Jinsi ya kusafiri kwa usalama
Likizo ni wakati wa safari ndefu na masaa mengi yaliyotumiwa nyuma ya gurudumu. Kila mwaka polisi hupiga kengele na ongezeko la idadi ya ajali za barabarani na wahasiriwa.
Likizo ni wakati wa safari ndefu na masaa mengi yaliyotumiwa nyuma ya gurudumu. Kila mwaka polisi hupiga kengele na ongezeko la idadi ya ajali za barabarani na wahasiriwa.
Mwaka jana, katika miezi mitatu ya kiangazi (Juni, Julai na Agosti), ajali 14 zilitokea kwenye barabara za Poland, ambapo watu 435 walikufa na 1 walijeruhiwa. Wakufunzi wa shule ya udereva ya Renault watakushauri jinsi ya kujiandaa kwa safari yako na epuka hali hatari barabarani.
Kujiandaa kwa ajili ya safari
Kabla ya safari ndefu, kwanza kabisa, unapaswa kuangalia kwa uangalifu hali ya kiufundi ya gari. Kwa kuongeza, unapaswa kuangalia shinikizo la tairi, kiwango cha maji ya washer na, bila shaka, juu ya mafuta, kuwakumbusha waalimu wa shule ya kuendesha gari ya Renault. Gari lazima liwe na vifaa vya msaada wa kwanza na pembetatu ya onyo, gurudumu la vipuri, kamba ya tow na kizima moto.
Ikiwa safari itafaulu inategemea sana kujitayarisha kwa uangalifu mapema. Wakati wa kwenda nje ya nchi, jambo la kwanza la kufanya ni kujua iwezekanavyo kuhusu mahali unapoenda, hasa kuhusu hali ya kuacha na nambari za simu za dharura (hasa usaidizi wa kiufundi kwenye barabara). Kabla ya kuondoka, ni lazima tupange na kufuatilia njia kwenye ramani, tutengeneze mahali pa kusimama na kulala usiku, na kuweka uhifadhi ufaao. Inafaa kujua ni hati gani tunahitaji, jifunze juu ya ushuru kwenye barabara na sheria za trafiki zinazotumika katika nchi iliyotembelewa (isipokuwa Poland). Unaweza pia kufanya nakala kadhaa za hati kuu katika kesi ya wizi au hasara (pasipoti, leseni ya dereva, bima, cheti cha usajili) na kuzipakia mahali tofauti kwenye mizigo yako, na kuacha nakala ya ziada kwenye gari. Tusisahau kuhusu bima. Katika nchi za EU, kadi ya kijani haihitajiki tena, lakini inahitajika katika baadhi ya nchi zisizo za EU. Pia ni vizuri kuangalia ikiwa malipo yoyote ya ziada ya bima yanahitajika katika nchi unayotembelea.
Ufungashaji
Hata usambazaji na ulinzi wa mizigo salama huhakikisha faraja
na usalama wa kuendesha gari. Suluhisho bora kwa kubeba mizigo ni racks za paa, ambazo haziongeza sana upinzani wa hewa na hazibadilishi utunzaji wa gari. Inapaswa pia kukumbuka kuwa gari "itakaa" kidogo chini ya ushawishi wa mzigo. Kwenye barabara zenye mashimo, unapaswa kuendesha kwa mwendo wa chini kabisa na uepuke madimbwi, wakufunzi wa shule ya udereva ya Renault wanaonya.
Ni muhimu sana kutoweka chochote chini ya kiti cha dereva, hasa chupa, ambazo zinaweza kuzuia pedals. Pia ni muhimu kwamba hakuna vitu vilivyo huru katika mambo ya ndani ya gari, kwani wakati wa kuvunja nzito, kwa mujibu wa kanuni ya inertia, wataruka mbele na uzito wao utaongezeka kwa uwiano wa kasi ya gari. Kwa mfano, ikiwa chupa ya nusu lita inatupwa mbele kutoka kwa dirisha la nyuma wakati wa kuvunja ngumu kutoka kilomita 60 / h, itapiga kila kitu kwenye njia yake kwa nguvu ya zaidi ya kilo 30! Hii ni nguvu ambayo mfuko wa kilo 30 huanguka chini, imeshuka kutoka urefu wa sakafu kadhaa. Bila shaka, katika tukio la mgongano na gari lingine linalotembea, nguvu hii itakuwa mara nyingi zaidi. Ndiyo maana ni muhimu sana kuweka mizigo yako salama.
Tunaondoka
Masaa mengi ya kuendesha matairi ya mwili, mkusanyiko hupungua kila wakati, na nyuma huumiza zaidi na zaidi. Kumbuka kwamba kubonyeza kanyagio cha gesi kutaharakisha kuwasili kwetu kidogo.
kutokana na jinsi inavyoongeza hatari ya kuendesha gari, hasa nyakati za usiku katika maeneo yasiyofahamika.
Ikiwa tunaendesha gari kwenye barabara tupu nje ya jiji usiku, kaa karibu na katikati ya barabara. Huwezi kujua ikiwa mwendesha baiskeli asiye na mwanga au mtembea kwa miguu ataruka kutoka nyuma ya zamu, wakufunzi wa shule ya udereva ya Renault wanapendekeza. Wakati wa kusafiri, haswa usiku, unapaswa kuacha angalau mara nyingi. 
kila masaa 2-3 na angalau dakika 15, daima pamoja na kutembea kwa oksijeni katika mahali salama na vyema usiku - waalimu wa shule ya kuendesha gari ya Renault wanashauri.
Ikiwa una hitilafu katika eneo usilolijua, ni vyema kupiga simu kwa usaidizi wa kando ya barabara au mtu unayemjua anayeweza kutuvuta. Subiri kwenye gari lililofungwa lililo na alama ya pembetatu ya onyo hadi usaidizi uwasili.
Makocha wa shule ya kuendesha gari ya Renault pia wanashauri kuweka kioo juu kidogo kuliko nafasi bora ya kila siku. Kuweka huku kunamaanisha kwamba ili kuona vizuri kwenye kioo, ni lazima tudumishe msimamo ulio wima kila wakati. Msimamo huu wa kuendesha gari hupunguza usingizi wetu na kuzuia maumivu ya mgongo.
