Jinsi ya kuzuia ukarabati wa muffler

Vidhibiti vya kuzuia sauti huvunjika uchafu unapojilimbikiza kwenye gari la chini, kizuia sauti kikisugua kwenye sehemu ya mpini, au moshi unatoka kwenye injini.

Inaning'inia chini ya gari lako nyuma, ikikabiliwa na hali ya hewa. Haijalishi unaendesha nini au kupitia nini, kibubu chako kwa kawaida kitachukua mzigo mkubwa zaidi. Katika majira ya baridi, chumvi, theluji na mchanga huharibu gesi za kutolea nje, wakati joto na hidrokaboni ndani ya mfumo wa kutolea nje huharibu muffler kutoka ndani.

Kwa kuwa mambo mengi hujitokeza kila siku, haishangazi kwamba muffler ni mojawapo ya sehemu za gari zinazobadilishwa mara kwa mara. Ingawa ni sehemu iliyo hatarini sana, unaweza kuzuia ukarabati wa muffler na uingizwaji kwa muda mrefu sana kwa uangalifu sahihi. Katika baadhi ya matukio, inawezekana kuweka muffler ya awali katika hali nzuri katika maisha yote ya gari.

Sehemu ya 1 kati ya 3. Kuweka Usafi wa Chombo

Mara nyingi, muffler yako inahitaji kubadilishwa kwa sababu ya kutu. Hali ya hewa na mazingira husababisha kutu ya muffler, ambayo inaweza kwenda bila kutambuliwa hadi kuchelewa sana na shimo kuonekana kwenye muffler. Kusafisha huzuia kuoza kutoka nje hadi ndani.

Hatua ya 1 Endesha gari lako mahali pakavu.. Ikiwezekana, egesha gari mahali pakavu ili chasisi iweze kukauka.

Magari yanayoegeshwa nje, hasa katika hali ya hewa ya unyevunyevu au theluji, yanapaswa kutarajia hali ya hewa ya mvua kusababisha kutu kwenye chombo chao cha kuzuia sauti mapema zaidi kuliko yanapoegeshwa mbali na hali ya hewa.

Iwapo theluji na barafu hujilimbikiza kwenye sehemu ya chini ya gari, egesha katika sehemu yenye joto chini ya ardhi ya maegesho kila baada ya wiki mbili hadi nne ili kuyeyusha barafu na theluji.

Hatua ya 2: Osha gari la chini. Unapoosha gari lako, tumia mashine ya kuosha shinikizo ili kuosha chumvi iliyo na babuzi kutoka kwenye sakafu ya gari na muffler.

Sehemu nyingi za kuosha gari kiotomatiki pia zina kipengele cha kuosha gari la chini, kusafisha amana hizi bila kutambaa chini.

Sehemu ya 2 kati ya 3: Dumisha injini yako

Injini inayoendesha vibaya inaweza kusababisha kushindwa kwa muffler mapema. Weka injini yako katika hali nzuri ili kuzuia matatizo ya muffler.

Hatua ya 1: Jihadharini na matatizo ambayo husababisha moshi mwingi kutoka kwa kutolea nje. Ikiwa moshi mweusi, buluu, au mweupe unatoka kwenye bomba la moshi, injini yako haifanyi kazi kwa ubora wake.

Injini inayoendesha vibaya hutoa kiasi kikubwa cha hidrokaboni, oksidi za nitrojeni na misombo mingine hatari. Kemikali hizi mara nyingi husababisha kutu, na kusababisha uharibifu wa muffler ndani.

Moshi mweusi unaonyesha injini imejaa mafuta au inawaka vibaya, wakati moshi wa bluu unaonyesha kuwa mafuta yanawaka. Moshi mweupe unaonyesha uvujaji wa kupozea kwenye injini, kwa kawaida tatizo la gasket ya kichwa.

Fanya ukarabati huu mara moja ili kuzuia kushindwa kwa muffler mapema na matatizo mengine mengi.

Hatua ya 2: Rekebisha Mwangaza wa Injini ya Kuangalia. Wakati mwanga wa Injini ya Kuangalia umewashwa, kuna uwezekano mkubwa kwamba inahusiana na mifumo yako ya utoaji wa hewa.

Hili linaweza kuwa tatizo rahisi, kama vile kifuniko cha mafuta kilicholegea wakati wa kuongeza mafuta, au tatizo kubwa la utolewaji wa gesi zenye babuzi. Mafusho haya sio tu ya babuzi, lakini pia huchangia kuundwa kwa smog na inaweza kuwa mbaya zaidi hali ya kupumua.

Hatua ya 3: Weka injini kwa wakati. Vichocheo vya Misfire vinaweza kusababisha matatizo ya utoaji hewa sawa na gesi babuzi.

Badilisha plugs za cheche wakati zinahitaji kuhudumiwa kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Injini yako ikiharibika, plugs za cheche zinaweza kuwa chafu na zinahitaji kubadilishwa.

Sehemu ya 3 kati ya 3. Epuka ardhi mbaya

Kibubu chako pia kinaweza kuharibiwa kimwili kwa sababu ni mojawapo ya sehemu za chini kabisa kwenye gari lako. Kawaida huwa na tabaka za chuma nyembamba na inaweza kuharibiwa kwa urahisi na athari.

Hatua ya 1: Epuka matuta makubwa ya kasi na vitu barabarani. Vikwazo hivi vinaweza kugonga muffler yako wakati unapita juu yao, na kuponda muffler kwenye sakafu ya gari.

Hii inazuia mtiririko wa gesi za kutolea nje, husababisha uvujaji, au zote mbili. Pia huunda matatizo ya kuanzia ambayo husababisha uharibifu wa injini ikiwa mtiririko wa kutolea nje umezuiwa kupita kiasi.

Hatua ya 2: Egesha gari lako likitazama mbele dhidi ya ukingo wa zege.. Njia hizi mara nyingi huwa kwenye urefu sawa na bomba lako la kutolea nje.

Ukirudi kwenye eneo la maegesho, unaweza kugonga ukingo wa zege bila kukusudia na bomba la kutolea nje. Hii inasukuma mfumo mzima wa kutolea moshi mbele, sio tu kibubu, ingawa uingizwaji wa bubu mara nyingi unahitajika.

Hatua ya 3: Rekebisha milipuko ya bomba la kutolea nje iliyovunjika au iliyochanika.. Miundo ya mpira ya mfumo wa kutolea nje inaweza kuvunjika kutokana na kusukuma na kupiga mara kwa mara kwenye barabara mbovu.

Wakati bomba lako la kutolea moshi au viungio vya mpira wa kuning'inia vinapovunjika, kibubu chako huning'inia chini barabarani au kinaweza kukokota. Badilisha vibanio vya kutolea moshi vilivyoharibika au vilivyopasuka ili kuzuia uharibifu wa muffler unapoendesha gari.

Ikiwa muffler yako inahitaji kubadilishwa, kuna uwezekano mkubwa wa uvujaji wa kutolea nje chini ya gari. Inaweza kuingia ndani ya gari lako kutoka chini, na kusababisha kichefuchefu na kutapika. Kibubu kisichofanya kazi vizuri pia husababisha uchafuzi wa kelele ambao huwaudhi wale walio karibu nawe. Ikiwa unafikiri una tatizo la kutolea nje, wasiliana na mmoja wa mafundi walioidhinishwa wa AvtoTachki ili kutolea nje kwako kukaguliwe.