Jinsi ya kupima camber
Camber ni pembe kati ya mhimili wima wa gurudumu na mhimili wa magurudumu kama inavyoonekana kutoka mbele. Ikiwa gurudumu limeelekezwa nje kwa juu, camber ni nzuri. Ikiwa gurudumu chini limeelekezwa nje, camber ni hasi. Magari mengi yanatoka kiwandani yakiwa na kamba chanya kidogo mbele na kamba hasi kwa nyuma.
Camber inaweza kusababisha kuvaa kwa tairi na kuteleza. Seti ya camber nzuri sana itasababisha gari kuelekezea upande huo na pia inaweza kusababisha uchakavu wa tairi kwenye ukingo wa nje wa tairi. Camber mbaya sana inaweza kusababisha uchakavu mwingi kwenye ukingo wa ndani wa tairi.
Warsha nyingi hutumia vifaa vya hali ya juu kupima camber na pembe zingine za kuweka. Hata hivyo, unaweza kupima camber nyumbani na mita ya digital camber.
Sehemu ya 1 kati ya 2: Tayarisha gari kwa kipimo
Vifaa vinavyotakiwa
- Mbio za Ekari ndefu za Camber gauge
- Miongozo ya Urekebishaji ya Ukanda wa Kiotomatiki ya Bure
- Jack anasimama
- Kinga ya kinga
- Miongozo ya ukarabati wa Chilton (si lazima)
- Miwani ya usalama
- Manometer katika matairi
Hatua ya 1: Tayarisha gari. Kabla ya kupima camber, simamisha gari kwenye usawa.
Gari lazima pia liwe na uzito wa kawaida wa curb, bila mizigo ya ziada, na gurudumu la vipuri lazima lihifadhiwe vizuri.
Hatua ya 2: Rekebisha shinikizo la tairi. Angalia na urekebishe shinikizo la tairi kulingana na vipimo vya mtengenezaji.
Unaweza kupata vipimo vya shinikizo la tairi kwa gari lako kwenye lebo ya tairi iliyobandikwa kando ya mlango wa upande wa dereva au katika mwongozo wa mmiliki wa gari lako.
Hatua ya 3: Angalia vipimo vya camber ya gari lako.. Camber hupimwa kwa digrii. Angalia chati ya upatanishi ili kuthibitisha thamani za camber zinazohitajika za gari lako.
Taarifa hii inaweza kupatikana katika mwongozo wa urekebishaji wa gari lako na inaweza kutumika kuthibitisha kuwa camber yako iko ndani ya vipimo.
Hatua ya 4: Angalia gari kwa uchakavu kwenye usukani na kusimamishwa.. Weka gari ili kuangalia ikiwa imechakaa kupita kiasi. Kisha kutikisa gurudumu juu na chini na upande kwa upande.
Ikiwa unahisi mchezo wowote, uwe na msaidizi atikise gurudumu ili uweze kuamua ni sehemu gani huvaliwa.
- Attention: Tambua ni vipengele vipi vinavyovaliwa na ubadilishe kabla ya kupima camber.
Sehemu ya 2 kati ya 2: Pima camber
Hatua ya 1: Ambatisha sensor ya camber kwenye spindle.. Elekeza magurudumu moja kwa moja mbele. Kisha ambatisha sensor kwenye gurudumu au spindle kulingana na maagizo yaliyokuja na chombo.
Ikiwa kihisi kinakuja na adapta ya sumaku, hakikisha kuwa umeiambatisha kwenye uso ulio kwenye pembe za kulia kwa spindle.
Hatua ya 2: Pangilia sensor. Zungusha kipimo hadi Bubble mwishoni mwa kipimo kinaonyesha kuwa ni kiwango.
Hatua ya 3: Soma sensor. Ili kusoma kitambuzi, angalia viala viwili kwenye viala vya upande wowote wa kihisi. Zimewekwa alama + na -. Mstari ulio karibu na katikati ya kila kiputo unaonyesha thamani ya kambe. Kila mstari unawakilisha 1/4º.
- KaziJ: Ikiwa una kipimo cha shinikizo la kidijitali, soma tu onyesho.
Ikiwa unapendelea ulinganifu ukaguliwe na mtaalamu badala ya kununua zana ghali ya kujifanyia mwenyewe, tafuta usaidizi wa fundi. Ukigundua uchakavu wa tairi usio sawa, uwe na fundi aliyeidhinishwa wa AvtoTachki uwafanye ukaguzi na kuwekwa upya kwa ajili yako.
Daima wasiliana na fundi mtaalamu na mwenye uzoefu kwa matatizo yoyote ya tairi kama vile kushikana, kukamata au kuvaa kupita kiasi kwenye kingo za nje za tairi.
