Jinsi ya kuanzisha na kurekebisha carburetor

Wakati magari yote ya kisasa yanatumia mifumo ya usambazaji wa mafuta inayodhibitiwa na kompyuta, bado kuna magari mengi barabarani ambayo hutumia njia ya kawaida ya kabureta ya utoaji wa mafuta. Kwa mifumo ya mafuta inayodhibitiwa kielektroniki…

Wakati magari yote ya kisasa yanatumia mifumo ya usambazaji wa mafuta inayodhibitiwa na kompyuta, bado kuna magari mengi barabarani ambayo hutumia njia ya kawaida ya kabureta ya utoaji wa mafuta. Kabla ya mifumo ya mafuta inayodhibitiwa kielektroniki kutengenezwa, magari yalitumia mifumo ya uwasilishaji wa mafuta ya mitambo, mara nyingi katika mfumo wa kabureta, kusambaza mafuta kwa injini.

Ingawa kabureta hazizingatiwi tena kuwa za kawaida, kwa miongo mingi zilikuwa njia iliyopendekezwa ya kutoa mafuta na kufanya kazi nao ilikuwa ya kawaida zaidi. Ingawa hakuna magari mengi yaliyosalia barabarani yenye vidhibiti kabureta, ni muhimu yale yanayofanya hivyo yatengenezwe vizuri na kurekebishwa kwa utendakazi bora.

Carburettors inaweza kushindwa kwa sababu kadhaa. Kurekebisha kabureta, hata hivyo, ni kazi rahisi ambayo inaweza kufanywa na seti ya msingi ya zana za mkono na ujuzi fulani wa kiufundi. Makala hii inakuonyesha jinsi ya kurekebisha mchanganyiko wa hewa-mafuta na kasi ya uvivu, marekebisho mawili ya kawaida wakati wa kuanzisha carburetor.

Sehemu ya 1 kati ya 1: Marekebisho ya Kabureta

Vifaa vinavyotakiwa

• Miwani ya usalama
• Screwdriver assortment

Hatua ya 1: Ondoa chujio cha hewa cha injini.. Tafuta na uondoe kichungi cha hewa cha injini na nyumba ili kupata ufikiaji wa kabureta.

Hii inaweza kuhitaji matumizi ya zana za mkono, hata hivyo katika hali nyingi chujio cha hewa na nyumba huunganishwa na nati ya bawa tu, ambayo mara nyingi inaweza kuondolewa bila kutumia zana yoyote.

Hatua ya 2: Rekebisha Mchanganyiko wa Mafuta ya Hewa. Tumia bisibisi gorofa kurekebisha mchanganyiko wa hewa/mafuta.

Kichujio cha hewa kikiwa kimeondolewa na kabureta kufunguliwa, tafuta skrubu za kurekebisha mchanganyiko wa mafuta-hewa, mara nyingi skrubu rahisi za kichwa cha gorofa.

Kulingana na utengenezaji na mfano wa gari, kabureta tofauti zinaweza kuwa na screws kadhaa, wakati mwingine hadi nne, mchanganyiko wa hewa-mafuta.

skrubu hizi zina jukumu la kudhibiti kiasi cha mafuta kinachoingia kwenye injini na urekebishaji usiofaa utasababisha kupungua kwa utendaji wa injini.

• Kazi: Kabureta inaweza kuwa na skrubu nyingi, kwa hivyo angalia mwongozo wako wa huduma ili kuhakikisha kuwa umeweka skrubu kwa usahihi ili kuepuka kurekebishwa vibaya.

Hatua ya 3: Fuatilia Hali ya Injini. Anzisha gari na uiruhusu joto hadi joto la kufanya kazi.

Jihadharini na hali ya kazi ya injini. Tumia jedwali lililo hapa chini ili kubaini ikiwa injini inaendesha konda au tajiri.

Kuamua ikiwa injini inaendesha konda au tajiri itakusaidia kuiweka vizuri kwa utendakazi bora wa injini. Hii itakujulisha ikiwa inaishiwa na mafuta au ikiwa inatumia kiasi kikubwa.

• KaziJ: Ikiwa bado huna uhakika kuhusu hali ya injini yako, unaweza kuomba usaidizi wa fundi aliyeidhinishwa kukagua injini ili kuepuka kurekebisha vibaya kabureta.

Hatua ya 4: Rekebisha skrubu za mchanganyiko wa hewa/mafuta.. Mara injini inapofikia halijoto ya kufanya kazi, rudi kwenye kabureta na urekebishe skrubu au skrubu za uwiano wa hewa/mafuta.

Kuimarisha screw huongeza kiasi cha mafuta, na kuifungua hupunguza kiasi cha mafuta.

Wakati wa kufanya marekebisho yoyote, ni muhimu pia kuwafanya katika nyongeza ndogo za robo-zamu.

Hii itazuia mabadiliko yoyote makubwa ya mafuta ambayo yanaweza kuathiri sana utendaji wa injini.

Fungua screws za kurekebisha mpaka injini iendeshe konda.

