Swichi ya udhibiti wa safari za utupu hudumu kwa muda gani?

Swichi ya utupu ya kudhibiti cruise ni sehemu muhimu ya mfumo wa kudhibiti cruise. Mara baada ya kufunga udhibiti wa cruise, shinikizo hasi katika utupu hutumiwa kufungua na kufunga swichi za mitambo. Kubadili utupu iko kwenye servo hudumisha shinikizo la mara kwa mara baada ya udhibiti wa cruise umewekwa. Mara tu unapofika wakati wa kupunguza kasi, unaweza kubonyeza kitufe cha polepole kwenye usukani, ambayo hutoa utupu kwenye servo. Baada ya utupu kutolewa, gari humenyuka kiatomati kwa kupunguza kasi.

Mfumo wa utupu kwa kawaida huwa na vali ya kuangalia ya njia moja na tank ya kuhifadhi utupu. Wakati injini ina vipindi vya utupu mdogo, chanzo cha utupu chelezo kinaweza kutoa utupu wa ziada unaohitaji. Udhibiti wa kasi katika gari lako unadhibitiwa na mawimbi ya kielektroniki kutoka kwa moduli ya kudhibiti usafiri wa baharini ili kurekebisha utupu ndani ya servo ya kudhibiti cruise. Seva ya kudhibiti cruise ina diaphragm ya utupu iliyounganishwa na lever ya koo kwa mnyororo, kebo au kiunganishi.

Swichi ya utupu ya kudhibiti cruise hushikilia utupu mahali pake na kwa shinikizo sahihi hadi kanyagio cha breki kishushwe. Mara tu kanyagio la breki linaposhuka, hutoa utupu, unaojulikana pia kama kutokwa na damu. Wakati mwingine swichi ya kudhibiti cruise huvuja na haidumii kasi iliyowekwa. Ikiwa swichi haifunguki, kidhibiti cha safari kinaweza kutopunguza kasi ya gari.

Kuna sehemu nyingi katika mfumo wa utupu wa kudhibiti cruise na sehemu hizi zote lazima zifanye kazi ipasavyo ili udhibiti wa cruise ufanye kazi. Ikiwa swichi ya utupu ya kudhibiti cruise haifanyi kazi ipasavyo, unaweza kusikia mlio karibu na kanyagio. Sehemu hii inaweza kuvaa na kuvunja kwa muda, hasa kwa matumizi ya kawaida. Kwa sababu hii, unapaswa kufahamu dalili ambazo swichi ya utupu ya kudhibiti cruise huzalisha kabla ya kushindwa kabisa.

Ishara kwamba swichi ya utupu ya kudhibiti usafiri wa baharini inahitaji kubadilishwa ni pamoja na: