Jinsi ya kupanda mlima

Kuendesha gari kwenye ardhi tambarare hakuleti mkazo usiofaa kwenye injini ya gari lako, lakini kuendesha gari kwenye milima mikali kunaweza kupakia injini kupita kiasi. Walakini, kuna njia chache unazoweza kufuata ili kupunguza mafadhaiko kwenye…

Kuendesha gari kwenye ardhi tambarare hakuleti mkazo usiofaa kwenye injini ya gari lako, lakini kuendesha gari kwenye milima mikali kunaweza kupakia injini kupita kiasi. Hata hivyo, kuna mbinu chache unazoweza kufuata ili kupunguza mkazo wa injini na kupanda vilima vizuri huku ukidumisha RPM ya chini kiasi.

Iwe gari lako lina upitishaji wa mwongozo au wa kiotomatiki, ni vyema kukumbuka vidokezo na mbinu za kuendesha gari unapojaribu kujadili milima na kupanda.

Njia ya 1 kati ya 3: Endesha gari otomatiki kwenye kilima

Ikilinganishwa na magari ya upitishaji wa mwongozo, magari ya usafirishaji kiotomatiki hupanda vilima kwa urahisi zaidi. Kisanduku cha gia kwenye gari kiotomatiki kitashuka kwa kawaida kikiwa na RPM ya chini mara tu utakapofikia kasi fulani ya chini. Zaidi ya hayo, kuna hatua unazoweza kuchukua ili kufanya injini ya gari lako na upitishaji iwe rahisi kushughulikia unapoendesha gari kupanda mlima.

Hatua ya 1: Tumia gia sahihi za kiendeshi. Unapoendesha gari kupanda, tumia gia za D1, D2, au D3 ili kudumisha urejeshaji wa juu zaidi na kulipa gari lako nguvu zaidi na kasi ya kupanda.

• AttentionA: Magari mengi ya upitishaji otomatiki yana angalau gia za D1 na D2, na aina zingine pia zina gia za D3.

Njia ya 2 kati ya 3: Kuendesha gari la mwongozo kwenye kilima

Kuendesha gari la maambukizi ya mwongozo kwenye kilima ni tofauti kidogo na kuendesha gari na maambukizi ya moja kwa moja kwenye mteremko. Tofauti na upitishaji wa kiotomatiki, unaweza kupunguza upitishaji wa mwongozo kwa urekebishaji wa juu zaidi ikiwa inahitajika.

Hatua ya 1: Chukua kasi unapokaribia mteremko.. Jaribu kuwa na kasi ya mbele ya kutosha kwenda sehemu au hata kupanda kilima kabla ya kushuka chini ili kuweka nguvu hiyo iendelee.

Kwa kweli, unapaswa kuwa unakaribia mteremko kwa gia ya nne au ya tano, kuharakisha gari hadi karibu asilimia 80 ya nguvu.

• Onyo: Kuwa mwangalifu wakati wa kupanda vilima na hakikisha hauchukui kasi kubwa. Jihadharini na zamu zozote kali kwenye barabara na punguza mwendo kasi unaotoa gari unapoikaribia. Hii ni muhimu hasa ikiwa hujui barabara unayoendesha.

Hatua ya 2: Shift chini Ikihitajika. Ukigundua kuwa injini yako ina shida kudumisha kasi ya sasa, badilisha hadi gia ya chini.

Hii inapaswa kuinua injini inaposhuka, na kuongeza nguvu kwenye kasi yako.

Kwenye milima mikali sana, huenda ukalazimika kushuka chini kwa kufuatana hadi upate ile inayoipa gari kasi inayohitaji kupanda mlima huo.

Hatua ya 3: Upshift ili Kuokoa Gesi. Ukigundua kuwa gari lako linaongeza kasi wakati wa kupanda mlima, badilisha hadi gia ya juu zaidi kwa upunguzaji bora wa mafuta.

Huenda ukahitaji kufanya hivyo kwenye milima ambayo itasawazisha kabla ya kupanda tena.

Hatua ya 4: Downshift katika pembe tight. Unaweza pia kushuka chini ikiwa unakutana na zamu kali wakati wa kupanda kilima.

Hii hukuruhusu kudumisha nguvu na kasi wakati wa kupiga kona.

Njia ya 3 kati ya 3: Anza na usimamishe gari la mwongozo kwenye kilima

Kupanda mteremko kwa kawaida sio tatizo, isipokuwa unapaswa kuacha wakati fulani katika kupanda. Unapoendesha mlima kwenye gari la upitishaji mwongozo, inachukua ujuzi fulani kuanza na kusimamisha gari kupanda.

Unaweza kutumia chaguo mbalimbali unaposimama au kuanza kwenye mteremko, ikiwa ni pamoja na kutumia breki ya mkono, njia ya kisigino-toe, au kubadili kutoka kwa kushikilia clutch hadi kuongeza kasi baada ya clutch kuhusika.

Hatua ya 1: Kuanza kwa kilima. Ikiwa umeegesha kwenye kilima na unahitaji kuondoka tena, fuata hatua hizi ili kuwasha gari lako na kuendelea kuendesha.

Ukiweka breki ya mkono, punguza kanyagio cha clutch na ushikilie gia ya kwanza. Kutoa gari gesi kidogo hadi kufikia 1500 rpm na kutolewa kwa urahisi kanyagio cha clutch mpaka itaanza kuhama kwenye gear.

Hakikisha kuwa njia iko wazi kwa kuashiria ikiwa ni lazima na uachilie polepole breki huku ukiipa gari gesi zaidi na kuachilia kikamilifu kanyagio cha clutch.

Kumbuka kwamba kiasi cha gesi unachohitaji kutoa gari lako inategemea sana mteremko wa kilima, na miteremko mikali kwa kawaida inakuhitaji kutoa gari zaidi gesi.

• Attention: Hakikisha umeweka breki ya mkono unapoegesha kwenye mteremko.

• Kazi: Geuza gurudumu lako la mbele kutoka kwenye ukingo ikiwa umeegeshwa kupanda, na ugeuke kuelekea ukingo ikiwa unatazama kuteremka. Kwa hivyo gari linapaswa kubingirika na kusimama kando ya ukingo ikiwa breki ya mkono itakatika.

Kujua jinsi ya kujadili milima na gari lako kunaweza kukuweka salama na pia kuzuia uchakavu usio wa lazima kwenye injini na usafirishaji wa gari lako. Iwapo unatatizika na kisanduku cha gia au clutch ya gari lako, unaweza kuwa na moja ya mitambo iliyoidhinishwa na AvtoTachki irekebishe gari lako kwa ajili yako.