• Kazi: Wakati injini inaendesha konda, rpm inashuka, injini huanza kufanya kazi vibaya, inanguruma na kunguruma hadi inasimama.
  
  

Legeza skrubu ya mchanganyiko hadi injini ianze kuonyesha dalili za mchanganyiko konda, kisha uimarishe kwa nyongeza za robo zamu hadi injini iendeshe vizuri.

• Kazi: Wakati injini inafanya kazi vizuri, kasi ya uvivu itabaki mara kwa mara na injini itaendesha vizuri, kwa usawa, bila kupotosha au kutetemeka. Inapaswa pia kusogea vizuri katika safu nzima ya urekebishaji bila kupotosha au kuhukumu wakati mshimo unapobonyezwa.

Hatua ya 5: Angalia injini ikiwa haina kazi na RPM.. RPM injini baada ya kila marekebisho ili kuhakikisha kuwa inaendelea kufanya kazi vizuri kwa RPM za juu zaidi.

Ukiona mtetemo au mtikisiko, endelea kurekebisha hadi injini iendeshe vizuri bila kufanya kitu na kwa rpm katika safu nzima ya ufufuo.

Mwitikio wako wa kuzubaa unapaswa pia kuwa shwari na sikivu. Injini inapaswa kuruka vizuri na haraka mara tu unapokanyaga kanyagio cha gesi.

Ikiwa gari linaonyesha utendaji wa uvivu au utendakazi usiofaa wakati wa kukandamiza kanyagio cha gesi, marekebisho zaidi yanahitajika.

• Onyo: Ikiwa kuna screw nyingi, ni muhimu kujaribu kurekebisha zote kwa ongezeko sawa. Kwa kuweka skrubu zote zilizorekebishwa karibu iwezekanavyo, utahakikisha usambazaji sawa wa mafuta kwenye injini, kuhakikisha utendakazi na uendeshaji laini zaidi kwa kasi zote za injini.

Hatua ya 6: Tafuta skrubu ya mchanganyiko isiyo na kazi.. Pindi skrubu za mchanganyiko wa hewa/mafuta zimerekebishwa vizuri na injini kufanya kazi vizuri bila kufanya kitu na RPM, ni wakati wa kutafuta skrubu ya mchanganyiko isiyo na kitu.

Screw isiyo na kazi hudhibiti mchanganyiko wa mafuta-hewa bila kufanya kitu na mara nyingi huwa karibu na koo.

• KaziJ: Mahali halisi ya skrubu ya kichanganya isiyo na kitu inaweza kutofautiana sana kulingana na muundo na muundo, kwa hivyo angalia mwongozo wa mmiliki wako ikiwa huna uhakika ni wapi skrubu ya kichanganya isiyo na kitu iko. Hii inahakikisha kwamba marekebisho yasiyo sahihi hayafanywi ambayo yanaweza kuathiri vibaya utendaji wa injini.

Hatua ya 7: Rekebisha skrubu ya mchanganyiko wa kutofanya kitu hadi upate kutofanya kitu laini.. Mara skrubu ya mchanganyiko wa kutofanya kazi imedhamiriwa, irekebishe hadi injini itulie vizuri, bila kufyatua risasi au kutikisika, na kwa kasi inayofaa.

Kwa njia sawa na wakati wa kurekebisha mchanganyiko wa mafuta ya hewa, fungua screw ya mchanganyiko isiyo na kazi kwa hali ya konda, na kisha urekebishe kwa nyongeza za robo hadi kasi inayotaka ya uvivu ifikiwe.

• Kazi: Ikiwa huna uhakika kasi ya kutofanya kitu inapaswa kuwa nini, rejelea mwongozo wa mmiliki kwa maelekezo au urekebishe skrubu hadi injini itulie vizuri bila kushuka kwa ghafla kwa rpm au vibanda wakati rpm inaongezwa kutoka kwa kutokuwa na shughuli. . Zingatia kufanya uzembe wa injini yako kukaguliwa kitaalamu ikiwa bado una matatizo.

Hatua ya 8. Badilisha nafasi ya chujio cha hewa na ujaribu gari.. Baada ya marekebisho yote kufanywa na injini inaendesha vizuri kwa kasi zote za injini, weka chujio cha hewa na nyumba kwa carburetor na uendesha gari la mtihani.

Zingatia mabadiliko yoyote katika pato la nguvu ya gari, mwitikio wa throttle na matumizi ya mafuta. Ikiwa ni lazima, rudi nyuma na ufanye marekebisho yoyote muhimu mpaka gari liende vizuri.

Vitu vyote vinavyozingatiwa, kurekebisha kabureta ni kazi rahisi ambayo unaweza kufanya mwenyewe. Walakini, ikiwa hauko vizuri kufanya marekebisho ambayo ni muhimu kwa utendakazi wa injini yako, hii ni kazi ambayo fundi yeyote wa kitaalam, kama wale kutoka AvtoTachki, anaweza kufanya. Mitambo yetu itaweza kuangalia na kurekebisha kabureta yako au hata kuchukua nafasi ya kabureta ikiwa matatizo yoyote makubwa yanapatikana.