Hatua ya 7: Tafuta pengo kati ya bastola na sitaha. Piga hesabu ya kiasi cha kibali kati ya bastola na sitaha kwa kutumia hesabu ifuatayo: (Bore [kipimo kutoka hatua ya 2] + Kipenyo cha Bore × 0.7854 [mara kwa mara ambayo hubadilisha kila kitu kuwa inchi za ujazo] × umbali kati ya bastola na sitaha kwenye kituo cha juu kilichokufa [TDC] )

Hatua ya 8: Amua Kiasi cha Pedi. Pima unene na kipenyo cha gasket ya kichwa cha silinda ili kuamua kiasi cha gasket. Fanya hili kwa njia sawa na ulivyofanya kwa pengo la sitaha (hatua ya 7): (shimo [kipimo kutoka hatua ya 8] + kipenyo cha shimo × 0.7854 × unene wa gasket).

Hatua ya 9: Hesabu uwiano wa ukandamizaji. Hesabu uwiano wa compression kwa kutatua equation hii:

Ukipata nambari, sema 8.75, uwiano wako wa kubana utakuwa 8.75:1.

• KaziJ: Ikiwa hutaki kubaini nambari mwenyewe, kuna vikokotoo kadhaa vya uwiano wa mgandamizo mtandaoni ambavyo vitakufanyia kazi; Bonyeza hapa.

Njia ya 2 kati ya 2: tumia kipimo cha shinikizo

Njia hii ni bora kwa wale ambao wana injini iliyojengwa na wanataka kuangalia ukandamizaji wa gari kupitia plugs za cheche. Utahitaji msaada wa rafiki.

Vifaa vinavyotakiwa

• kupima shinikizo
• Wrench ya kuziba cheche
• Gloves za kazi

Hatua ya 1: Washa injini. Endesha injini hadi ipate joto hadi joto la kawaida. Hutaki kufanya hivi injini ikiwa baridi kwa sababu hautapata usomaji sahihi.

Hatua ya 2: Ondoa plugs za cheche. Zima uwashaji kabisa na ukata plug moja ya cheche kutoka kwa kebo inayoiunganisha kwa msambazaji. Ondoa plug ya cheche.

• Kazi Ikiwa plugs zako za cheche ni chafu, unaweza kutumia hii kama fursa ya kuzisafisha.

Hatua ya 3: Weka kipimo cha shinikizo. Ingiza ncha ya kipimo cha shinikizo kwenye shimo ambalo cheche za cheche ziliunganishwa. Ni muhimu kwamba pua imeingizwa kikamilifu ndani ya chumba.

Hatua ya 4: Angalia silinda. Unaposhikilia geji, mwambie rafiki awashe injini na aongeze kasi ya gari kwa takriban sekunde tano ili uweze kupata usomaji sahihi. Zima injini, ondoa ncha ya kupima na usakinishe tena plagi ya cheche kwa torati sahihi kama ilivyoelekezwa kwenye mwongozo. Rudia hatua hizi hadi umejaribu kila silinda.

Hatua ya 5: Fanya mtihani wa shinikizo. Kila silinda lazima iwe na shinikizo sawa na lazima ifanane na nambari iliyo kwenye mwongozo.

Hatua ya 6: Kokotoa PSI hadi Uwiano wa Mfinyazo. Kokotoa uwiano wa PSI na uwiano wa mgandamizo. Kwa mfano, ikiwa una usomaji wa geji wa takriban 15 na uwiano wa mgandamizo unapaswa kuwa 10:1, basi PSI yako inapaswa kuwa 150, au 15x10/1.