Jinsi ya kuvunja pedi za kuvunja

Pedi mpya za kuvunja na diski huwekwa mara kwa mara. Mara tu pedi hizi za kuvunja na diski zimewekwa, ni muhimu kuzivunja vizuri. Lapping, inayojulikana kama kuvunja, pedi mpya za breki na diski…

Pedi mpya za kuvunja na diski huwekwa mara kwa mara. Mara tu pedi hizi za kuvunja na rotors zimewekwa, ni muhimu kuzivunja vizuri. Kukanyaga, kunakojulikana kama kuvunja, kwa pedi mpya za breki na rota ni muhimu kwa breki mpya kufanya kazi vizuri. Mchakato huo unajumuisha kutumia safu ya nyenzo kwenye uso wa msuguano wa rotor kutoka kwa pedi ya kuvunja. Safu ya upitishaji inajulikana kuboresha utendaji wa breki na kupanua maisha ya breki kwa kuongeza msuguano wa breki na rotor.

Mchakato wa Lapping kwa breki mpya

Mara breki mpya au rota zimewekwa na fundi aliyeidhinishwa, hatua inayofuata ni kuchoma kwenye breki. Hii inafanywa kwa kuongeza kasi ya haraka na kisha kwa kupunguza kasi.

Wakati wa kufunga breki mpya, ni muhimu kuzingatia usalama. Ili kuhakikisha usalama wa kila mtu barabarani, ni bora kwenda kulala katika eneo ambalo kuna msongamano mdogo au hakuna kabisa. Watu wengi huendesha gari mbele kidogo kutoka jiji lao ili kupata breki mpya.

Kufunga breki kawaida hufanywa kwa njia mbili. Wakati wa mzunguko wa kwanza, gari huendeshwa kwa kasi ya 45 mph na kituo cha polepole cha kati hadi nyepesi kinachorudiwa mara tatu au nne. Breki ziachwe zipoe kwa dakika chache na kisha gari lipunguzwe kwa kasi kutoka 60 mph hadi 15 mph mara nane hadi kumi. Gari linapaswa kuruhusiwa kusimama au kuendesha polepole kwenye barabara tupu kwa dakika kadhaa ili kuruhusu breki zipoe kabla ya kufunga breki tena.

Pedi za breki zinapaswa kubadilisha rangi kwa dhahiri ikilinganishwa na wakati zilipotumiwa mara ya kwanza. Mabadiliko haya ni safu ya maambukizi. Baada ya kuvunja kukamilika, breki zinapaswa kutoa dereva kwa kuvunja laini.