Historia ya chapa ya gari ya GMC

Moja ya mashirika makubwa kabisa Amerika. GMC ina utaalam katika magari ya kibiashara, pamoja na "malori mepesi," ambayo ni pamoja na magari ya abiria na picha za kupakua. Historia ya chapa hiyo, ambayo inaweza kuzingatiwa kuwa ya zamani zaidi ulimwenguni, ilianza miaka ya 1900. Gari la kwanza liliundwa mnamo 1902. Wakati wa miaka ya vita, kampuni hiyo ilizalisha vifaa vya kijeshi. Katika miaka ya 2000, kampuni hiyo ilikuwa karibu na kufilisika, lakini iliweza kurudi kwa miguu. Leo GMC ina anuwai ya mifano, ambayo husasishwa mara kwa mara, ikipokea tuzo zinazostahiki kwa usalama na uaminifu.

Mfano

Nembo ya chapa ya gari ina herufi kuu tatu nyekundu za GMC, ambayo inaashiria nguvu isiyoweza kuzuiliwa, ujasiri na nguvu isiyo na mwisho. Herufi zenyewe zinaashiria uandishi wa jina la kampuni.

Historia ya chapa katika mifano ya GMC

Mnamo 1900, ndugu wawili wa Grabowski, Mark na Maurice, walibuni gari lao la kwanza, lori ambalo lilijengwa kwa ajili ya kuuza. Gari ilikuwa na motor na silinda moja, iko kwa usawa. Kisha, katika 1902, akina ndugu walianzisha Kampuni ya Rapid Motor Vehicle. Alianza utaalam katika utengenezaji wa malori, ambayo yalipata injini ya silinda moja. 

Mnamo 1908, General Motors iliundwa, ambayo ni pamoja na William Durant. Chapa hiyo ilichukua kampuni hiyo, kama kila mtu mwingine aliyefanya kazi huko Michigan. Tayari mnamo 1909, kizazi cha lori la GMC kinaonekana. Tangu 1916, Shirika la General Motors linaonekana. Magari yaliyotengenezwa nayo yalivuka Amerika wakati wa mkutano wa magari wa Trans-American. 

Wakati Vita vya Kwanza vya Ulimwengu vilianza, kampuni hiyo ilianza kutoa magari kwa jeshi. Kwa jumla, nakala karibu elfu moja za mashine za marekebisho anuwai zilitolewa. mwisho wa uhasama, kampuni ilianza kuboresha vifaa katika kituo huko Michigan. Kwa kuongezea, alianza kuandaa tena gari kwenye pikipiki na reli.

Mwaka wa 1925 uliwekwa alama na kuongezwa kwa chapa nyingine ya gari kutoka Chicago "The Yellow Cab Manufacturing" kwa kampuni ya Amerika. Tangu wakati huo, automaker ameweza kubuni malori ya ushuru wa kati na nyepesi chini ya nembo yake.

Mnamo 1927, magari ya familia ya T yalizalishwa.Tangu 1931, gari la Darasa la 8 na lori la T-95 lilianza kutengenezwa. mtindo wa hivi karibuni ulikuwa na breki za nyumatiki, axles tatu. hatua nne za usafirishaji na uwezo wa kuinua hadi tani 15.

Tangu 1929, kiongozi wa tasnia ya magari ya Amerika ametengeneza gari inayoweza kubeba wanyama, pamoja na kubwa sana.

Mnamo 1934, lori la kwanza lilizalishwa, cabin yake ilikuwa juu ya injini. Tangu 1937, malori ya chapa hiyo yamebadilishwa zaidi na mipango mpya ya rangi imeonekana. Miaka 2 baadaye, mifano ya Familia A ilionekana kwenye soko, pamoja na kuweka upya: AC, ACD, AF, ADF.

Nambari za mfano zilianza kutoka 100 hadi 850.

Mnamo 1935, automaker alizindua kituo kipya cha uzalishaji, ambacho sasa kiko Detroit. Biashara hiyo ilizalisha motors ambazo ziliendesha mafuta ya dizeli. Bidhaa hizi zinakuwa maarufu sana kwa malori. Mnamo 1938, chapa hiyo ilitoa lori ya kubeba, ambayo ikawa gari la kwanza nyembamba-T-14.

Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, chapa hiyo ilirekebishwa tena kuwa bidhaa za jeshi. Mtengenezaji alizalisha vifaa anuwai vya manowari, mizinga, malori. Bidhaa hizo zilitolewa kwa soko la Urusi chini ya Kukodisha. Mashine kama hiyo ilikuwa DUKW, ambayo ni gari lenye nguvu. Anaweza kusonga juu ya ardhi na maji. Utoaji ulifanywa katika matoleo kadhaa: 2-, 4-, 8-tani.

