Ni ipi njia bora ya kubadilisha plugs za cheche: kwenye injini baridi au moto
yaliyomo
Electrodes za fedha zina sifa ya conductivity ya juu ya mafuta. Kwa sababu ya hii, hudumu mara 2 zaidi kuliko vitu vya kawaida vya kuwasha. Upeo wao wa usalama ni wa kutosha kwa kilomita 30-40 au miaka 2 ya kazi.
Ikiwa hujui wakati wa kubadilisha plugs za cheche kwenye injini ya baridi au ya moto, ni rahisi kuharibu nyuzi. Katika siku zijazo, mmiliki wa gari anaweza kuwa na ugumu wa kuondoa sehemu iliyovaliwa.
Kubadilisha plugs za cheche: badilisha plugs za cheche kwenye injini baridi au moto
Maoni yanayokinzana yameandikwa kuhusu jinsi bora ya kufanya matengenezo. Wamiliki wengi wa gari na mechanics ya gari wanasema kuwa kuondolewa na ufungaji wa matumizi lazima ufanyike kwenye motor kilichopozwa ili usichomeke na kuvunja thread.
Katika kituo cha huduma, mishumaa kawaida hubadilishwa kwenye injini ya joto. Madereva hao wanadai kuwa mafundi hao wana haraka ya kutumikia agizo hilo haraka kwani hawana mashabiki. Mitambo ya magari inaeleza kuwa ni rahisi zaidi kuondoa sehemu iliyokwama kwenye gari lenye joto kidogo. Na ikiwa matengenezo yanafanywa kwa joto la juu sana au la chini, itakuwa shida kuondoa sehemu hiyo. Pia huongeza hatari ya uharibifu wa kofia ya waya wakati wa kuiondoa kutoka kwa mshumaa.
Kuna tofauti gani
Kwa kweli, unaweza kubadilisha matumizi ya mfumo wa kuwasha kwenye injini ya joto na baridi, lakini katika hali fulani.
Jinsi ya kubadilisha mishumaa na mikono yako mwenyewe
Ili kuelewa jinsi ya kutekeleza utaratibu huu kwa usahihi, unapaswa kukumbuka sheria fulani za fizikia. Kuna dhana ya mgawo wa upanuzi wa joto. Inaonyesha ni kiasi gani kitu kitakuwa kikubwa kulingana na saizi yake kikiwashwa kwa digrii 1.
Sasa tunahitaji kuzingatia mali ya vifaa vya mfumo wa kuwasha kwa joto la 20-100 ° C:
- Mshumaa wa kawaida wa chuma una mgawo wa upanuzi wa joto wa mstari wa 1,2 mm/(10m*10K).
- Kigezo hiki cha uzi wa kisima cha alumini ni 2,4 mm / (10m * 10K).
Hii ina maana kwamba inapokanzwa, uingizaji wa kichwa cha silinda inakuwa mara 2 zaidi kuliko mshumaa. Kwa hiyo, kwenye motor ya joto, matumizi ni rahisi kufuta, kwani compression ya inlet ni dhaifu. Lakini ufungaji wa sehemu mpya unapaswa kufanyika kwenye injini iliyopozwa ili kuimarisha iko kwenye thread ya kichwa cha silinda.
Ili kuepuka hali kama hizo, matengenezo yanapaswa kufanywa kwa joto linalofaa la gari, kwa kuzingatia coefficients ya upanuzi wa mafuta ya matumizi na uzi wa kisima.
Jinsi ya kubadilisha plugs za cheche kwa usahihi: kwenye injini baridi au moto
Baada ya muda, vifaa vya matumizi ya kiotomatiki huchakaa na haviwezi kutekeleza majukumu yao kikamilifu. Kila wakati unapoanza injini, ncha ya chuma ya mshumaa inafutwa. Hatua kwa hatua, hii inasababisha kuongezeka kwa pengo la cheche kati ya electrodes. Kama matokeo, shida zifuatazo zinaibuka:
- misfiring;
- moto usio kamili wa mchanganyiko wa mafuta;
- mlipuko wa nasibu katika mitungi na mfumo wa kutolea nje.
Kutokana na vitendo hivi, mzigo kwenye mitungi huongezeka. Na mabaki ya mafuta yasiyochomwa huingia kwenye kichocheo na kuharibu kuta zake.
