Jinsi ya kuondoa baridi na barafu kwa usalama kutoka kwa windshield?
Katika majira ya baridi, madereva mara nyingi hupambana na baridi na barafu ambayo kwa ukaidi hujilimbikiza kwenye madirisha ya gari. Kinyume na inavyoonekana, si rahisi kusafisha vizuri nyuso zao kutoka kwa amana hizo - kwa kutumia zana na mbinu zisizo sahihi, tunaweza kuharibu uso wa kioo kabisa.
Tatizo kuu wakati wa kusafisha gari kutoka theluji wakati wa baridi ni windshield. Dirisha nyingi za nyuma zina kazi ya kupokanzwa. 
umeme, na madirisha ya upande ni ya kioo hasira, sugu kwa scratches scratches. Kabla ya kuanza kuondolewa kwa theluji, unapaswa kufikiria ni njia gani ya kuchagua ili usiharibu kioo cha mbele - futa kioo cha mbele au gundi, uimimishe na kemikali kwenye dawa au tumia bidhaa za utunzaji maalum katika huduma za gari, au labda ujizuie kupiga. hewa ya joto?
Vipasuaji vya barafu
Kusafisha glasi na chakavu cha plastiki ndio njia maarufu zaidi na ya haraka ya kusafisha glasi kutoka kwa barafu na theluji iliyokusanywa. Kwa bahati mbaya, pia ni suluhisho la hatari zaidi kwa uso wake. Kwa kufuta kioo na scraper ya barafu mara mbili kwa siku kwa wastani, baada ya miezi michache kutakuwa na vidogo vingi kwenye kioo. Wenzao wa gharama kubwa zaidi walio na brashi au glavu kwa bahati mbaya wana blade laini sawa licha ya bei ya juu, ambayo sisi huharibu uso wa glasi kila wakati. Ikiwa unaamua kusafisha kioo, hakikisha kutumia scraper ngumu ya plastiki. Vipande vya laini vya scraper, baada ya pili kupita juu ya glasi chafu, iliyohifadhiwa, kuifuta, na punje za mchanga kutoka kwenye barafu iliyohifadhiwa huchimba kwenye mstari wa laini wa blade ya scraper. Kwa hiyo, mstari wa blade ya chakavu lazima iwe mkali na ngumu. Kipanguo kilicho na ukingo butu wa mbele ni kikwaruo kilichochakaa na kinapaswa kutupwa,” asema Jarosław Kuczynski wa NordGlass. Mbinu ya scraper ni muhimu tu kama kununua vifaa sahihi. Pembe ambayo kikwarua kinapaswa kushikiliwa wakati wa kuondoa barafu au barafu ni muhimu sana ili kupunguza uharibifu unaowezekana wa mikwaruzo. baada ya kupita. Wakati mpapuro unatumika kwa pembe kubwa zaidi ya 2°, theluji na mchanga huondolewa (kusukumwa nje) kutoka kwenye uso wa glasi bila chembe za mchanga kubanwa kwenye uso wa glasi na mpapuro,” anaongeza mtaalamu huyo wa NordGlass.
Dawa ya kuzuia icing
Kuondoa barafu kutoka kwa glasi kwa kutumia defrosters au viowevu vya kuosha bila shaka ni suluhisho salama zaidi kwa glasi kuliko kutumia kikwarua cha barafu. "Kutumia de-icer hakuharibu kioo cha mbele. Athari pekee ya njia hii inaweza kuwa doa nyeupe kidogo kwenye plastiki ya undercoat, ambayo inaweza kuondolewa kwa urahisi. Siofaa kutumia aerosol de-icers katika hali ya hewa ya upepo kwa sababu basi kiasi kidogo cha kioevu kinaweka kwenye kioo. Vipunguza atomiza vinafaa zaidi,” anashauri Jarosław Kuczynski kutoka NordGlass. Njia nzuri sawa ni kutumia maji ya wiper ya windshield ya majira ya baridi moja kwa moja kwenye windshield, na baada ya dakika chache, kukusanya mabaki kutoka kwenye kioo na wiper ya mpira. Inafaa kukumbuka kuwa kununua chupa kadhaa za windshield defroster katika msimu wa baridi ni nafuu zaidi kuliko gharama ya uingizwaji unaowezekana wa kioo kilichoharibiwa na scraper.
Mikeka ya kinga
Kufunika glasi na karatasi nene, kitambaa au mkeka iliyoundwa mahsusi kwa kusudi hili ndio ulinzi wa bei rahisi na mzuri zaidi kwa glasi kutokana na baridi. Baada ya kuondoa kifuniko, kioo ni safi na hauhitaji huduma ya ziada. Wakati wa ufungaji wa kifuniko kwenye kioo hauzidi dakika 1, na bei ya kitanda kawaida ni zloty kadhaa. "Kwa kushangaza, ubaya wa suluhisho hili kwa madereva wengi ni hitaji la kukumbuka kuweka kifuniko na mwonekano mdogo wa uzuri wa gari letu kwenye "kifurushi" kama hicho. Kwa hivyo, licha ya ukweli kwamba suluhisho hili ni la bei nafuu na la ufanisi, halitumiwi sana, "anasema mtaalam kutoka NordGlass.
Hydrophobization
Suluhisho lingine ni matibabu ya kibunifu ya kuzuia maji ambayo hupunguza mkusanyiko wa barafu kwenye windows. "Hydrophobization ni utaratibu ambao hutoa mali ya nyenzo ambayo huzuia maji kushikamana. Kioo kilicho na hydrophobized hupokea mipako, shukrani ambayo mshikamano wa chembe za uchafu na theluji, ambazo hutoka moja kwa moja kutoka kwa uso wake, hupunguzwa na 70%, "anaongeza mtaalam kutoka NordGlass. Mipako ya hydrophobic inayotumika kwa kawaida huhifadhi mali zake kwa mwaka au hadi miaka 15-60. kilomita kwa upande wa windshield na hadi XNUMX, XNUMX km kwenye madirisha ya upande.
