Jinsi inavyofaa kuendesha gari na trela

Sheria, tahadhari, ujanja ... kila kitu unachohitaji kujua ili kuendesha trela kwa usalama

Jinsi ya kupanda pikipiki moja au mbili kutoka nyuma ...

Lair, katika misheni yake kuu ya elimu, hivi karibuni alikuelezea jinsi ya kupakia vizuri pikipiki kwenye trela. Mara tu baiskeli imefungwa vizuri, kazi imeanza: sasa inahitaji kupelekwa kwenye marudio yake. Kwa hivyo inabakia kuonekana jinsi ilivyo vizuri kuendesha gari na trela.

Vidokezo vya jinsi ya kuendesha gari na trela

Kabla ya kuondoka, hakikisha kwamba trela imefungwa kwa usalama kwenye mpira wa kuunganisha, kwamba viunganisho vya umeme vimeunganishwa, kwamba ishara za kugeuka na taa za kuvunja zinafanya kazi; vivyo hivyo, gurudumu la jockey lazima liunganishwe tena kwa uhakika. Kisha kumbuka kwamba nambari ya usajili ya gari la carrier lazima ionyeshe kwenye trela ikiwa ina uzito chini ya kilo 500 (na kwa kawaida haina kuvunja). Walakini, hii inatosha kubeba pikipiki nyingi "za kawaida". Walakini, ikiwa una hamu zaidi katika suala la usafirishaji, fahamu kuwa:

1. Trela ​​yenye uzito wa zaidi ya kilo 500 lazima iwe na nambari maalum ya usajili na, kimantiki, kadi ya usajili.
2. Trela ​​zenye uzani wa zaidi ya kilo 750 lazima ziwe na bima yao wenyewe
3. Kwa trela ndefu zaidi ya kilo 750, kibali cha E / B ni cha lazima
4. Nje ya kilo 750 (lakini chini ya kilo 3500), trela lazima iwe na mfumo wa breki wa inertia wa mitambo. Kwa kuongeza, mifumo ya hydraulic, umeme, utupu au nyumatiki ya kusimama inakuwa ya lazima.

Hii ina maana kwamba kadi ya usajili ya gari lako itaamuru upakiaji wako: kimsingi, utaepuka kutamani Harley-Davidson CVO Limited na Ustadi wa Barabara wa India nyuma ya Awamu ya 1 ya Twingo (Awamu ya 2, hata hivyo). Na kabla ya kuondoka, hutasahau kurekebisha shinikizo kwenye matairi ya trela.

Paka mwenye utulivu

Kuna njia moja tu ya kuendesha vizuri na trela. Moja tu: anaenda huko na uzembe sawa na paka mkubwa anayelala kwenye jua. Unapaswa kuwa baridi. Hakuna mitetemeko. Na hiyo ni hata kama, kutokana na uzoefu, unaweza kupata mbali na safari ya 180 (ambapo sheria, bila shaka, inaruhusu), na trela ya ekseli mbili inayovutwa na Range Rover Sport TDV8, na kusonga kidogo bila hiyo.

Vidokezo vya jinsi ya kuendesha gari na trela

Walakini, tunapaswa kufikiria kwa uangalifu:

1. Fanya foleni zako kuwa pana kuliko kawaida ili kuipa trela nafasi yake ya kufuatilia
2. Breki na kuongeza kasi ni laini kuliko kawaida. Kwa kweli, utaongeza umbali wako salama kutoka kwa magari mengine kwa sababu uzito kupita kiasi utaongeza umbali wako wa kusimama kwa karibu 20-30%, pamoja na athari za vimelea ambazo zinaweza kudhibitiwa wakati wa kuendesha gari katika tukio la breki ya dharura.
3. Tumia breki ya injini zaidi kuliko kawaida ili kuzuia joto kupita kiasi kwenye mfumo wa breki.
4. Sio kasi: matairi madogo ya trela hupata moto; Kadhalika, trela ambazo sio ngumu sana zinaweza kuzunguka na hii inaweza kuwa ya mkazo ... Baadhi ya magari ya kisasa yana ESP ambazo zinajumuisha trela, lakini hizi bado ni nadra sokoni. Kwa hivyo ni kwa manufaa yetu kukaa katika njia sahihi kwenye miteremko mirefu ya kuteremka, kupunguza darasa la gia ili usipate kasi kubwa na kuacha breki.
5. Ikiwa unapita gari polepole kuliko wewe, fikiria urefu wa hitch na usiikunje haraka sana.
6. Lazima pia "usome barabara", uifagie kwa macho yako, tarajia matuta, mashimo, zamu kali, chochote ambacho kinaweza kuogopa na sensor ya gyro, kwa kifupi ...
7. Vile vile, utatarajia chaguzi zako za maegesho.

Furaha za kurudi nyuma

Huko, kuwa mwangalifu, pambana na matarajio ikiwa haujawahi kujaribu. Bila shaka, tena, baadhi ya magari yana kamera za chelezo ambazo ni pamoja na kuwepo kwa trela (haswa, Volkswagen ina Trailer Assist). Lakini ikiwa wewe ni mgeni shambani, jitayarishe kumwaga matone machache ya jasho. Kimsingi, trela itakuwa nakala ya kinyume cha gari: unaonyesha kulia, inakwenda kushoto. Vizuri sana. Lakini mizani haina msimamo: baada ya pembe fulani ya kuzunguka, trela itakuwa "bendera" na ghafla. Kwa hiyo, unapaswa kwenda huko kwa viboko vidogo, kwa upole iwezekanavyo.

Kabla ya kulazimika kurudi kwenye eneo lenye kubana mwisho wa safari yako, ni vyema ufanye mazoezi katika eneo kubwa la maegesho.

Tarajia matumizi ya kupita kiasi ...

Hata wakati anaendesha gari kwa mwendo, wingi zaidi ni nishati zaidi kuchomwa ili kufikia matokeo. Kwa hivyo imegunduliwa kutokana na uzoefu kwamba wastani wa dizeli inayotumia 7 L / 100 na trela yake kwa kasi ya 110 km / h kwenye barabara kuu itaishia karibu 10 L / 100 kwa mita 140. Aidha, safari ni baridi.