Jinsi ya kujifunza kuelewa magari kutoka mwanzo? Video ya kina

Uwezo wa kuelewa mashine ni dhana pana. Kwa wengine, inatosha kutofautisha mfano mmoja kutoka kwa mwingine. Watu wale wale ambao taaluma yao imeunganishwa na magari huweka maana pana zaidi katika wazo hili:

• aina ya mwili;
• darasa la gari;
• aina ya injini - injector, carburetor, dizeli, moja au mbili-kiharusi, mseto, gari la umeme;
• maambukizi - mechanics, moja kwa moja, lahaja, robotic, preselective (clutch mbili).

Ikiwa unafanya kazi, kwa mfano, katika kampuni inayouza vipuri au kwenye duka la gari, basi kulingana na maelezo ya kazi, unahitajika kuwa na ujuzi mpana wa:

• kujua kabisa aina mbalimbali za mfano wa automaker fulani - yaani, lazima wajue ni tofauti gani kati ya injini tofauti, kwa mfano VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, kiasi chao, mafuta, vipengele;
• vipengele vya kiufundi vya vitengo mbalimbali;
• muundo na sifa za kifaa.

Ikiwa umewahi kununua vipuri, basi unajua kuwa inatosha kwa mtaalamu mzuri kuonyesha hii au sehemu hiyo ya vipuri - silinda ya kuvunja kazi, gia ya pili, shimoni kuu au la kati la sanduku la gia, kebo ya clutch. , kuzaa kutolewa, disk feredo - atawataja bila matatizo yoyote brand, kuwaambia nini gari ni kutoka, na muhimu zaidi, kukuambia hasa ni nini. Pia atachagua kwa urahisi sehemu unayohitaji kutoka kwa orodha - kutoka kwa pete ya mpira ya kuziba au cuff, kwa mkusanyiko wa wasambazaji au sehemu ya nyuma ya sanduku la gia.

Ni wazi kwamba ujuzi kama huo huja tu na uzoefu. Tutajaribu kutoa mapendekezo ya msingi kwenye tovuti yetu Vodi.su.

Dhana za kimsingi

Gari lolote lina mifumo saba kuu:

• motor;
• uambukizaji;
• uendeshaji;
• chasisi au kusimamishwa;
• mfumo wa breki;
• mwili;
• Vifaa vya umeme.

Mwili - madarasa na aina

Jambo la kwanza tunaloona wakati wa kupendeza hii au gari hilo ni mwili. Tayari tumezungumza juu ya hii sana kwenye wavuti yetu, kwa hivyo tutarudia tu.

Aina za mwili:

• moja-kiasi - minivans (injini, mambo ya ndani, shina ni pamoja katika muundo mmoja wa anga);
• kiasi cha mbili - hatchback, gari la kituo, SUV, crossover;
• kiasi cha tatu - sedan, limousine, roadster, pickup.

Pia, darasa la gari inategemea urefu wa mwili - kuna njia nyingi za uainishaji, zinazojulikana zaidi ni za Uropa:

• "A" - hatchbacks kompakt, kama vile Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - magari madogo - VAZ zote, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - darasa la kati - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Naam, na kadhalika - kwenye tovuti yetu Vodi.su kuna makala ambapo madarasa yanaelezwa kwa undani zaidi.

Wazalishaji binafsi pia wana aina zao za uainishaji, kwa mfano, BMW, Audi, au Mercedes. Inatosha kwenda kwenye tovuti rasmi ili kuamua tofauti:

• Mercedes A-darasa - darasa ndogo zaidi, inalingana na B-darasa kulingana na uainishaji wa Uropa;
• B-darasa - inalingana na darasa la C;
• C-darasa (Faraja-Klasse);
• CLA - compact ufahari lightweight darasa;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV na darasa la SUV.

Ni rahisi kuelewa uainishaji wa Audi:

• A1-A8 - hatchbacks, gari za kituo na urefu tofauti wa mwili;
• Q3, Q5, Q7 - SUVs, crossovers;
• TT - roadsters, coupes;
• R8 ni gari la michezo;
• RS - "matoleo ya kushtakiwa" na sifa za kiufundi zilizoboreshwa.

BMW ina uainishaji sawa:

• Mfululizo wa 1-7 - magari ya abiria kama vile hatchback, gari la kituo, sedan;
• X1, X3-X6 - SUVs, crossovers;
• Z4 - barabara, coupes, convertibles;
• M-mfululizo - matoleo "ya kushtakiwa".