Dereva anakabiliwa na tatizo la kuanzisha gari, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na kupoteza nguvu ya injini.
Muda wa uingizwaji
Maisha ya huduma ya vitu vya kuwasha hutegemea mambo yafuatayo:
- aina ya nyenzo za ncha (nickel, fedha, platinamu, iridium);
- idadi ya elektroni (zaidi kuna, mara nyingi kuna makosa);
- kumwaga mafuta na mafuta (kutoka kwa bidhaa duni, kuvaa kwa sehemu kunaweza kuongezeka hadi 30%);
- hali ya injini (kwenye vitengo vya zamani na uwiano wa chini wa ukandamizaji, kuvaa ni mara 2 kwa kasi).
Mishumaa ya kawaida iliyotengenezwa kwa shaba na nickel (iliyo na "petals" 1-4) inaweza kudumu kutoka kilomita 15 hadi 30. Kwa kuwa bei yao ni ndogo (kuhusu rubles 200-400), ni bora kubadilisha bidhaa hizi za matumizi na mafuta kila MOT. Angalau mara moja kwa mwaka.
Electrodes za fedha zina sifa ya conductivity ya juu ya mafuta. Kwa sababu ya hii, hudumu mara 2 zaidi kuliko vitu vya kawaida vya kuwasha. Upeo wao wa usalama ni wa kutosha kwa kilomita 30-40 au miaka 2 ya kazi.
Vidokezo vilivyopakwa platinamu na iridiamu hujisafisha kutoka kwa amana za kaboni na huhakikisha cheche isiyokatizwa kwa joto la juu zaidi. Shukrani kwa hili, wanaweza kufanya kazi bila kushindwa hadi kilomita elfu 90 (hadi miaka 5).
Wamiliki wengine wa gari wanaamini kuwa inawezekana kuongeza maisha ya huduma ya matumizi kwa mara 1,5-2. Ili kufanya hivyo, mara kwa mara fanya vitendo vifuatavyo:
- kuondoa masizi na uchafu kutoka nje ya insulator;
- safi amana za kaboni kwa kupokanzwa ncha hadi 500 ° C;
- rekebisha pengo lililoongezeka kwa kupiga electrode ya upande.
Njia hii ya kumsaidia dereva ikiwa hana mshumaa wa ziada, na gari limesimama (kwa mfano, kwenye shamba). Kwa hiyo unaweza "kufufua" gari na kupata kituo cha huduma. Lakini haipendekezi kuifanya kila wakati, kwani hatari ya kuvunjika kwa injini huongezeka.
Halijoto inayohitajika
Wakati wa kufanya matengenezo, ni muhimu kuzingatia mgawo wa upanuzi wa joto. Ikiwa cheche hutengenezwa kwa chuma na kisima kinafanywa kwa alumini, basi sehemu ya zamani huondolewa kwenye injini ya baridi. Ikiwa inashikamana, gari linaweza kuwashwa moto kwa dakika 3-4 hadi 50 ° C. Hii itapunguza ukandamizaji wa kisima.
Uingizwaji wa cheche za injini
Kuvunjwa kwa joto la juu sana au la chini ni hatari. Operesheni kama hiyo itavunja unganisho la nyuzi na kuharibu kofia ya waya. Ufungaji wa sehemu mpya unafanywa madhubuti kwenye motor kilichopozwa, hivyo mawasiliano yataenda sawasawa na thread.
Mapendekezo ya ziada
Ili mishumaa isishindwe kabla ya wakati, ni muhimu kujaza gari na mafuta ya juu tu na mafuta.
Kwa hali yoyote unapaswa kununua bidhaa za matumizi ya bidhaa zisizojulikana (kuna bandia nyingi kati yao). Ni bora kushauriana na mtaalamu. Upendeleo hutolewa kwa bidhaa za electrode nyingi na iridium au platinamu sputtering.
Ikiwa swali liliondoka: kwa joto gani ni sahihi kuchukua nafasi ya mshumaa, basi yote inategemea hatua ya ukarabati na aina ya nyenzo za sehemu hiyo. Ikiwa matumizi ya zamani yanafanywa kwa chuma, basi huondolewa kwenye injini iliyopozwa au ya joto. Ufungaji wa mambo mapya unafanywa madhubuti kwenye injini ya baridi.