Nusu ya pili ya miaka ya 1940 iliashiria mafanikio makubwa kwa kampuni hiyo. Magari ya chapa hiyo yalinunuliwa haraka, wakati hakukuwa na marekebisho makubwa ya mfano.

Mwanzoni mwa 1949, gari za darasa zilianza kupitwa na wakati. Walibadilishwa na muundo mpya wa malori kutoka kwa familia ya Darasa la 8. Chapa hiyo ilizalisha gari kwa muongo mmoja ujao.

Kwa kuongezea, anuwai ya modeli ya Bubblenose inaonekana karibu wakati huo huo. Pikipiki yake iliwekwa chini ya chumba cha kulala. Kipengele cha gari hili kilikuwa na uwezo wa kuandaa gati kwa agizo maalum. 

Mnamo miaka ya 1950, automaker aliendeleza na kuanza kutoa malori ya Jimmy. Magari kama haya ya safu ya 630 ya katikati ya miaka ya 50 yalikuwa na injini ya dizeli ya 417 Detroit Diesel. Mshindi alipokea usafirishaji mbili: moja kuu na hatua tano na nyongeza ya hatua tatu.

Tangu 1956, uzalishaji wa lori ya magurudumu yote ya 4WD ilizinduliwa.

Mnamo 1959, mifano ya mwisho iliyo na gari chini ya teksi ilitengenezwa. Walibadilishwa na mashine kutoka kwa familia ya Crackerbox. Gari lilipokea jina la sura maalum ya teksi: ilikuwa ya angular na ilionekana kama sanduku. Kwa kuongeza, gari lilizalishwa na mahali pa kulala. Kutolewa kwa bidhaa hizi kulidumu miaka 18.

Mnamo 1968, malori mapya yalionekana chini ya chapa ya GM. Moja ya haya ilikuwa Astro-95. injini yake iliwekwa chini ya chumba cha kulala. Gari lilipata umaarufu haraka. Kwa kuongezea, alipokea sura mpya ya dashibodi na kioo cha mbele ambacho kilikuwa na mtazamo mzuri. Cabin yenyewe pia imekuwa na mabadiliko katika muonekano. Kutolewa kwa gari kuliendelea hadi 1987.

Mnamo 1966, magari ya familia 9500 yalizalishwa.Ni kawaida kwa wakati wao. Kwa kuongezea, upendeleo wao ni kwamba walikuwa wakitegemea magari makubwa ya familia ya N. Walikuwa malori marefu. Hood ilikuwa imekunjwa mbele na ilitengenezwa kwa glasi ya nyuzi. Chini yake kulikuwa na injini ya dizeli.

Tangu 1988, mtengenezaji wa magari amekuwa sehemu ya kundi la lori la Volvo-White GMC na Autocar.

Magari ya chapa ya GMC bado yanafanya kazi, pamoja na toleo la 8 na matoleo ya zamani. Kwa hivyo, kwa mfano, kilele cha ukubwa kamili wa Sierra ACE. Mtengenezaji wa kwanza alianzisha gari hii mapema 1999, wakati wa Onyesho la Auto Detroit. Takwimu za nje za gari zina mchanganyiko wa taa za mstatili na za pande zote, magurudumu yenye kipenyo cha inchi 18, pamoja na vitu vingi vya chrome. Gari ina viti 6. 

Gari lingine ni Safari. Gari hili ni minivan, ambayo inaweza kuwa gari la magurudumu yote au gari la nyuma la nyuma. Toleo la familia ya gari. ambayo inaweza kutumika kwa usafiri. katika kesi ya usanidi wa Van Cargo. 

Minibus Savana ST ni mfano mwingine uliotengenezwa na chapa. Tayari ana viti 7. Kwa kuongeza, gari inaweza kuwa katika matoleo matatu: 1500, 2500 na 3500. Magari yameundwa kwa watu 12-15.

Gari la magurudumu yote lilikuwa Yukon SUV. Katika Yukon XL yake iliyorekebishwa, magurudumu ya nyuma yaliongoza. Magari yanaweza kubeba watu 7-9. Tangu 2000, kizazi cha pili cha mifano hii kimeonekana.

Tangu 2001, mtengenezaji alizindua kizazi kipya cha magari ambacho kilibadilisha Mjumbe wa GMC. Gari ya mtindo mpya imekuwa kubwa kwa saizi, na pia viashiria vyake vya nje na vya ndani vimeboresha. Gari inaweza kuwa gari la magurudumu yote au gari la magurudumu ya nyuma.