Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Jeep hii pia ni SUV yenye T kubwa, ingawa wabunifu wamecheza na laini mbadala kidogo zaidi! Jeep Cherokee ni mojawapo ya SUV za masafa ya kati na inaonekana kama inapiga mazoezi mara kwa mara ikilinganishwa na mashindano na kumeza sanduku la steroids njiani. Kwa hivyo popote anapoenda, anajitokeza kwa utofauti wake na maandishi makubwa ya Jeep kwenye pua yake. Inaonyesha kwa mbali ni familia gani na tunaipenda! Grille ya kawaida ya Jeep iliyoundwa hivi karibuni pia inaangazwa kwa uzuri na taa za LED mchana na usiku.
Imefichwa chini ya kofia mpya injini yenye nguvu ya dizeli nne ya silinda ambayo inakua "nguvu ya farasi" 195 kwa 3500 rpm na mita 450 za Newton za torque mnamo 2000 rpm.. Kwa kiotomatiki cha kutegemewa cha kasi tisa, hii inamaanisha kuongeza kasi kubwa inapokuja suala la kufukuza mienendo ya kuendesha gari, huku pia ukichezea kasi ya juu sana kwenye barabara kuu. Kuongeza kasi hadi 130 km / h ni kazi rahisi kwa Cherokee, gari ni utulivu wa kushangaza, licha ya vipimo vikubwa na muundo wa nje ya barabara. Kwa kweli, haiwezi kushindana na limousine za kifahari, lakini hata hiyo, kwa sababu unaiendesha kwenye ghorofa ya kwanza, na sio kwenye sakafu ya chini. Kimya kiasi kwamba abiria wanaweza kuzungumza kwa kawaida, na kwamba muziki kutoka kwa mfumo mzuri sana wa sauti (Alpine yenye spika tisa) sio kila wakati katika sauti ya juu ili kuficha kelele unapoendesha gari. Kwa safari laini, matumizi pia yatabaki wastani na ya kweli - hakuna zaidi ya lita 100 za dizeli zinahitajika kwa kilomita 6,5. Kwa mguu mzito, unapodai kila kitu kutoka kwa tani mbili za SUV kwenye magurudumu ya inchi 18, itakua hadi lita 9.
Lakini mbio kwenye barabara sio hata kitu ambacho kingefaa gari hili, kwani kusimamishwa kunazingatia faraja, sio tabia ya michezo. Muhimu zaidi, yeye hachoki kwa muda mrefu. Viti ni vizuri, hisia ya mambo ya ndani ya ngozi na vifungo vya udhibiti vilivyowekwa vizuri na swichi na bila shaka usukani, ambao huhisi vizuri mikononi, ni nzuri. Labda Jeep inaweza kuja na kibadilishaji cha kisasa zaidi cha kiotomatiki ambacho hufanya kazi ifanyike vizuri, lakini leo washindani wanatatua tatizo hilo kwa visu vya kuzunguka.
Kwa upande wa vifungo, hatuwezi kukosa kitasa cha uchawi cha rotary ambacho hubadilisha hii SUV nzuri kuwa gari la msafara. Tunathubutu kubeti kwamba asilimia 99 ya wamiliki wa gari kama hilo hawatumaini wapi wanaweza kupanda kabisa.... Yeye sio kitu zaidi ya Wrangler wa picha ya aibu ambaye ni kizazi cha moja kwa moja cha Jeep Willys wa kwanza na tu. Unatoka kwa matope na maji, kana kwamba kulikuwa na lami chini ya magurudumu! Kweli, tunaweza kuzidisha na msisimko, wacha tuseme kuna kifusi kizuri chini ya magurudumu. Elektroniki mahiri, vinginevyo mafundi mitambo na kusimamishwa kwa barabara wanafanya tu mambo yao.
Shukrani kwa vifaa tajiri na kifurushi cha mifumo ya usaidizi ambayo inaruhusu dereva kusonga salama na bila kuchoka kwenye barabara kuu, tunamwona kama gari lenye talanta zaidi. Lakini bado kuna magari mengi mazuri barabarani, na nje ya barabara chaguo hili ni nyembamba sana, kwa hivyo mara nyingi Jeep Cherokee yuko peke yake, ndiye pekee mwenye maoni mazuri.
Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 52.990 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 53.580 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | 48.222 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 2.184 cm3 - nguvu ya juu 143 kW (195 hp) saa 3.500 rpm - torque ya juu 450 Nm saa 2.000 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 9 - matairi 225/55 R 18 H (Toyo Open Country). |
| Uwezo: | 202 km/h kasi ya juu - 0 s 100-8,8 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 6,5 l/100 km, uzalishaji wa CO2 175 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.718 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.106 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.651 mm - upana 1.859 mm - urefu 1.683 mm - wheelbase 2.707 mm - tank mafuta 60 l. |
| Sanduku: | shina lita 570 |
Vipimo vyetu
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / hadhi ya odometer: km 1.523 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,3 ( 143 km / h) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 7,2 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 40,1m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h | 59dB |
tathmini
Barabara au eneo, eneo au barabara? Walakini, katika kila hadithi, Cherokee mpya ni nzuri sana. Ubunifu kadhaa unaweza kukosa hapa na pale, lakini ikiwa unatafuta gari kali ambayo inaweza kuwa gari maridadi la biashara ambalo linaweza kuvuta mashua wakati wa likizo na kukutoa nje ya nchi yenye theluji wakati wa mapumziko yako ya msimu wa baridi, hii ni tu chaguo sahihi. Shukrani kwa upana wake, inaweza pia kuwa gari nzuri ya familia.
Tunasifu na kulaani
kuangalia mpya, ya kawaida zaidi ya Jeep
faraja barabarani
vifaa tajiri
magari
uwezo wa shamba
sanduku la gia linaweza kuwa haraka na laini wakati wa kuhama
urefu katika viti vya nyuma inaweza kuwa juu kulingana na saizi ya gari