Kwa wanunuzi wengi, haswa wanawake, ni aina ya mwili ambayo ni muhimu. Walakini, kazi ya mwili ni kitambaa tu, na vipimo ndio jambo muhimu zaidi. Hebu fikiria zile kuu.

Injini

Mada ni kubwa, hebu tutaje hoja kuu:

• kwa aina ya mafuta - petroli, dizeli, gesi, gesi-mafuta, mahuluti, magari ya umeme;
• kwa idadi ya mitungi - silinda tatu au zaidi (kwa mfano, kuna injini za mitungi 8 na 16);
• kulingana na eneo la mitungi - katika mstari (mitungi imesimama tu mfululizo), kinyume (silinda dhidi ya kila mmoja), V-umbo;
• kwa eneo chini ya hood - longitudinal, transverse.

Katika magari mengi ya abiria, injini za mstari wa 3-4-silinda hutumiwa na longitudinal (pamoja na mhimili wa harakati) au ufungaji wa transverse. Ikiwa tunazungumza juu ya lori au magari juu ya darasa la wastani, basi nguvu hupatikana kwa kuongeza mitungi.

Kwa kuongeza, kipengele muhimu cha injini ni mfumo wa baridi, ambayo inaweza kuwa:

• kioevu - baridi hufanywa na antifreeze, antifreeze, maji ya wazi;
• hewa - mfano wazi wa "Zaporozhets", ambayo injini ilikuwa nyuma, na hewa ilipigwa kwa shukrani kwa shabiki, mfumo huo hutumiwa kwenye pikipiki;
• pamoja - baridi na antifreeze, shabiki hutumiwa kwa mtiririko wa hewa wa ziada.

Pia pointi muhimu:

• mfumo wa sindano - carburetor, injector;
• mfumo wa kuwasha - wasiliana (kwa kutumia distribuerar), wasio na mawasiliano (Sensor ya Hall, kubadili), elektroniki (mchakato unadhibitiwa na kitengo cha kudhibiti);
• utaratibu wa usambazaji wa gesi;
• mfumo wa lubrication na kadhalika.

Uhamisho

Kazi kuu ya maambukizi ni kupitisha torque kutoka kwa motor hadi magurudumu.

Vipengee vya upitishaji:

• clutch - huunganisha au hutenganisha maambukizi kutoka kwa injini;
• sanduku la gia - uteuzi wa mode ya kuendesha;
• kadi, maambukizi ya kadi - huhamisha wakati wa harakati kwenye axle ya gari;
• tofauti - usambazaji wa torque kati ya magurudumu ya axle ya gari.

Magari mengi ya kisasa hutumia clutch kavu ya diski moja au mbili, iliyounganishwa na sanduku la gia la mwongozo au robotic (nusu otomatiki, iliyochaguliwa), au kibadilishaji cha torque - mfumo wa hydrostatic ambao nishati ya injini huweka mtiririko wa mafuta katika mwendo - usafirishaji wa kiotomatiki. au CVT (kipengele cha ukaguzi cha lahaja).

Hiyo ndiyo aina ya sanduku la gia ni muhimu kwa wengi. Kutokana na uzoefu wetu wenyewe, hebu sema kwamba mechanics ni chaguo bora, kwani dereva mwenyewe anachagua mode mojawapo na hivyo hutumia mafuta kidogo. Kwa kuongeza, maambukizi ya mwongozo ni rahisi na nafuu kudumisha. Moja kwa moja na CVT - hurahisisha sana mchakato wa kuendesha gari, lakini ikiwa huvunja, basi uandae kiasi kikubwa cha fedha.

Upitishaji pia ni pamoja na wazo kama aina ya gari:

• mbele au nyuma - wakati wa kuzunguka huanguka kwenye mhimili mmoja;
• kamili - shoka zote mbili zinaongoza, hata hivyo, kiendeshi kinaweza kuwa cha kudumu au cha kuziba.

Sanduku la uhamishaji hutumiwa kusambaza torque kwenye ekseli ya gari. Imewekwa katika magari ya magurudumu yote, kama vile UAZ-469 au VAZ-2121 Niva.

Kama unaweza kuona, gari ni utaratibu ngumu zaidi. Walakini, kwa wengi, inatosha kuweza kuiendesha na kufanya shughuli rahisi, kama vile kubadilisha gurudumu. Matengenezo ni bora kushoto kwa wataalamu.

Video: uteuzi wa kifaa na gari

Kununua gari lililotumika - "kwa dummies"

Inapakia...