Kofia ya rotor na msambazaji hudumu kwa muda gani?

Rota ya msambazaji na kifuniko husambaza voltage kutoka kwa coils za kuwasha hadi kwenye mitungi ya injini. Kutoka hapa, mchanganyiko wa hewa-mafuta huwaka na kuendesha injini. Coil imeunganishwa na rotor na rotor inazunguka ndani ya cap ya distribuerar. Wakati ncha ya rotor inapita kwa kuwasiliana na silinda, pigo la juu la voltage husafiri kutoka kwa coil hadi silinda kupitia rotor. Kutoka hapo, mpigo husafiri kutoka kwenye pengo hadi kwenye waya wa kuziba cheche, ambapo hatimaye huwasha cheche kwenye silinda.

Rotor ya distribuerar na cab huwekwa mara kwa mara kwa voltage ya juu, ambayo ina maana kwamba kila wakati unapowasha gari, umeme unapita kati yao. Kwa sababu ya hili, wao huvaa mara kwa mara. Baada ya kuchukua nafasi ya rotor ya msambazaji na kofia, uwashaji wote unapaswa kuangaliwa ili kuhakikisha kuwa kila kitu kingine kiko katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi.

Matengenezo ya kuzuia ni ufunguo wa kugundua rotor iliyovunjika na kofia ya msambazaji. Kila wakati gari lako linapopitia matengenezo ya kawaida au linahudumiwa na mtaalamu, uwashaji lazima uangaliwe kwa uangalifu. Pia, sehemu hii ina uwezekano mkubwa wa kushindwa ikiwa utaendesha gari kupitia dimbwi la kina kirefu kwa sababu maji yataingia kwenye kofia ya wasambazaji na kukata mkondo wa umeme. Katika kesi hiyo, kifuniko hakiwezi kuhitaji kubadilishwa, inaweza tu kuhitaji kukauka kwa muda fulani. Ikiwa huna uhakika au unaanza kugundua matatizo yoyote ya kuanzisha gari lako, unaweza kuratibu ukaguzi na fundi mtaalamu. Watakagua mfumo wako kabisa na kuchukua nafasi ya rotor ya msambazaji na kofia.

Kwa sababu kofia ya rota na msambazaji inaweza kushindwa kwa muda kutokana na kuwa katika mazingira magumu, ni muhimu kujua dalili ambazo sehemu hii itatoa kabla ya kushindwa kabisa.

Ishara ambazo unahitaji kuchukua nafasi ya rotor na kofia ya wasambazaji ni pamoja na: